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沃倫特斯·劉易斯於 1997 年 2 月成為新一屆 WBC 冠軍，而1996年那次失敗之後，邁克·泰森處境糟糕，輪到他去找機會挑戰倫諾克斯·劉易斯了... [ 檢視更多... ]

但我從不會在進入新賽季時表示自己想要成為聯盟的MVP，但我會說，‘我想成為這支球隊的MVP，我想成為世界最佳球員，以及我將如何每天對待比賽，如何每天照料身體... [ 檢視更多... ]

專題論壇圍繞生態協同和產教融合主題，邀請中國人工智慧學會副理事長、清華大學教授、博士生導師孫富春，香港科技大學智慧駕駛中心主任、機器人與多感知實驗室主任劉明，前國防科技大學無人系統研究所副所長、博士生導師安向京，億歐EqualOcean總裁... [ 檢視更多... ]

外觀方面來看，路特斯EMIRA的前臉造型十分的大膽，大尺寸的縱向前燈組的設計讓整車更顯立體，再搭配上LED光源視覺上更顯犀利... [ 檢視更多... ]

《新世界·賽道》：以“三個加速”引領全新賽道“路特斯最後一款燃油跑車Emira和代表未來的純電超跑Evija在廣州車展並肩同臺，標誌著路特斯在電動化、智慧化的轉型之路上，已經邁入了煥然新生的加速階段... [ 檢視更多... ]

路特斯在本次廣州車展的高調亮相，不僅激發了旗艦車型Emira在中國市場的熱烈反響，更以面向未來的轉型身姿收穫更大期待，在Vision 80品牌復興計劃的指引下，路特斯以中國市場為核心，在電動化、智慧化賽道加速轉型，以其核心技術實力結合超高階... [ 檢視更多... ]

特斯聯創始人兼CEO艾渝表示：迪拜是“連線東西方”的重要橋樑，透過此次總部設立和為世博會提供全面的智慧化服務，特斯聯希望與迪拜及迪拜世博會、“後世博2020特區”等合作伙伴，共建開放的創新生態系統，進一步為該地區乃至全球帶來新時代的活力與前... [ 檢視更多... ]

中排的豪華座椅具有多項電動功能，按摩與通風加熱都是商務車型的基本配備，最實用的是這款航空座椅能夠180度旋轉，與後排面對面溝通無阻，再搭配上可拆卸式桌板，突顯出車身的豪華程度... [ 檢視更多... ]

作為一個跑車品牌，也有人質疑SUV的推出會弱化路特斯的超跑基因... [ 檢視更多... ]

路特斯承襲了純電超跑Evija的設計語言，擁有足夠讓人驚豔的外觀，無論是車身雕塑般的結構面還是乾淨利落的線條都在詮釋著它與眾不同的超跑魅力，略微凹陷的前機蓋上設計有兩個開口，用來引導氣流透過最佳化空氣動力降低車頭升力... [ 檢視更多... ]

引入更多的智慧網聯以及自動駕駛相關技術到EMIRA上，為消費者持續提供更為前瞻的駕乘體驗享受，應該也是路特斯一個比較不錯的戰略選項... [ 檢視更多... ]

而且這些專屬的裝備和標定，只會出現在FE版本上，這也成了“衝FE版”的一個很重要的理由作為路特斯最後一款純燃油跑車，Emira會拿出什麼樣的表現呢... [ 檢視更多... ]

為了體現最後一款燃油跑車Emira的珍藏價值，路特斯特別打造了帶有車身專屬銘牌的Emira First Edition版本... [ 檢視更多... ]

吉利打造超跑了，那真是聞所未聞，見所未見，其實吉利早就有打造超跑的野心，但是並沒有打造的實力，所以和路特斯的這款車就是吉利想要開啟自己收購之餘，打造出來的王者座駕，國內上市車型搭載的是M139發動機，競爭對手可以說是對標保時捷718，路特斯... [ 檢視更多... ]

先說重點：路特斯在廣州車展上帶來旗下最後一款燃油跑車Emira的中國首秀，並正式官宣了首發版“FirstEdition”的中國大陸地區售價，該版本的Emira將搭載AMG的M1392... [ 檢視更多... ]

慶巖：首先路特斯是一個國際化的品牌，我們在全球超過40多個國家都有銷售的分支和機構，第二，作為路特斯來講，我們最近也推出非常明確中英雙引擎的戰略，在英國路特斯作為引擎之一，更多是負責跑車的研發、生產和銷售，中國作為第二引擎，作為生活用車研發... [ 檢視更多... ]

與此同時，路特斯實現線上、線下賽車競技模式全路徑，開啟全品牌/全車型/全賽道的競速榜單TEAM LOTUS CLUB，任何車型的駕駛者都可以透過定製的資料裝置，在賽道上與天南海北的車友重新整理圈速，pk操控技巧，為所有賽道愛好者建立一個純粹... [ 檢視更多... ]

路特斯EMIRA的車身的側面採用了很有效能感的設計，新車側面的空氣套件給它加了不少分，它比同價位的其它跑車看起來都要兇悍一些... [ 檢視更多... ]

Ÿ 路特斯最後一款燃油跑車EMIRA釋出FIRST EDITION中國大陸地區售價，正式開啟大定Ÿ 路特斯首款超高階純電智慧SUV Type132釋出完整預熱影片，即將開啟全球私人品鑑Ÿ 2000萬級純電超跑EVIJA、HOPE X LOT... [ 檢視更多... ]

駕駛艙的設計延續了賓士內飾所特有精緻的做工與合理的佈局，無隔斷的空間佈局兼顧了空間效率和乘客對於舒適度的需求，簡約大氣的駕駛艙搭配皮質包覆的多功能方向盤、大屏中控顯示器和嚴謹設計的儀表臺，整個格局慎重有序... [ 檢視更多... ]