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福建省廢鉛蓄電池回收專項工作會議成功召開2021-08-30 中國商報網中國商報福建報道（記者 林茂陽 文/圖）8月25日，福建省商貿業聯合會在福州召開了福建省再生資源回收利用專業委員會廢鉛蓄電池回收專項工作會議，福建省生態環境廳、福建省... [ 檢視更多... ]

4）方案再設計利用最少零部件精益設計理論，在保證電池托盤現有功能的前提下，對電瓶托盤支架進行全新設計，電瓶 托盤支架總成材料採用 PP+GF30 注塑一體成型，並將電瓶托盤支架整體注塑為 1 個零部件，採取卡接結構與車 架相連，最終方案為蓄... [ 檢視更多... ]

駱駝蓄電池以豐富的產品線和成熟穩定的產品效能，為200多家主要汽車廠商配套供應電池，福田戴姆勒就是其中之一... [ 檢視更多... ]

鉛蓄電池出口應注意事項：1）蓄電池的危害主要有兩個：瞬間蓄電池內部儲存了電能，如果電極短路很可能會引發火災，二是電解液洩漏造成的腐蝕，因此蓄電池本身的包裝必須要透過包裝，而其外包裝也要按照蓄電池運輸規定的要求來安排... [ 檢視更多... ]

腳啟動，摩托車的腳啟動是一個機械裝置，它必須透過變速箱或者離合器大鼓，給發動機曲軸提供一個初始動力，而這個動力就來自於你每一次的猛踹，當然你喜歡也可以用手去壓起動杆，但這樣很容易會受傷，並且所發出的力也並不見得就會讓發動機一觸即燃... [ 檢視更多... ]

七、啟動汽車，防止損壞 啟動汽車時，不間斷地使用啟動機會使電池過度放電而損壞... [ 檢視更多... ]

保養攻略：檢查蓄電池電極處有無鬆動、腐蝕等現象... [ 檢視更多... ]

長期放置的車子，最好是不必繃緊剎車，由於制動系統長期閒置不用非常容易與空氣中的水蒸氣、O2產生化學變化再加上降水的腐蝕，剎車片、汽車剎車片都是會不一樣水平的鏽蝕，他們黏連在一起便會危害制動特性，等著你下一次重啟後，很有可能會造成 車輪抱死... [ 檢視更多... ]

這是繼2017年和2019年駱駝AGM啟停產品實現大眾、奧迪AGM全系產品的BMG認可後，又一款產品進入高階車型原廠配套行列，也標誌著駱駝蓄電池在一汽車集團的配套份額進一步加大... [ 檢視更多... ]

在本次成果展上，首次對外亮相的GSEV高效能動力蓄電池系統是上汽通用五菱、清華大學與科易動力聯合開發的科技創新成果，突破了車用鋰離子動力電池的安全性、耐久性、動力性三大瓶頸技術，在保證安全可靠的前提下實現了電池的輕量化，做到了小電池大能量... [ 檢視更多... ]

汽車長時間停放，輪胎可能會出現虧氣、漏氣、鼓包、老化以及破損的情況，若出現上述情況，建議更換後再行駛... [ 檢視更多... ]

車子在長時間不使用的情況下，車主應定期啟動一次，給蓄電池充電，避免因過度自行放電，而縮短使用壽命... [ 檢視更多... ]

四、蓄電池的檢查如果車輛使用時間較長，又沒有更換過蓄電池，則非常有必要檢查一下蓄電池的充電放電能力... [ 檢視更多... ]

風扇皮帶應該保持鬆緊適當，因為過緊會使軸承負荷過大，磨損加劇，功率消耗增加，同時也會使水泵軸彎曲，皮帶拉長變形，壽命縮短... [ 檢視更多... ]

現在問題是，絕大多數使用者對電動車的效能和電池的效能並不瞭解，把電動腳踏車當作摩托車來使用，過充、過放、大電流放電現象十分普遍，造成電池脫水、硫化、極板軟化、板柵腐蝕、脆弱等現象而失效錯誤報廢... [ 檢視更多... ]

為加強新能源汽車動力電池溯源管理平臺建設，完善新能源汽車動力電池回收利用溯源管理體系，打造新能源汽車動力蓄電池溯源管理平臺，利用一物一碼和物聯網技術對動力蓄電池生產、銷售、使用、報廢、回收、利用等全過程進行資訊採集，對各環節主體履行回收利用... [ 檢視更多... ]

據瞭解，華塑科技是一家專注於電池安全管理領域，集後備電池BMS、動力鉛蓄電池BMS、儲能鋰電BMS等產品的自主研發、生產、銷售及售後技術服務於一體的電池安全管理和雲平臺提供商... [ 檢視更多... ]

一般情況下，很多人都會給4S店或者救援車打電話救援，如果您是一位“老司機”，可能去借一個電瓶用來搭一下火就能自己充上電... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片明明車輛處於靜止狀態，但資料流中的車速卻顯示255km/h，導致這種異常的可能原因有：PCM故障、PCU故障、儀表盤故障、無鑰匙控制單元故障、E-CVT內部故障、VSA調製器故障、高壓蓄電池內部故障、相關線路故障等... [ 檢視更多... ]

”這回劉先生可蒙了，趕緊就聯絡客服進行詢問，很快，賣家就重新給他開具了合格證，但反覆開了兩次，車輛都無法上牌，工作人員在查詢之後都告訴他，“各種資訊都與車輛實際情況不符... [ 檢視更多... ]