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點選載入圖片凱迪拉克XT6的實際價格與它的實際價值匹配（僅在合資車陣營中可以這樣評價），漢蘭達和皇冠陸放的價值與其價格並不匹配，新款使用油電混合系統看似是升級但卻被動的把國產混動或增程車樹成了對手，這無疑是自掘墳墓... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片點選載入圖片除此之外，皇冠陸放的靜謐性表現更是相當優秀，首先混動車型就比燃油車的發動機噪音更加的小一些，再加上皇冠陸放在車上還採用了大量的隔音材料... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片總結一下，這輛皇冠陸放首先是一輛標準的豐田，他擁有這個級別七座SUV優秀的空間表現和實用能力，而且全系雙擎的動力搭配，油耗表現肯定也會超越期待... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片點選載入圖片說途達親民，自然是因為它比奇駿、RAV4榮放還便宜的入門價，這個價位與同級其它日系SUV相比確實足夠親民了，而說它“硬核”則是因為其使用的是非承載式車身，相比採用承載式車身的皇冠陸放，在面對越野路況時更加皮實，雖然皇... [ 檢視更多... ]

而尺寸上的差異，無非就是廣汽豐田第四代漢蘭達引入的是海外漢蘭達普通版本的外觀，而皇冠陸放引入的則是北美運動版車型的外觀，其前臉設計更加誇張，視覺效果也更霸氣... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片皇冠陸放可以看做是廣汽豐田漢蘭達的姊妹車型，它的外觀和北美地區的漢蘭達運動版車型極為相似... [ 檢視更多... ]

從品質角度出發，豐田的產品幾乎沒有值得吐槽的地方，相同的是從價格或是價效比上來說，豐田也完全不值得稱讚，因為它是整個合資領域中唯一能將品質轉換為價值的品牌，過硬的品質口碑直接造成它的單車價格普遍高於其他品牌，19年釋出的亞洲龍重新整理了合資... [ 檢視更多... ]

考慮到新漢蘭達全系混動，皇冠陸放估計大機率也是全系標配混動，並且肯定不止提供預售的3個車型... [ 檢視更多... ]

皇冠怒放擁有著旗艦級車型才有的強大外觀氣場，尤其是前臉，在霸氣感和檔次感方面，比漢蘭達、途觀L等同級車型都要高出一截，亮黑色蜂窩狀格柵中間是皇冠車標，兩側再輔以很好的展現出了科技感的全LED光源，整個前臉時尚運動又不失檔次感，並且從入門車型... [ 檢視更多... ]

而作為品牌首款旗艦七座SUV車型，顯然，皇冠陸放被寄予的，是厚望... [ 檢視更多... ]

看著國人對7座SUV的需求持續增長，豐田CROWN KLUGER也終於要來了，它有著超過5米的車長，7座佈局和混動系統，再加上豐田的產品背書，我相信它又會是本年度7座SUV領域的最大“黑馬”... [ 檢視更多... ]

不難看出新車皇冠陸放雖然比同級漢蘭達、途觀L、昂科威等車型晚了一點入局車市，但卻是誠意滿滿，除了豐田TNGA-K架構出眾的整車品質之外，配置、安全性、乘坐舒適性、隔音效果等方面都有著越級表現，即使面對中大型SUV的途昂也毫不遜色，同時還帶來... [ 檢視更多... ]

文中給大家列出了五項推薦理由，無論是在外觀設計、內飾設計和用料，還是動力總成、空間表現以及底盤調校上，這些都說明皇冠陸放的產品力依舊是它最大的優勢... [ 檢視更多... ]

而雙擎動力才是這款車的強勢之處，雙擎動力擁有出色的動力基礎，並且燃油經濟性高，續航一千公里不在話下，而且它只需要吃“粗糧”，這點就比大眾途昂良心，很多上了二三十萬的車都吃不了“粗糧”，並且因為車身尺寸較大，油耗也比較高，但是皇冠陸放卻成功避... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片尤其是全系標配的新一代TSS智行安全系統，相比同價位的競品車型有著明顯的優勢，毫米波雷達和單目像頭監測感測器的同時使用，讓皇冠陸放的這套駕駛輔助系統有著更為精準、迅捷的反應速度... [ 檢視更多... ]

誇張的前臉設計並採用黑色中網，整車也應用了更多黑化處理達到運動化的效果，中間藍色點綴的皇冠很醒目藍色皇冠LOGO強調了陸放只有混動版本的事實，配置上毫米波雷隱藏在車標內，下方還帶有前攝像頭... [ 檢視更多... ]

空間對比奧迪Q7點選載入圖片其實，這款車型便是一汽豐田皇冠陸放，一款與全新漢蘭達同平臺所打造的7座SUV... [ 檢視更多... ]

而今天我要和大家說的主角就是這款“皇冠陸放”，定位於中型SUV的它，對標車型就是寶馬X3以及奧迪Q5L... [ 檢視更多... ]

配置方面，新車提供全景天窗並具有調光功能，標配8英寸中控屏+6揚聲器的娛樂系統，高配車型配備12... [ 檢視更多... ]

而皇冠陸放的前臉，由於有著“皇冠”Logo的加持，搭配上燻黑格柵、寬大前包圍以及矩陣式LED頭燈，使其既能具備較為濃厚的運動氛圍，同時在氣場方面，也絲毫不會落後於BBA同級車型... [ 檢視更多... ]