長安歐尚X5PLUS, 和寶馬同配置, 油耗6.1L, 軸距達2715mm
不僅如此,歐尚X5PLUS相比較市面上的熱門SUV,很多硬產品力也絲毫不遜色,甚至提供了不少世界級科技,還和寶馬同配置,可見,長安歐尚汽車這次確實下本了...
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預售9.99萬起 年輕動感的智慧座駕 歐尚X5 PLUS正式開啟預售
外觀方面,新車搭載了大尺寸的六邊形進氣格柵,內部由複雜的點陣式中網裝飾,搭配鋒利的稜角和折線設計,顯得十分前衛...
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長安發力了, 推出歐尚X5PLUS, 搭載1.5T, 軸距 2715mm
而除了發動機之外,國產自主品牌的車型競爭力也越來越強了,我們可以從配置與駕乘體驗上看,這款歐尚X5PLUS的配置水準不說同級最強,說同級頂尖是一點問題都沒有,而且我最欣賞的是這款車配置方面很有特色,有些配置在別的品牌車型里根本看不到...
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比亞迪想稱霸, 長安不答應! 一箱油跑出1200公里, 一公里9分錢
就拿插電混動最主要的純電續航和綜合續航來說,長安歐尚Z6iDD也足夠自信,電池容量更大、續航里程更長、動力表現也更強,這一點在該車的動力引數上就有直接展現,長安歐尚Z6iDD配備了28...
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不是比亞迪不“硬”而是長安太強, 一公里1毛終身質保, 靜如高鐵
今天為大家介紹的這款車型就是Z6 iDD,作為全新的油電混動車型,在外觀方面也是採用了未來感十足的設計理念,車頭部分可以看到十分的厚重而飽滿,並且機蓋部分上方有著多條隆起的線條增加肌肉感,前方中網因為是混動車型的原因,使用了一體化的鏤空式設...
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預算18萬, 身邊的人推薦比亞迪, 我卻執意選了它, 事實證明選對了
記得新能源汽車剛剛在國內興起的時候,我和大家一樣,都是秉承著“燃油車不停產絕不買它”的想法,不過,現在的油價實在不敢恭維,不斷提升的用車成本讓我的內心出現了動搖,前不久就和家人商量打算換一輛車,也和身邊的朋友同事說了這個想法,它們都推薦我買...
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又一“白菜價”瑪莎拉蒂! 軸距2米71, 比皓影漂亮, 僅售5萬多, 不火都難
長安歐尚X5 PLUS的第三個亮點就是在內飾方面,採用了全新的“塑光設計美學”理念,層次分明,簡約立體,平底式方向盤+30英寸三聯大屏,除了液晶儀表屏+中控屏,歐尚X5 PLUS還全球首創推出了左側“駕駛輔助屏”,搭配電子檔杆+一體式運動座...
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15萬級實力新秀, 各種“黑科技”加持的歐尚Z6iDD價效比拉滿
相比同級別車型來說,歐尚Z6iDD的最大優勢絕對是混動系統,新車基於長安最新的MPA平臺打造,採用二合一電機+6速電驅結構,由一臺最大功率125kW,最大扭矩260N·m的藍鯨NE15T混動專用發動機,二合一電機可實現邊開車邊充電,真正做到...
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這不就是年輕人第一輛車? 運動科技樣樣行, 玩質感還得看長安歐尚
寫在最後:不得不說,歐尚X5 PLUS作為一臺新車,其表現還真是毫不含糊,不僅在設計、配置、智慧、空間和動力方面表現得非常出色,甚至將運動、科技和動力完美融合,特別是靚麗的外觀和澎湃的動力,都非常吸引年輕人的目光...
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長安歐尚X5 PLUS正式開啟預售,9.99萬元起售,搭載1.5T發動機
從側面來看,長安歐尚X5 PLUS依舊採用了凌厲鋒利的腰線設計,車窗線和側裙的位置是加入了鍍鉻飾條進行裝飾,搭配上略溜背式的車頂造型和燻黑的運動輪轂,營造出了濃郁的運動氛圍...
