試駕2022款奧迪A4L, 提速快、能省油, 靜謐性有待提升
在市區跟車時,quattro系統的表現不是很明顯,就像平時開奧迪A4L時尚動感版車型一樣...
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有面子有裡子!這3款豪華B級車靜謐性強、跑高速輕鬆舒適
40TFSI quattro豪華動感型再次迴歸,成為A4L四驅系列的入門版,新增矩陣式LED大燈、19英寸Audi Sport輪圈、自動泊車、真皮風格包、RS內外飾元素等...
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既能賽道也能家用!3.0T V6+零百4.7秒 網友:就怕被人誤認A4L!
隨電氣化程序加速,已讓越來越多效能車面臨轉型局面,例如賓士日前透過插混來滿足小排量效能化,推出全新AMG C43車型,這也使得保持六缸的奧迪S4更具價效比...
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所有奧迪車中, 哪款開起來舒適? 老司機試駕一遍來分析下
可實現L3級自動駕駛(國內法律原因,國內未開放),主要功能包括TLP(奧迪人工智慧堵車導航系統),當車速低於60km/h時,系統會自動採取無需人工監督,車輛會自動規劃路線、變道、加減速等,可徹底消除擁堵路況下的疲勞...
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買豪華B級車選這3臺吧! 靜謐、動力強又靠譜, 有官降有優惠
40TFSI quattro豪華動感型再次迴歸,成為A4L四驅系列的入門版,新增矩陣式LED大燈、19英寸Audi Sport輪圈、自動泊車、真皮風格包、RS內外飾元素等...
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為什麼大眾2.0T高功率252超大馬力發動機, 只給奧迪A4L不給A6L?
0T高功率引擎給A4其實也是為了和六缸奧迪A6L形成錯位競爭,因為奧迪A6L品牌溢價遠低於寶馬5系和賓士E,只能透過降低功率到224馬力,以此降低成本來維持A6L的高銷量,市場上反而是7...
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一路兜兜轉轉 回頭仍然是“你”
老婆也覺得奧迪的駕駛感受挺不錯的,目前沒有遇到過不能忽略的問題,所以還是考慮奧迪,再者A4L老婆也夠開,上下班足夠➕(自己喜歡小改改,還是奧迪的改裝空間大)而且有點奧迪迷吧,從小就喜歡奧迪老婆也是一樣...
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A4L45Tfsi 6千公里使用小結
預算在40左右,買Q5L只能買到中低配,買不到45版本的,年輕人嘛更喜歡運動一點更有動力,A6L也暫時不考慮了,預算也不夠上四驅,一開始在網上看的我想著說買個40版本應該夠用,但是試駕車是45版本的,我在還沒緩過來的情況下突然試駕師傅來了下...
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加量不加價, 全新奧迪A4L預售, 價效比更高導致銷量下滑?
總結:不可否認的是全新的奧迪A4L確實產品力有提升,使用者如果不著急用車,確實等上半年應該是最好的方案,畢竟新款的奧迪A4L配置高,再加上半年之後優惠基本上也不會低,所以使用者可以省一部分錢,當然著急用車的使用者也不用太著急,老款的奧迪A4...
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更換大螢幕, 全新一代A4更潮了! 但可能是最後一代燃油車型?
自從8月份以來,寶馬3系和賓士C級相繼推出了2023款產品,實力得到進一步提升,現款奧迪A4L還是在去年12月底釋出的...
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賓士C級用1.5T是“不坑窮人”? 只有鍵盤車神才會這麼想
0T前驅的奧迪A4L加速能力在34C裡面墊底,操控在裡面34C墊底,內飾在34C裡面墊底:殊不知寶馬3系剎車點頭,渦輪減壓,加速比賓士C級還慢...
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凱美瑞和奧迪A4L差距多大? 老司機: 差距明顯, 還是凱美瑞好
外觀方面凱美瑞採用的是TNGA構架的設計,更加迎合年輕人的審美,同時也非常的低調,很適合家庭使用,而奧迪A4L的外觀設計則是更加的大氣,並且還有著濃濃的豪車氣息,但從外觀看凱美瑞和奧迪A4不相上下...
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開完凱迪拉克CT5, 2個月後開朋友奧迪A4L, 車主: 對比後差距明顯
透過對比可以發現,兩款車確實存在著很大的差距,凱迪拉克CT5不僅在用料上更為厚道,在駕駛輔助系統上也更加先進,另外還有著更加強悍的效能,操控更是讓年輕人慾罷不能,稱之為同級操控標杆也是實至名歸,當然作為一線豪車的奧迪A4L實力也不弱,只是在...
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34萬入手沃爾沃S60, 再開朋友的奧迪A4L, 車主表示差距明顯
在外觀上,沃爾沃S60的變化並不是很大,外觀延續了最新的家族式設計風格,簡潔、大氣的冷淡風依舊是它的主旋律,多邊形前中網略微內凹式的造型搭配上週邊的鍍鉻飾條,增強了視覺上的立體感和精緻感,大燈採用多邊形設計看起來十分兇狠,內部為全LED光源...
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網友: 我被坑慘了, 買了奧迪A4L, 沒想到現在成了一部“窩心車”!
看這小夥子介紹A4,說的貌似很中肯:1、首先從品牌說起,這個品牌很重視品質,從外觀上就能看出它的誠意,時尚感挺強的,奧迪A4L年輕化的設計也特別的討喜,輪轂的樣式使整車還增加了運動氣息在裡面...
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賓士C級開始賣不動了, 它為何被寶馬3系如此“鞭打”?
在說改款車型之前,翻看去年豪華中型車銷量的資料,就知道寶馬3系本就是一款香餑餑,年銷累計超17萬臺的成績比賓士C級多出3萬臺,比奧迪A4L多近4萬臺,受追捧的程度可想而知...
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奧迪A4和大眾CC該怎麼選擇? 來看看這些對比, 再進行選擇也不遲
平臺不同,差異會很大,雖然奧迪A4和大眾CC都是中型車,但奧迪A4L採用了與奧迪A6L相同的MLB縱置平臺,該平臺在汽車結構匹配方面更加完善,而大眾CC則是和大眾邁騰一樣的MQB平臺...
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全新賓士正式發售
但讓大家萬萬沒有想到的是,賓士 C級的新車,銷量卻不盡人意,竟然被寶馬3系和奧迪A4L壓了一頭,銷售狀況是一月不如一月...
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提車2個月, 用車感受分享
【空間感受】在去試駕之前,對比過CT5、A4L和325li的空間,我記得S60的軸距最小,加上網上都說後排很小不適合家用,導致我猶豫很久...
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下調四驅門檻 全系標配2.0T發動機 奧迪A4L發力欲超過賓士寶馬?
此外,獨立的側裙包圍也使用在了奧迪A4L身上,在門檻較低的車型身上還可以發現向外平直延展的擾流板設計,這種設計風格確實讓人感到意想不到...
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