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0版威馬EX5到4月16日與《權力的遊戲》合作的威馬EX5 Pro開啟全球限量發售威馬汽車已經累計新增了69297個意向客戶其中在上海車展期間支付訂金的人數近萬名單日最高支付訂金人數超700伴隨著威馬汽車訂車的火爆氛圍2019年5月8日-1... [ 檢視更多... ]

新款威馬車型率先搭載 “雲端智慧無人泊車系統”，可透過人性化的UI觸控介面讓Apollo 系統快速記憶與識別道路並上傳雲端，當雲端完成計算並下發，即可完成在無人干預情況下的自動駕駛、躲避障礙物、車位智慧搜尋和自主泊入、泊出等功能，實現停車場... [ 檢視更多... ]

（威馬分散式光伏發電系統）和溫州工廠一樣，威馬黃岡工廠也按照相同的標準建設，後者是造車新勢力少有的兼具智造基地（包括整車工廠、電池包工廠等）和新能源汽車生產資質的代表性企業，意在成為中國未來新能源智慧化汽車工業4... [ 檢視更多... ]

今年3月，哪吒汽車推出了情感科技純電SUV哪吒U，顏值效能都受到消費者的青睞，而5月10日威馬又釋出了全新的車型威馬EX5-Z，相比此前的威馬EX5，此次推出的EX5-Z在新車的動力系統、續航能力、智慧配置上都沒有太大的變化，因此倒不如說E... [ 檢視更多... ]

外觀方面，與現款EX5相比，威馬EX5-Z主要針對前臉細節進行了調整，如取消了包圍上的銀色飾條，並將原有霧燈改為了LED光源的日間行車燈燈帶，更顯精緻... [ 檢視更多... ]

而更令人期待的是，據威馬方面表示，旗下首款電動車便是MAVEN概念車的量產版... [ 檢視更多... ]

即便如此，由於新能源車電池的相對“脆弱性”、車輛託底以及鋰電池起火後不易撲滅等不可控因素，同樣可能在發生損失慘重的起火事故，因此這種“小機率”事件帶來的安全隱患同樣不容忽視... [ 檢視更多... ]

不到一週的時間，威馬EX5接連發生了三起自燃，這也讓人疑惑，威馬的電動汽車還安全嗎... [ 檢視更多... ]

試駕結束以後返回4s店，因為場地原因沒有演示HAVP無人泊車功能有點遺憾，不過和銷售人員的溝通了解到，年底威馬W6透過OTA升級會開放PAVP高精地圖泊車功能... [ 檢視更多... ]

前臉的大燈看起來挺精神的，感覺和中間那塊是連在一起的自動摺疊的後視鏡，不僅有轉向指示燈，還有攝像頭，順便提一下，360全景影像就特別好用，倒車入庫看得清清楚楚的據說W6整車有很多攝像頭和感應器，現在的新能源在智慧化配備上很捨得下成本，點贊會... [ 檢視更多... ]

威馬W6在配置上要比其他車型強一些，尤其是在自動駕駛這一塊，它的那個無人自主泊車系統可以說是力壓群雄了... [ 檢視更多... ]

不得不說威馬EX5在全車互動純電方面開創了一次先河，這款車的車頭採用封閉式的設計，車身多處採用多線條設計，使得整個車身層次分明，十分奪目，讓人第一眼就會有驚豔的感覺... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片然後大家發現，威馬這麼一家體量並不大的新勢力，光是動力電池的供應商居然就有五家，分別是寧德時代、蘇州宇量、力神、中興高能和江蘇塔菲爾，囊括了業內一線、二線、三線的企業... [ 檢視更多... ]

升級完成後，威馬W6的智慧泊車、語音車控、駕駛安全、SOA自定義場景程式設計、儀表與中控介面設計、座艙聆聽體驗均實現顯著最佳化... [ 檢視更多... ]

關於此次投資，雅居樂認為，威馬集團是中國最具發展前景的新能源移動解決方案提供商及電動汽車製造商之一，投資符合集團繼續實現業務組合多元化的策略，特別是與集團專注於智慧城市服務及環保相關業務板塊有協同效應的領域... [ 檢視更多... ]

威馬EX5內飾上採用的是較為中庸的設計，不過中控屏支援旋轉操作... [ 檢視更多... ]

“有人駕駛”體驗玩到這裡終於明白了，威馬W6的L4級無人駕駛指的是特定場景下的無人駕駛，也就是說在泊車和取車路徑的100米距離內能夠實現無人駕駛，但全過程仍需人工監控... [ 檢視更多... ]

威馬汽車11月交付量為5027臺，近三個月增長不明顯，從之前能夠比肩蔚小理的新勢力，到現在被哪吒、零跑反超，威馬的不如意確實值得深思... [ 檢視更多... ]

回頭率絕對百分百，如果開著它去混夜店的話，估計會被妹子追著跑，哈哈~當然，一款只有外觀的車也不足以勾起我的購買慾，威馬EX5的殺手鐧其實是它的科技配置... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片哪吒S哪吒S基於哪吒全新平臺打造，外觀沿用了概念版的設計理念，X前臉造型極具視覺張力，下包圍還運用了類似星陣式的設計加以點綴... [ 檢視更多... ]