全新的凱翼X5就在9月15日正式上市，在它正式把價格向我們公佈之前，我們有幸受邀前往位於大連的工廠，在那裡近距離地觀察它的“誕生”。

談及凱翼，可能部分吃瓜群眾還不大熟悉。它是奇瑞控股旗下全新汽車品牌，自2014年8月至今，才過了三歲的生日。相較於奇瑞這個大家庭而言，凱翼是致力打造年輕人喜歡的智慧互聯汽車，屬於輕資產運營。此次我們探訪的大連工廠，也正是之前生產奇瑞瑞虎5等車型的那一個。

根據凱翼內部的市場調研，他們認為在這個級別，5-10萬元的SUV還有不少潛力可以挖掘，凱翼X5便是這樣應運而生。相較瑞虎5再結合其預售的價格，新車應該會將主攻價位更低的市場。

外觀方面，凱翼X5整體造型與奇瑞瑞虎5保持了高度的一致，不過新車換裝了“凱旋之翼”新家族式前臉進氣格柵，搭配兩側造型犀利的前大燈組，使其前臉看上去現代又不失穩重。

內飾部分，凱翼X5採用了環抱式中控臺設計，內飾配色則採用了全黑及黑棕兩種內飾配色。此外，包括多功能真皮方向盤、炮筒式儀表盤以及8英寸中控液晶屏也紛紛配備在凱翼X5車型上。

來到車身側面及尾部造型方面，凱翼X5同樣沿用了瑞虎5的造型設計，其中雙腰線設計為其帶來了更強烈的視覺衝擊力。而車尾Logo處的黑色烤漆貫穿車尾，也使凱翼X5車尾顯得更加大氣飽滿。

競爭力分析：

在凱翼X5所在的緊湊型SUV市場中，我們可以將長安CS55、江淮瑞風S5視作其最大競爭對手。車身尺寸方面，與長安CS55、江淮瑞風S5相比，凱翼X5在長度和高度方面有著一定的優勢。從實際體驗來看，凱翼X5滿足平日的短途出行已是綽綽有餘，而支援第二排座椅4/6比例放倒則進一步增加了車輛的儲物空間。

動力引數對比方面，凱翼X5分別搭載1。5T渦輪增壓發動機及2。0L自然吸氣發動機。在資料表現上，作為市場主力銷售車型所搭載的1。5T渦輪增壓發動機，動力輸出接近於兩款競爭對手，相差並不是很大。此外，2。0L自然吸氣發動機也並沒有動力不足的感覺，滿足日常出行也是沒什麼問題。

總結

：雖然“凱翼”這個名字對我們來說可能有些陌生，別就以為它是沒有根基的汽車新品牌。奇瑞控股的凱翼，也就是在奇瑞的大連工廠裡進行生產。無論是自動化率還是質檢、配套設施方面，橫向與奇瑞其它的工廠相比也處於領先的地位。有此出身的凱翼家族，品質也有所保證。今年整車銷量同比增長28%，或許也正是消費者對其肯定的反饋。