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月初下決心買豐田, 但它出現之後, 我又放棄了豐田
最為重要的是對隔音的佈局,相比豐田漢蘭達來說,長安歐尚X5 PLUS擁有更為出色的隔音設計,因為整車配備了115處隔音處理設計,在整車隔音材料方面覆蓋面積達到75%,為車內人員營造出豪華靜謐的乘坐環境...
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長安歐尚Z6 iDD與宋PLUS DM-i, 多維度資料對比說明哪款更值得買
並且歐尚Z6沒有使用宋PLUS那樣透過顏色的對比來提升設計感的方式...
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預售9.99萬起 四輪獨懸+車外語音+50米循跡,歐尚X5 PLUS 預售
外觀方面,歐尚X5 PLUS採用全新升級的塑光設計美學,融入年輕更激越的態度,前臉採用了面積更大的六邊形前格柵,內部輔以點陣式裝飾,進一步拓寬橫向視覺寬度,前大燈也採用了全新的設計,整體更加犀利,搭配下方造型誇張的前包圍,新車看上去霸氣十足...
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“中國製造”又成功了, 綜合續航1200km, 9月銷量遠超CR-V、途觀L
畢竟選擇10萬級以下的使用者考慮得更多的是車子的質量,選擇20萬級以上的使用者考慮的是車輛的舒適體驗,而15萬這個級別就顯得很尷尬,所以歐尚Z6 iDD如果想拿出更好的成績,勢必要在價效比方面下功夫了...
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長安終於覺醒了! X5PLUS“閃亮登場”, 效能碾壓豐田, 油耗僅6.1L
當然,讓年輕人去放棄日系車,而最終去選擇這臺歐尚X5PLUS也和它自身的隔音靜謐性有著親密聯絡,畢竟國內同級別其它日系車不僅賣的貴,同時在隔音方面也是做的一塌糊塗,它們都不捨得在隔音方面去堆料,可是在這臺車型身上,它整車的噪聲、振動、聲振粗...
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長安再造平民“卡宴”, 188馬力油耗4毛, 還三大件終身質保
而同為老牌國產車企的長安汽車自然不會在這新一輪的競爭中掉隊,作為被長安寄予厚望的品牌,長安歐尚,也用一款全新的緊湊型SUV“歐尚X5”給出了他們對於年輕化的理解,憑藉著實惠的價格、越級的車內配置以及充沛的動力效能,深得市面上一眾”年輕”消費...
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實測對比油耗, 歐尚Z6 iDD和宋PLUS DM-i誰更省油?
(歐尚Z6 iDD油耗)(宋PLUS DM-i油耗)我們都知道,混動技術其實有幾種結構,像增程式就屬於串聯結構,它僅由電機驅動汽車,當然也有電機發動機都參與驅動的並聯和串並聯結構,而藍鯨iDD呢屬於P2並聯結構,這和國內的一些廠家,包括日系...
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這國產SUV成功了, 科幻外觀、3套動力, 156處隔音設計, 要啥有啥
歐尚Z6混動採用了藍鯨iDD米勒迴圈混動專用發動機加藍鯨三離合電驅變速器,整臺車的綜合續航1200km,純電續航150km歐尚Z6對於車身尺寸和內部空間把控的更好,老百姓買車講求氣派,歐尚Z6的長寬高達到了4699*1890*1680mm,...
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不到6萬,四缸+CVT,省油大空間老百姓最愛
在內飾方面,在大家都採用雙聯屏,大尺寸寬屏的時代,長安歐尚X5的內飾設計只能說是中規中矩,但是在質感方面,對比同級別車型長安歐尚X5是有著一定的優勢的,大面積皮質與軟性材料包裹,其不管是在視覺上還是觸覺上都讓人感覺到比較有檔次...
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同樣16萬多, 長安混動和比亞迪混動的差距有多大? 有對比才有傷害
內飾方面,很多新能源汽車都使用大屏彰顯科技感,宋PLUSDMi也不例外,就沒有個性化之處,而採用三屏設計的歐尚Z6iDD展現強烈科技感的同時,又體現出個性化的一面,內建的車機系統運算能力也非常強大,可以實現1秒聯網、0...
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