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很多人接觸摩托車都是從通路車開始跑車主要是為了競賽服務，動力調校偏高，效能強勁，而且造型非常炫酷，這類車型的型號一般會帶“R”，血統更純正的會用“RR”代表地位街車可以看做是跑車的弱化版，通路車的強化版，介於二者之間，既有不錯的動力，又兼顧... [ 檢視更多... ]

4.配置方面，作為一款偏實用的踏板車，光陽的這款Jockey125並沒有什麼太過出彩的配置搭配，將會標配液晶儀表，全車LED燈源，採用機械鑰匙，開放式儲物空間，前碟後鼓等的設計，但它既沒有CBS也沒有ABS，當然這不是什麼技術原因，主要還是... [ 檢視更多... ]

而由於本田系列的高效能車型主要集中在近一兩年在國內佈局，像中排量的CB400系列，小排量的PCX，而除了150cc的小排量車型外，這款來自於本田的125cc高效能踏板車也開始進入到國人的視野，本田的Lead125，儘管這款車的排量都是比較小... [ 檢視更多... ]

第二款 光陽賽艇S400內地版，目前售價46800這是臺版車型中當前預算內排量最大的，當然三陽也有一款400 cc的大綿羊，不過它的價格已經超出了題主的預算... [ 檢視更多... ]

大運的C-Max150 馳途 指導價為11980元（活動價格）從這款車一推出也開啟了新促銷，以活動價的形式進入到大家的視野，從這款車外觀設計上也很明顯了復刻了本田的那臺PCX150/160外觀設計，在整車的外觀上基本也找不到任何的毛病，而在... [ 檢視更多... ]

蘭美達G350的最終定價還沒有公佈，據傳將定價在35000左右，就騎行質感，做工等方面而言，蘭美達G350並不比維斯帕GTS差什麼，如果是這樣，我覺得這部車還是值得喜愛復古踏板車的群體關注的，畢竟東南亞代工然後進口過來的維斯帕GTS350系... [ 檢視更多... ]

從這款250cc排量的踏板車當中，貝納利的銀刃250在整車的設計上也是與現在出的踏板車不一樣，從而也讓這款老車在眾摩友眼中都是一件有特點的車型，前大臉的設計，包括它的大燈也有“大雙眼”之稱，前擋風板也是隨著儀表下的車殼轉向而在變化，這也是這... [ 檢視更多... ]

考慮到這款嘉爵500大踏板車，未來也將成為國內大排量踏板車主要的對標產品，與其同級別的車型還有光陽的S400系列、三陽的TL508系列等，而在合資與進口品牌當中的本田佛沙也是大家經常提到的，佛沙的排量為350cc，而這款嘉爵500的踏板車在... [ 檢視更多... ]

1KW，CVT無級變速系統、765mm的座高設計、大長臉的設計、平踏板車的設計，算是入門級的雅馬哈系列當中，比較有特點的一臺，畢竟在執行品質方面，雅馬哈的發動機一般都沒有多大的問題，應付日常騎行上下班騎行上也是可以的... [ 檢視更多... ]

考慮到這款車在東南亞上市多年，並且每年的都會更新其相應的版本，從這款設計感很強的ADV當中，所推薦的發動機為一臺本田CVT無級變速的350cc單缸發動機，與本田旗下的佛沙NSS350踏板車為同款發動機，其優點也就不多說了，從大家感受過佛沙3... [ 檢視更多... ]

動力方面，這款建設UFR將使用一款110 cc的單缸風冷電噴發動機，它最大功率6KW，最高設計時速80km/h... [ 檢視更多... ]

五羊本田NCR125 價格為9990元——10990元這款作為入門級的小排量踏板車，NCR125整車的設計上也是沿用了主流的設計，在效能表現方面由於採用的是一臺單缸的風冷四衝程125cc發動機，其動力表現也夠用，特別適合於一些日常代步用途的... [ 檢視更多... ]

在外觀方面的話，這款車的做工漆水摩友反饋也是可靠的，雖然整車的生產沒有在國外，但對於五羊本田系列的踏板車，整體的水平也是值得大家信任的，而這款車在國內的價格為16800元，對於不到兩萬元的價格也能選擇到一款入門級的本田牌帶水冷的踏板車，其實... [ 檢視更多... ]

但除了本田的PCX外，國內的豪爵UHR150，還有這款與PCX同級別的三陽巡弋Cruisym150整車設計上也採用了最為先進的平踏板設計，沿用了更為祥實的外觀設計，對比了這款三陽的小排量踏板車，整車的風格設計也是與眾不同，不過追求實力性為主... [ 檢視更多... ]

但大家嚮往的一些熱門車型主要還是集中在日系的品牌上，像大貿的雅馬哈踏板車與本田的踏板車大家的期望都是比較高，除了它優秀的做工表現外，整車的騎行質感上也是日系品牌的標榜，不過對於國產化的佛沙會不會減配的問題上，估計從目前來看，工信部的目錄資料... [ 檢視更多... ]

配置層面，無極倒是簡單直白，直接給出了具體方向，什麼液晶儀表，無鑰匙啟動，前後碟剎，雙通道ABS，LED燈源，行車記錄等等統統都有，並且還會採用125踏板車很少應用的TCS牽引力控制系統，所以這款車的起點已經超越了目前市面上的大多數同排量車... [ 檢視更多... ]

綜合而言，雅馬哈的這款300cc踏板車雖然在配置方面可以迎合大部分追求高效能踏板車的摩友，而2023款的還是率先在歐洲登陸，其它的一些基礎配置也可以參考舊款的引數，而在歐洲釋出出來的價格也會與舊款的XMAX300相差不大，而進入國內還要等到... [ 檢視更多... ]

2000年FORZAS/T/ST（佛沙第一代）這也是本田釋出的第二款與雅馬哈對陣的大踏板車型，在沒有擺脫老氣外觀的情況下與雅馬哈進行了艱苦的競爭，這也是現在與雅馬哈MAX系列競爭的Forza的第一款車型... [ 檢視更多... ]

配置方面，從早期資訊來看CoCoADV150將採用前順治減震器，後氣囊減震器，前後碟剎，雙通道ABS，無鑰匙啟動，LED燈源，投屏儀表等，但也不排除它量產階段會有更為豐富的表現，畢竟很多同級車型已經有了更為全面的搭配... [ 檢視更多... ]

M，從整車的配置上來看，在同級別的國產車當中也算是比較上流的配置了，主要的區別還是這款車為合資品牌，在價效比的問題上，僅在萬元出頭的價格，指導價為11200元——12000元，綜合對比了進口的那款NMAX155後，在價格方面也是佔據了主導權... [ 檢視更多... ]