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3英寸的顯示屏，算不上多好用，只能說還湊合△雙區溫控制的空調，避免平時開空調一個說熱一個說冷的情況△一個放手機的地方，和兩個常規的介面△扶手這一塊還用了磨砂材質的處理，看著檔次會高一點△這個放手機的地方還做了個氛圍燈的處理△中央扶手箱裡面的... [ 檢視更多... ]

因此很多巡航車也開始打破常規，市場上出現了很多運動巡航太子車，就比如今天我們要說到的這款力帆V缸巡航V16S，皮帶傳動，加運動元素能劈彎，上手很香... [ 檢視更多... ]

而在中低速巡航或小幅度加速時Polo的發動機在1400轉以上都沒什麼壓力，馬2在2000轉以下幾乎都沒什麼動力，高檔位1500轉發動機甚至會有被憋住的感覺... [ 檢視更多... ]

提車的時候天氣還挺冷的，我可以在出門前10分鐘，透過手機APP遠端控制新寶駿RC-5開啟車內空調，等我準備好出門到了車內，車內就已經達到了一個比較適宜的溫度，用車體驗極佳... [ 檢視更多... ]

我現在是隻要路況一不好，車一多懶得開了，又不著急，直接開巡航，擁堵的時候，前車起步會語音給你提醒，點一腳油門他就自動開，自動停，我基本當然這個跟車距離，只要有人想加塞就能加塞的距離，所以，路怒症別用... [ 檢視更多... ]

我現在是隻要路況一不好，車一多懶得開了，又不著急，直接開巡航，擁堵的時候，前車起步會語音給你提醒，點一腳油門他就自動開，自動停，我基本當然這個跟車距離，只要有人想加塞就能加塞的距離，所以，路怒症別用... [ 檢視更多... ]

透過以上的介紹可以看到，力帆在玩樂摩托車的推進過程中，顯然錯過了一個比較好的時機，不過現在看來放慢腳步，搞好小排量玩樂車型，成為其中的專業戶也是蠻不錯的，而新款V16的最大亮點主要還是在皮帶傳動上... [ 檢視更多... ]

首先，這一款車前臉採用的是扁平的格柵，還銜接兩側扁平的LED頭燈，所以看起來也是與眾不同，而車的側身採用的是溜背式以及無框門的設計，所以看起來讓人感覺有點像帕美，高階了不少，而車的尾部兩側有著上浮的高位擾流和小鴨尾，並且貫穿式的尾燈，還加入... [ 檢視更多... ]

【豪車道】（benz7zai）20款賓士GLB改裝ACC自適應巡航，座椅記憶ACC自適應巡航控制（ACC）是一個允許車輛巡航控制系統透過調整速度以適應交通狀況的汽車功能... [ 檢視更多... ]

除了“極智”的人車互動體驗，第七代伊蘭特在智慧安全上也下足了功夫，第七代伊蘭特擁有同級領先的23項ADAS配置，能夠達到L2+級別自動駕駛應用水平的新高，當駕駛者走神、犯困的時候，系統會及時發出警告，有效降低意外事故發生的機率... [ 檢視更多... ]

車主需要改裝ACC自適應巡航系統，外加改裝座椅記憶，我們直接上門改裝，露天改裝也是一大樂趣，更顯不凡... [ 檢視更多... ]

外觀很巡航，效能有點強，價格很哈雷的ADV亮相說起哈雷摩托，你會想起什麼... [ 檢視更多... ]

現如今宗申剛剛釋出的這款200SC青春運動巡航，這熟悉的手把、油箱造型以及後座敦實的靠背，一時間勾起了我兒時的記憶，致敬經典的同時整車黑金配色以及大大的拉花，也符合當代年輕人的審美，關鍵是價格對年輕人更是友好，11980元的售價對於剛剛步入... [ 檢視更多... ]

而最近，中國海警船連續兩天前往釣魚島附近海域巡航，竟然引起了日本內部的廣泛關注，甚至有人認為菅義偉“軟弱好欺”... [ 檢視更多... ]

原廠360全景透過安裝360全景在車身前後左右的4個超廣角攝像頭，同時採集車輛四周的影像，經過 “實時影象畸變還原對接技術”對影象進行畸變還原—視角轉化—影象拼接—影象增強等處理，最終形成一幅無縫完整的車周全景鳥瞰圖該系統不但可以顯示全景圖... [ 檢視更多... ]

根據這位車友的預算和身體條件來看，最終比較適合的車型，可能也就是一些中大型巡航踏板車，而一些檔車並不一定就會符合題主的騎行要求... [ 檢視更多... ]

【豪車道】（benz7zai）賓士A級升級盲點輔助系統，ACC盲點輔助系統幫你杜絕視覺死角，有效避免在行駛中切線時或者開車門時因為盲點與其他車輛所造成的碰撞，令你的行車更安全... [ 檢視更多... ]

摩梟機車以一款500cc“小火神”風味的太子車走進車友們的視線，這些年推出的車型都是針對巡航市場... [ 檢視更多... ]