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大眾威然 2022款 330TSI 豪華版本座艙採用真皮+仿皮座椅，佈局2+2+3，前2排電動調節，主副駕駛位6向帶腰部、加熱功能... [ 檢視更多... ]

【帕薩特】【邁騰】以上來看，如果對配置要求更高，可以選擇帕薩特，新款帕薩特還擁有更好看的外觀，也能帶來更為優秀的乘車、用車體驗... [ 檢視更多... ]

雖然入門車型動力不算充沛，但作為最低配的攬巡330TSI精英巡行版的配置還算厚道，標配18吋輪轂、9安全氣囊、胎壓報警、L2自動駕駛輔助、碰撞預警、車道偏離輔助、道路交通標識識別、倒車雷達、電動後備箱、無鑰匙啟動、真皮方向盤、10.25英寸... [ 檢視更多... ]

邁騰有著比較高的市場認可度，效能穩定，在中型車當中具備一定的自身競爭力，2023款 200萬輛紀念版的5款配置車型當中，330TSI DSG豪華型增配較多，價格也有下調，價效比相對較高，車主們可以著重留意... [ 檢視更多... ]

2022款車型在配置方面也做了一些調整，例如330TSI豪華版，價格上比老款降低了7200元，配置上增加了8英寸的彩色儀表，主駕座椅不僅升級為電動調節之外，還帶12向調節功能，讓我們更容易找到舒適的坐姿... [ 檢視更多... ]

多加1萬元，來到330TSI豪華巡逸版，配置上新增倒車影像、倒車車側預警、全景天窗、無鑰匙進入、30色氛圍燈... [ 檢視更多... ]

從動力方面來看，330TSI 車型發動機最大功率達到了186馬力，完全能夠應付日常出行需求即便偶爾跑跑高速，也不會有力不從心的情況... [ 檢視更多... ]

昂科威Plus、途觀L部分配置對比引數昂科威 2021款 昂科威Plus 652T 五座豪華型途觀L 2022款 330TSI 自動兩驅R-Line旗艦版廠商指導價（萬元）25.2925.28無鑰匙進入全車前排胎壓監測功能胎壓顯示胎壓報警倒... [ 檢視更多... ]

作為上汽大眾旗下主力車型之一的途觀L，在躋身中型SUV之後迎來更高的人氣表現，國內目前在售車型為中期改款，針對外觀、內飾、以及部分配置均進行最佳化升級，與家族其他新車型統一步調... [ 檢視更多... ]

作為上汽大眾旗下主力車型之一的途觀L，在躋身中型SUV之後迎來更高的人氣表現，國內目前在售車型為中期改款，針對外觀、內飾、以及部分配置均進行最佳化升級，與家族其他新車型統一步調... [ 檢視更多... ]

68萬元推薦指數：★★★引自汽車之家相簿330TSI豪華版相對於330TSI商務版，配置增加了：19英寸輪胎、疲勞駕駛提醒、倒車影像、全速自適應續航、雙向電動側滑門、電動感應後備箱/位置記憶、真皮方向盤、手機無線充電、仿皮/真皮座椅包裹、主... [ 檢視更多... ]

最低配商務版沒有座椅電動調節，沒有座椅加熱，配置還是太低... [ 檢視更多... ]

0T的低功率發動機，186馬力，最大輸出137千瓦，最大扭矩320牛米，380TSI是2... [ 檢視更多... ]

探嶽上的EA888+DSG的動力總成大家更為很熟悉，其實大眾車型在駕駛感受上做的非常均衡，不會有太明顯的毛病，不過相比於昂科威S的阿凡達1... [ 檢視更多... ]

首先我們來梳理一下這款車的價格體系，全新途昂根據動力引數不同共有兩個版本，分別為330TSI和380TSI，其中330TSI根據配置高低分為入門級的“豪華版”和頂配的“尊崇豪華版”... [ 檢視更多... ]

7L/100km，但就車主的反饋資訊來看，330TSI和380TSI兩款車的實際綜合油耗表現大概為8... [ 檢視更多... ]

帕薩特整體的設計相比上一代車型也有了不少的提升，看起來不會覺得很中庸，而且配上新的星空格柵以及貫穿式燈組後，在商場地庫找車時也更顯眼一些... [ 檢視更多... ]

2019款 330TSI 自動兩驅風尚版外觀上和老款相比，線條變多了，顯得更加硬朗比較符合我的口味，內飾方面也還行，8英寸的大屏顯得有科技感，動力一般駕駛夠用，上個牙子還需要衝一下，操控的話在SUV算是中等水平，速度快起來也比較穩，空間和後... [ 檢視更多... ]

而此次又推出了兩款3週年限量版車型，增加配置的同時價格略微上漲或大幅下降，可以看出一汽-大眾回饋中國市場使用者的誠意和提升探嶽銷量的決心都很堅定... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片同樣是 280TSI車型，精英版比商務版多出的配置還都比較實用，但相對於2... [ 檢視更多... ]