國產首款雙腔空氣懸架多能打, 多家媒體實測: 國產車也會調教了!
可以看到,G9的雙腔空氣懸架在媒體老師們看來其綜合性能非常出色,也正式讓國產車型擺脫了不會調教光會堆料的尷尬局面...
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何小鵬一手好牌打的“稀爛”! 小鵬G9上市翻車責任在誰?
面對小鵬G9的失敗,小鵬汽車應該及時反思自己,不要在新能源時代割韭菜,應該把重點放在使用者群體上,讓消費者感受到車企的誠意,小鵬G9原本是小鵬汽車歷時數年悉心打造的一款旗艦產品,但由於凌亂的定位和沒有誠意的定價,讓自己一手好牌打的稀巴爛,要...
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純電中大型SUV再添“悍將”, 最大續航702公里, 實力比肩蔚來ES7
作為小鵬家族的首款旗艦中大型SUV,小鵬G9表現出來的實力還是可圈可點的,也具備與蔚來ES7、理想L9等車型競爭的實力...
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充電5分鐘續航200km, 3.9s破百! 新能源進步, 它和比亞迪誰更牛?
作為一款大五座SUV,小鵬G9憑藉舒適的乘坐體驗,能夠滿足日常家用需求,在智慧化配置、駕駛輔助功能以及續航/補能方面都有越級能力,而在這個價位區間,能夠和小鵬G9抗衡的對手少之又少...
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能否後來者居上?小鵬G9產品力解析
·搭載第二代智慧輔助駕駛系統XNGP智慧科技一直是小鵬汽車的一大賣點,作為旗艦車型,小鵬G9在智慧科技方面得到了進一步提升...
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預算40萬買BBA? 你不如好好看下這款小鵬G9!
小鵬G9是50萬內首個搭載智慧雙腔空氣懸架的國產電動SUVG9不只是大,還是移動的音樂廳當然,大家選購40萬級SUV車型時肯定不會單純奔著駕駛質感去,而應該是舒適性與豪華感,畢竟要首先為家裡人(乘員)考慮...
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聊聊試駕小鵬G9的感受和感想
你要是說他們對動力有需求,沒問題,G9的動力遠好於X5、Q7、GLE、攬勝,在直線加速上它們在G9面前是弟弟,但是沒有一個玩Y向橫向操控啊,SUV的大質量高重心就決定了沒法玩兒橫向操控,難道小鵬想做X5M、SQ7、GLE AMG...
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超快充+超智慧就算了, 小鵬G9還有雙腔空氣懸架, 有保時捷那味了
小鵬G9是50萬以內唯一採用雙腔空氣懸架的車型...
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陪朋友去看ModelY, 兜兜轉轉選了它, 連快充都是同級標杆, 有誠意
衡量一輛新能源汽車智慧化表現,就要從智慧互動上入手了,朋友在進入小鵬G9車內之後,便把購買Model Y的想法拋擲腦後,與小鵬G9相比,Model Y更像是“毛坯房”,車內配置簡約到什麼都沒有,明顯無法滿足年輕車主對豪華內飾的追求,而全場景...
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集度ROBO-01對比小鵬G9, 雖然異胎同臉, 但本質截然不同
科技機械VS方正安穩小鵬G9在外觀上面保持了家族設計語言,依舊採用了“X Robot Face”設計理念,前臉比較明顯的下方寬大的進氣口,讓前臉的層次看十分豐富,另外G9相比其他車型優化了細節的處理,兩側燈帶做了一些延伸,減少了前臉圓潤感,...
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小鵬G9對比賓士GLC 誰更能成為新中產的首選?
紅點車評:總的來說,賓士GLC的優勢更多是在品牌上,產品上則是小鵬G9的完全碾壓...
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理想L8對比小鵬G9, 螳螂捕蟬, 也有看走眼的一天
增程式動力的理想L8和純電系統的小鵬G9站在一起有些不公平...
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小鵬G9,用“駕駛特性”殺出奶爸車重圍!
G9搭載國內首個量產的車端800V高壓SiC平臺,4C版本的車型峰值功率達430kW,配合小鵬S4超快充樁可實現充電5分鐘,續航200km,從10%充到80%最快僅需15分鐘...
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聽了車主的肺腑之言, 我終於知道為什麼你們都跑去買電動車了
9秒,在中大型純電SUV裡面算得上優秀水平了,而為了解決電動車“充電慢”的痛點,小鵬G9配備了“超快充”——全系標配的3C超快充電池包,可實現最快充電5分鐘,續航130km以上...
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開慣了特斯拉ModelY, 再開小鵬G9, 車主: 終於明白兩者的差距!
另一個讓人意外的地方是小鵬G9的電耗水平,說實話之前覺得這麼大的車,又沒有采用強制單踏板模式來省電,心理預期就是別太耗電就行,能實際跑個400多公里就滿足了,結果倒好了,直接輕易跑出600km,實際電耗常常保持在13-14kWh每百公里,有...
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開完保時捷卡宴,再開小鵬G9,誰吊打誰?
尤其是在直線和剎車的動作層面,駕駛感受接近卡宴,但是在彎道和轉向系統的溝通上,小鵬G9還需要向卡宴學習,畢竟,卡宴是老牌的豪華車操控高手...
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是時候淘汰油車了, 電動車又一“短板”被攻克, 純電時代加速來臨
但相比於這兩種不完美的方案,小鵬汽車卻要務實的多,它們有有著直面問題的決心,迎難而上,不僅專注於快充技術,加長電池續航里程,突破了電動車的“短板”,緩解了使用者焦慮,還在充電網路上精心佈局,致力於讓電車充電變得和加油一樣簡單...
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電動汽車快充迎來拐點, 充電5分鐘能跑200+km, 我憑啥買燃油車!
讓我放棄燃油車理由之二:5分鐘超快充G9還是國內首臺基於800V高壓SiC平臺的量產車,配合小鵬自建的480kW超充樁,選裝4C超快充電池包的車型可實現最快充電5min,續航200+km,全系標配的3C超快充電池包車型可實現最快充電5min...
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小鵬G9續航實測讓人震驚! 702km的純電續航實際跑了這麼多?
另外,車主指南在50%城市+50%高速的續航測試中,702後驅版本的G9在滿電後綜合續航成績更是達到了682...
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晚到卻是“世界級品質”, 標配空懸+無框門, 零百3.9秒, 續航702km
也就是說,無論是城市路況還是高速路況,小鵬G9全維度的實現了對當前新能源SUV兩大王牌產品的能耗碾壓,實際續航里程輕鬆突破500多公里,可謂是當下新能源SUV中的能耗控制天花板,對比起來,試圖依靠強制單踏板模式增加續航里程的特斯拉Model...
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