機動車尾氣中含有大量的有害物質，排放的空氣中會對空氣質量造成影響，還會造成溫室效應。我國對於機動車尾氣的管理一直都沒有鬆懈，現在還實施了國6排放標準，尾氣排放不達標的車輛將面臨強制報廢。

很多車企為了滿足國6排放標準都升級了自己的發動機，有些車企還推出了能降低油耗，尾氣更環保的油電混動汽車。相比傳統的燃油車，油電混動汽車不用依靠汽油也能獲得動力，可以節省部分油耗。

在國際原油價格不斷上漲的當下，能夠節省汽車油耗是一件讓車主再高興不過的事。油電混動汽車的百公里油耗在4升左右，比傳統燃油車省了近一半，對於車主而言也算是省錢了。

而且相比純電動汽車，油電混動的汽車也沒有續航里程的焦慮，即使電池包沒有電了，也可以切換到燃油模式，汽車行駛的里程也遠比純電動汽車的行駛里程更長。在油電混動汽車剛上市時，也受到了很多業者的歡迎，不少原本打算買燃油車的車主，都投入了油電混動汽車的懷抱。

但是現在不少人都後悔了，他們表示，如果要買車千萬別買油電混動。

曾經火爆的油電混動汽車，為什麼現在不受歡迎了呢？車主表示這三個問題是“通病”，讓人難以接受。

第一，油電混動汽車是一個過渡產物，有很多不穩定性。

未來汽車市場的主流是新能源汽車，但是要從傳統燃油車變成純電動汽車，肯定得需要一個過渡，油電混動汽車就是一個過渡產物，它是在傳統燃油車的基礎上增加了一個電池包，所以有很多問題還需要解決。

第二，油電混動省油不省錢。

很多人購買油電混動汽車的初衷就是為了省油，但是買了車之後才發現，油電混動汽車並不是真的省油。有電的情況下，油電混動汽車能節省部分油耗。可一旦電池沒電了，這個油耗就會升高，甚至比傳統燃油車的油耗更高。

因為油電混動汽車上增加了電池包，它的整備質量要比傳統燃油車重。在沒有電的情況下，汽車的噴油量會加大，油耗也會變高，很多車主就是因為發現了這個缺陷，才覺得油電混動汽車不值得買。

第三，保值率太低。

目前新能源汽車的保值率普遍偏低，即便是豐田、大眾這樣的合資品牌，也無法保證混動車型的保值率。保值率是衡量汽車價效比的重要因素，如果一輛汽車三年保值率只剩下50%左右，那這輛車的價效比就很低了。而現在的新能源汽車價格普遍偏高，開三年就要損失一半的錢，很多車主都覺得太吃虧。

總結：

油電混動汽車確實具備很多優點，但是它的缺點更明顯，而且後期的維護保養費用也比較昂貴，萬一車輛出現故障，維修難度也很高。很多人買車的時候都有一種盲目跟風的心態，但是買了車之後才發現，這輛汽車並不適合自己。油電混動汽車雖然聽上去省油，但是有三個非常大的“通病”，如果能夠接受再選擇。