德若資訊

點選載入圖片總體來看，本田思域能夠火爆國內市場，不僅僅是因為它有了小幅度的優惠，其自身強悍的產品力功不可沒，不僅造型時尚運動，出色的加速能力和品質感更能贏得消費者的認可，雖說在做工、隔音方面差強人意，但它的終端市場價已跌至9萬多，本田總算親... [ 檢視更多... ]

美系車別克、德系車大眾個品牌都在中國有著一定的消費人群，可是真正懂車的人基本不會購買這兩個品牌，而是會挑選以下三款中的一款，能購買它們的，肯定都是懂車愛車的人... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片而對於本田凌派，它第二個突出的優勢，就體現在它的價格方面，對於它現款的純燃油版車型，廠商指導價為：9... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片此外，本田凌派的空間表現非常出色，絕大多數20萬的B級車都不如它空間大... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片點選載入圖片首先，對於20款本田凌派銳·混動車型，它的整體外形雖然跟雅閣有著幾分相似，但是在前臉方面，卻有著自己獨特的個性... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片點選載入圖片選車偵探觀點：看完中保研的三項測試，可以發現兩款車造車理念不同，就像一個60分一個99分，都是及格分但是差距明顯，廣汽本田皓影剛好在60的及格線，也就是說如果出現更加嚴重的事故，比如測試車速從64km/h提升到70k... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片然而，當我們將剖析的視角從車企縮小到產品時，又會發現，廣汽本田對於混動產品的定義是跳脫出大多數車企的傳統範疇的，以本田凌派銳·混動為例，與其對標競品豐田雷凌雙擎單純強調低能耗不同的是，凌派銳·混動在陳述低能耗事實時，是始終讓自己... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片長安CS75PLUS乘聯會資料顯示，2021年1-6月份，銷量前15名SUV車型，大都實現了正向增長，僅有1款車型呈現同比下滑趨勢... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片不止是空間，它的座椅設計的寬大厚實，並且非常柔軟，乘坐感受絲毫不輸於日產引以為傲的大沙發，再加上混動車型獨有的主動降噪功能，行駛時後排乘客的感受可以比肩20萬級的中級車... [ 檢視更多... ]

懸架採用了麥弗遜式、扭力梁式非獨立懸架的組合，操控起來十分輕盈，但是在高速上行駛，顯得厚重感不夠強烈，操控感不如德系車那種穩健，總體來說，表現還挺令人滿意點選載入圖片新一代凌派銳·混動對飆的車型是雷凌混動，相比於它的競爭對手來說，我覺得凌派... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片本田INSPIRE在2021年1-6月份的累計銷量為26300臺，在東風本田家族佔6... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片如果要說優點，除了比較省油之外，我真沒發現這臺車有哪個地方能夠讓我去認可它... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片點選載入圖片作為本田冠道的兄弟車型，兩者的區別在於本田UR-V的設計要更運動一些，尤其上市貫穿式LED尾燈的設計使得UR-V更受年輕人喜愛，這一點就像XR-V和繽智的不同，但是為何冠道在6月份能有4278輛的成績，但本田UR-V... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片進入本田皓影車內，很多細節方面的東西比較傳統，中控區域採用T字型設計，看上去很對稱，低配版本車型方向盤是塑膠材質，摸上去比較硌手... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片從這三個部分來說，動力超本田、安全係數媲美豐田，且駕乘舒適性也能夠不遜色日產奇駿，可以看的出來第五代途勝L這款車的整體實力有多強了吧，另外還要提及的一點是在各方面展現出優勢的第五代途勝L在價格上也要比日系三傑旗下的這幾款車要厚道... [ 檢視更多... ]

INSPIRE銳·混動集結了本田在電動化領域最核心的技術優勢，搭載了全新第三代i-MMD混動系統... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片本田擁有這全球頂尖的技術，和全球頂尖的造車工藝，都是來源於本田的百年曆史傳承，也證明了那句話，車到山前必有路，有路必有本田車，開不壞的本田，修不好的大眾，全球第一，本田當之無愧... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片本田皓影在2021年1-6月份的累計銷量達到了83837臺，在廣汽本田家族佔22... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片本田享域在2021年1-6月份的累計銷量達到了12622臺，在東風本田家族佔3... [ 檢視更多... ]

從內飾來看，第五代途勝L和本田CR-V的內飾，甚至可以說是不是一個時代的產物了，CRV的內飾設計中規中矩，沒有讓人眼前一亮的設計，而第五代途勝L的內飾設計則更加科幻前衛，大尺寸的中控屏非常吸睛，設計據說來自尼亞加拉瀑布，換擋採用了按鍵式的設... [ 檢視更多... ]