1000內的西昊人體功能椅值得買嗎?真人開箱測評分享
首先能顏值我打9分,在我書房放著實在太好看看,而且這把人體工學的設計很棒~坐感不是普通椅子可比擬的,這把椅子的坐墊高低 、背椅、頭枕的部位都是可根據自己的需求來調節,像我長期久坐, 腰很容易痛的,有合理分割槽腰枕支撐...
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為什麼汽車頭枕都很不舒服,難道太舒服會影響生命安全?
但是如果發生碰撞,頸部會先接觸到頸枕,而後頭部再接觸到頭枕,頸枕會對頸部造成一個反作用力,迫使頸部往外凸,一樣會造成揮鞭性損傷...
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嬰兒防摔頭枕有用嗎?
首先咱們先來了解下什麼是防摔頭枕寶寶學習走路和爬行的時候總是免不了摔倒,為了更好地保護好寶寶的後腦,於是出現了防摔頭枕,防摔頭枕就是用來保護寶寶後腦的一種非常有效的小東西...
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汽車手冊裡這些駕駛保命技巧你看過嗎?
駕駛員安全氣囊安裝在方向盤的中心位置,而氣囊爆開時的威力是相當嚇人的,像豐田漢蘭達的使用者手冊中就說到,如果駕駛員離氣囊過近則可能會導致嚴重傷害甚至死亡...
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又對兒子發脾氣了
而我卻做不到,看到兒子不專心的學習狀態,我怒火上湧,難以抑制,時常的發火,批評斥責的語言,我覺得我是另一個我爸爸...
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這輛林肯航海家值不值得買?今天看完就知道了
經過在23±1℃恆溫環境中16小時的封閉,這輛車的車內空氣甲醛釋放量測量數值為0...
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[雙十一曬好物]曬一下我購買的頭枕
樂途車載頭枕來到車內試用一下開箱測試起來安裝過程還是比較簡單的支撐度也比較到位材質舒適透氣回彈力十足卡扣安裝快速簡單後腦與頭枕之間的間距比較小支撐度不錯調整完畢後,頭枕牢牢固定在座椅上頭枕也不會晃動使用起來非常不錯體驗感也很棒符合人體工學設...
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這輛北汽X7值不值得買?找輛二手很划算
經過在23±1℃恆溫環境中16小時的封閉,這輛車的車內空氣甲醛釋放量測量數值為0...
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這輛名爵MG6值不值得買,看完就知道了
經過在23±1℃恆溫環境中16小時的封閉,這輛車的車內空氣甲醛釋放量測量數值為0...
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蔚來座椅升級包是不是交智商稅?
具體方案如下:ES8使用者可按需靈活選擇以下選項:主駕座盆角度調整,適用於感覺大腿前端有壓迫感的使用者主駕座墊調整,適用於感覺小腿後端壓迫感強、座墊後端偏低的使用者頭枕調整,適用於感覺頭枕偏硬和頂頭的使用者座椅調軟,適用於感覺座椅偏硬的使用...
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為途觀L安裝頭枕! 未來的路甩掉勞累!
點選載入圖片這是筆者沒有開車時正常的坐姿,頭頂基本平齊頭枕最上緣,後腦勺對準頭枕的中心位置,點選載入圖片由於系安全帶的原因,筆者的後背靠緊座椅,此時可以看到筆者的頭部明顯前傾,頸部形成明顯的反曲狀態...
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這輛新帝豪值不值得買?今天看完就知道了
經過在23±1℃恆溫環境中16小時的封閉,這輛車的車內空氣甲醛釋放量測量數值為0...
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為途觀L安裝頭枕!未來的路甩掉勞累!
這是筆者沒有開車時正常的坐姿,頭頂基本平齊頭枕最上緣,後腦勺對準頭枕的中心位置,由於系安全帶的原因,筆者的後背靠緊座椅,此時可以看到筆者的頭部明顯前傾,頸部形成明顯的反曲狀態...
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事關生命,開車千萬別用這種頭枕,危急情況可致人癱瘓
但按摩頭枕的缺點也很明顯,在發生交通事故時,一旦車輛發生碰撞,按摩頭枕裡面的按摩結構也會對我們的頸椎造成傷害...
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吉利星越L究竟值不值得買?看完就知道了
經過在23±1℃恆溫環境中16小時的封閉,這輛車的車內空氣甲醛釋放量測量數值為0...
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預算14萬, 你是買領界S還是起亞智跑
而且像很多韓系車一樣後排沒有頭枕依然是個不爭的事實,早期的車後排沒有中央頭枕可能是人們沒有意識到頭枕的重要性,在現在這個安全第一的時代如果還沒有頭枕只能用設計理念來解釋了點選載入圖片點選載入圖片...
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護腰護頸護PP,從享耀家X5電競人體工學椅開始
人性化的人體工學設計,實現了頭枕、椅背、腰枕、座面和扶手的獨立多維調節,解決了不同身高、體型使用者的差異化使用問題...
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長安CS75加裝頭枕後讓你愛上駕駛!長途旅行你的疲憊由它搞定!
正所謂“工欲善其事必先利其器”,為了在日常駕駛和乘坐CS75時可以更加的舒適和享受駕駛過程,今天我也要為自己的CS75添置一些實用的小東西————-腰靠枕和頸枕頭...
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這些慘烈的碰撞測試,你肯定沒見過
該三車連環追尾測試,位於最後面的碰撞車輛會以50km/h車速撞擊中間的靜止車輛,中間車輛吸收動能,進而撞擊最前面的卡車...
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以舒適之名打卡巴適之都,試駕長安UNI-K
還有個不得不提的亮點是音響系統,UNI-K搭載索尼高階車載音響系統,配備12+2揚聲器和10通道獨立DSP功放,筆者不太懂音響,所以在體驗過程中沒有覺得這套音響有多厲害,但UNI-K創新的“頭枕模式”讓人眼前一亮,它透過在頭枕上設定揚聲器,...
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