德若資訊

當初我在買車的時候，就希望自己能夠選擇一臺空間，表現還不錯，行駛質感也可以，品牌表現差不到哪裡去的車型，但身邊有那麼多的親戚朋友都在開大眾的車，所以最後才會選擇了大眾帕薩特... [ 檢視更多... ]

內飾方面：內飾的設計更加前衛，設計感更豐富，首先這個環抱式的座艙，有點開宇宙飛船的感覺，高高的儀表臺，可以充當HUD的顯示屏，一舉兩得，就是如果坐姿高的時候這個上下都很扁平的方向盤有點擋住看儀表的視線，內飾的用料很足，中控軟質材料，座椅是條... [ 檢視更多... ]

今天小M要介紹的這款手機就是一款旗艦機，這款手機擁有頂級的晶片與65W快充，並且目前該機的價格已經從3399降至了2499，這款昔日旗艦正在加速離場... [ 檢視更多... ]

影像影像方面，一加8T後採用4攝矩陣攝像模組，4個鏡頭分別為4800萬主攝+1600萬超廣角鏡頭+500萬微距鏡頭+200萬黑白人像鏡頭，這是一套大家都很熟悉的四攝鏡頭組合，自身素質已十分成熟，久經市場考驗，此次再加上一加在拍照方面的軟體調... [ 檢視更多... ]

據王先生介紹，他一開始對斯柯達並不瞭解，但他做了比較多的功課，發現它的外觀和內飾都還是斯柯達自己的設計元素，除了必不可少的部分，比如車內的三個主要部件還是大眾的產品，所以基本上這款車和帕薩特差別不大，但價格優勢非常明顯，這也是 這款車主肯定... [ 檢視更多... ]

觀致7這車外觀運動時尚，關鍵是動力比同級別的都強，車身安全係數高，品控一流，舒適兼顧，關鍵是最低配車型不足11萬能開出30檔次感，還要啥哈弗H6、吉利博越、長安CS75... [ 檢視更多... ]

不過時至今日，這款去年的優質旗艦存在感變得越來越低，為了能夠將這款手機售空，一加公司如今也是格外有誠意，直接是將其售價大幅下調，原本定價3699元的頂配版如今甚至都只需2899元，頂配旗艦已經是無奈淪為中檔機了，以這個價格來看這款一加8T的... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片博瑞GE輕混版本的推出是個敗筆，輕混系統只是給內燃機增加一臺電機，功能是在起步瞬間短暫輔助輸出動力，且功率一般只有5-10kw、博瑞採用的是10kw電機... [ 檢視更多... ]

所以新款博瑞的市場表現越來越差，混動版自然也有相同的問題，不過真正造成博瑞冷門的核心因素還是發動機和混動系統... [ 檢視更多... ]

5T DCT旗悅版紅旗H5，作為全系最低配的入門版車型，當初上市指導價格為14... [ 檢視更多... ]

5D 柔性直屏，支援120Hz重新整理率、240Hz觸控取樣率、還有HDR10+認證、8192級自動亮度調節，並透過DisplayMate給出的 A+級別認證，同時一加8T的手感，質感也比今年很多兩千檔新機更好， 8... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片車尾輪轂採用英寸19英寸多輻條槍灰色的設計，整個車尾是最先年輕的地方，首先C柱往後是溜背的造型設計，其次後備箱上方有上翹的鴨尾，最後是下方雙出的排氣管，這三點足以都是主流年輕化的設計風格，放在五年前是根本不敢想紅旗也會有這麼年輕... [ 檢視更多... ]

首先關於外觀，給人一種朝著小編疾馳的感覺，我覺得真的很像，前臺的設計是被銀白色鍍鉻所包圍的Interk Greel，唯一的區別是，大眾的泰Z700似乎擴大了積分，像後面那樣寬敞舒適的服務檯，如果不是車標的話很容易混淆，車的車身只有門下有凹陷... [ 檢視更多... ]

在中國的汽車市場，日系和德國系的車最受歡迎，日系首位是豐田，德系中的優秀人物一定是大眾，他們雙方都有各自的優點，有各種各樣的古典模型，漢蘭達、凱美瑞、朗逸，桑塔納等動物持續了很長一段時間，現在國內很多自主品牌正在慢慢興起，但是正在進步，但是... [ 檢視更多... ]

車子看起來都能跑，但是體驗可能完全不同，動力夠不夠，剎車好不好用，座椅舒不舒服，方向盤阻尼大不大，減速帶顛簸與否等等在沒有去體驗之前都是不得而知的... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片首先途觀L 7座車型採用2+3+2的座椅佈局，在日常生活中可滿足多人出行需求，也更符合當代年輕人希望打破躺平，去自駕遊的理念... [ 檢視更多... ]

紅旗H5這款車的賣點主要是配置合理和品牌形象，前者同級中檔，後者沒有其他品牌相比擬，實際的情懷是重要的加分項，一起來看看這款車吧... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片手動版博越的配置並不豐富，兩個版本都只有前排雙氣囊，沒有倒車雷達、遠端機動等基礎配置，都使用鹵素大燈，好在用了帶有PM2... [ 檢視更多... ]

3英寸的全液晶儀表、8英寸的中控屏，確實有點兒小氣，但該有的功能它一樣不缺，功能上除了支援時下流行的手機互聯、藍芽、語音控制識別外，還會增設很多與人們日產生活中密切相關的APP應用在乘坐舒適感方面，雪鐵龍C6也有著它獨到的見解，新車車長接近... [ 檢視更多... ]

小結：可以看到，作為年代改款車型，新款天逸C5 AIRCROSS主要是在配置和動力系統方面作出調整，透過最佳化配置車型來適應消費者的用車需求，不過，此次升級最大的亮點無疑是全系標配了愛信8AT變速箱，這將使得1... [ 檢視更多... ]