威馬M7的產品又是一個滿配
威馬汽車確信,透過智慧硬體與時尚設計的完美結合,打造出更具情感、更加便捷的人機互動,能夠使M7成為一個真正的全場景智慧移動空間...
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選車不糾結!零跑C11,小鵬G3i和威馬W6 差距一比便知!
點選載入圖片結束語:綜上所述,零跑C11,小鵬G3i和威馬W6都有不錯的產品力...
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純電續航520km,以空間著名,配置頂天, 實拍威馬W6
另一方面,這臺小車上的安全配備方面比較出眾,配備有正/Co-Driving 氣囊、前/後排頭部氣簾、輪胎壓力展示、平行協助等,看重安全的消費群體可能更希望重視...
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0按鍵!智慧硬體“拉滿”的威馬M7首發亮相
根據公佈的資訊來看,M7配備32顆頂級的智慧駕駛感知硬體,也是全球首搭3顆自主變焦高精超視固態鐳射雷達、首個實現鐳射雷達水平探測範圍達330°的車型,並採用了領先的MEMS固態鐳射雷達技術,滿足城區、高速等不同場景下的感知需求...
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搭載3顆鐳射雷達的威馬M7, 網友卻直呼太醜?
回頭去看MAVEN概念車釋出時的文案,當時並未明確提出要搭載鐳射雷達,只是表示要達到L5級自動駕駛,只是後來蔚來ET7、小鵬P5等熱門車型陸續開始把鐳射雷達作為重要賣點,威馬可能改變了策略,最終結果就是犧牲了造型設計的完整度...
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搭載3顆自主變焦鐳射雷達 威馬M7首發亮相!
整體上看,M7主打智慧互動,其全車搭載3顆自主變焦高精超視鐳射雷達,在不同場景下對環境感知有不同的側重,以此來實現不同駕駛場景下的迅速反應...
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3顆鐳射雷達+4顆英偉達晶片,威馬M7能否成為轎車智慧冠軍
和原來傳統汽車氣息特別濃重的EX5、EX6相比,威馬M7擁有更富衝擊力和創意的設計,更強的自動駕駛和智慧化,更冗餘的硬體預埋,這樣的威馬M7讓威馬終於有了新勢力該有的樣子...
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鐳射雷達加持 威馬首款轎車M7正式釋出
3顆固態鐳射雷達、4枚Orin-X晶片 打造全場景智慧駕駛體驗全新的科技配置的搭載是威馬M7的最大吸引力所在,針對其全面升級的鐳射雷達、智慧晶片等硬體層面的最佳化,威馬汽車創始人沈暉先生稱威馬M7為“全球首個全場景智慧移動空間”...
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威馬M7新鮮亮相,4930mm長度+UWB超寬頻通訊技術,科技性超出想象
其科技性是最大亮點,全車上下幾乎被最新造車技術覆蓋,特別是駕駛輔助系統表現搶眼,會是該車搶佔生存空間關鍵所在...
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主打智慧化,配3顆鐳射雷達續航超700公里,威馬M7正式釋出
比如在最近,威馬釋出了旗下旗艦轎車M7,主打智慧化的它,就能夠達到L4級駕駛輔助,這已經是真自動駕駛的級別了...
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2022年量產交付,三顆鐳射雷達的威馬M7,位元斯拉更智慧
威馬方面表示,威馬M7目前已經能夠實現全場景泊車、城區道路和城際高速的智慧駕駛,在泊車領域特斯拉已經超越了特斯拉,此外,有鐳射雷達的加持,相信它的自動駕駛安全性還要更勝一籌...
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3顆固態鐳射雷達+4枚Orin-X晶片,威馬首款轎車M7盡顯智慧統治力?
與眾不同的是,威馬融合了“Vital生命活力”和“Intelligent智慧互動”概念,透過智慧硬體與時尚設計完美結合,打造更具情感、更加便捷的人機互動,使M7成為真正的全場景智慧移動空間...
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全球首搭3顆鐳射雷達,靜態體驗威馬M7
鐳射雷達具有自主變焦特性,能夠根據不同智慧駕駛場景對環境感知的不同側重,任意改變橫向和縱向掃描速度,實現動態調節幀率和解析度...
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反思恆大汽車現狀: 別人都是忽悠融資, 恆大卻是都自己掏錢
點選載入圖片還有別人都是融資,融了一輪又一輪,說白了都是別人的錢,比如威馬汽車,今年10月5日,威馬汽車宣佈,公司預計將獲得超過3億美元的D1輪融資...
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威馬M7正式亮相!自主變焦固態鐳射雷達+800萬高畫質攝像頭展現智慧統治力
威馬引領時代變革,將“Vital生命活力”和“Intelligent智慧互動”概念相融合,以超前意識創造了M7充滿生命活力的“Vitalligent” 整車設計哲學:透過智慧硬體與時尚設計的完美結合,打造更具情感、更加便捷的人機互動,使其成...
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想買新能源汽車預算不夠?別慌,這車顏值高還智慧,才16.98萬!
就拿我們今天的這位主角威馬W6來說,該車雖沒有深厚的底蘊加持,但是由於產品外觀科幻前衛,加上擁有令人驚豔的智慧化配置,使其在上市後就受到了一眾消費者的追捧...
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全球首搭3顆鐳射雷達、續航超700km 威馬首款轎車M7亮劍
總結:可以看到,無論是3顆鐳射雷達、高達1016TOPS的的超強算力,還是超過700km的續航里程,相比蔚來ET7、小鵬P7、智己L7等同級競品,威馬M7的智慧駕駛水平和續航都達到了目前主流市場的最高級別...
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當智慧汽車相遇Hip-Hop 威馬汽車解鎖破圈營銷新玩法
“智慧電動車停車專家”威馬W6,各類泊車痛點可輕鬆解決“放手一泊·挑戰科目二”活動第一站,威馬即大膽破圈,以滿格電力與說唱氛圍為熱愛音樂的潮流青年們帶來一場感官盛宴,讓更多年輕人感受到威馬汽車不斷探索新邊界的態度...
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首款純電家轎,威馬M7能否助其跟上大部隊?
從目前透露出的資訊來看,威馬M7整體的表現可圈可點,基於威馬Maven概念車打造,雖然量產版車型在細節上有所變動,但整體造型還是比較還原,車頭處貫穿式燈帶設計和尾燈相呼應,車身側面採用的是時下流行的隱藏式門把手設計,兩側翼子板以及車頂處還配...
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國產車企“火出圈”,得李嘉誠家族青睞,六年融資近330億
但在我看來,相比造車新勢力蔚來、理想來說,威馬缺乏爆款的車型,想要在新能源汽車市場上長遠地發展,沈暉和威馬汽車還要繼續努力...
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