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然而當我們走進車內，我們會感受到這款車的音響效果是非常的棒的，經過一番瞭解我們得知，小鵬P7車上所安裝的音響是來自丹拿品牌的一款音響設施，在30萬級別內可以說是最好的音響配置... [ 檢視更多... ]

小鵬P7實測百公里能耗只要14kwh，所以真實續航里程有400多公里，與特斯拉真實續航里程其實差不多，每次家裡充電也就30多塊錢就能搞定，一公里不到1毛錢，加上小鵬P7的每年有3000度（現在不知道是不是1000度）的車主免費用電權益，而且... [ 檢視更多... ]

眾所周知，未來的趨勢是新能源汽車，隨著油價的波動，越來越多人關注新能源汽車，而這個領域的老牌勁旅就是特斯拉，而今天給大家分享的這款車，可謂是晚到卻帶來“世界級水準”，它就是小鵬P7，純電續航706km，4秒級百公里加速，相比較同級別的特斯拉... [ 檢視更多... ]

在財報電話會上，小鵬還透露，肇慶工廠已經完成升級，產能會達到去年旺季水平（歷史最高月交付量16000臺），小鵬P7這款車也會衝擊月交付1萬臺的目標，現在這個目標已經近在咫尺... [ 檢視更多... ]

比亞迪漢 2020款 EV 超長續航版尊貴型：採用前置單電機，最大功率163kW，最大扭矩330N·m，電機最大馬力222Ps，官方0-100km/h加速7... [ 檢視更多... ]

總結：小鵬P7、蔚來ES6、理想ONE這三款新能源車，都屬於造車新勢力陣營，背靠的車企也都屬於第一梯隊，而從它們三呈現的產品力來看，也不會輸給特斯拉的車型，所以目前小鵬P7、蔚來ES6、理想ONE這三款車型的銷量還算不錯，熱度也比較高，那麼... [ 檢視更多... ]

分體式的大燈計劃使P7的車頭看起來非常扁平，線條更是非常乾脆，計劃較為調皮，讓其造型看起來像一艘來自來日的飛船... [ 檢視更多... ]

無論是NGP智慧駕駛輔助，還是全場景語音助手小P，小鵬P7都完全滿足了我對座駕的期待，在幫助我告別出行焦慮的同時還帶來了愉快的駕駛體驗，讓我這個新手司機也可以放心上路，咱就是說，一整個愛住了... [ 檢視更多... ]

同時，在1024小鵬汽車智慧日上，NGP高速自主導航駕駛的工程版正式迎來首批媒體體驗，從場景、架構、硬體等多個維度，該功能都可稱目前中國最強的領航輔助駕駛系統... [ 檢視更多... ]

0智慧輔助駕駛系統，處理器採用的是Xavier超級計算平臺，擁有5個高精毫米波雷達、12個超聲波感測器、4個環視攝像頭以及10個高感知攝像頭，還搭載了亞米級高精定位系統，“全明星陣容”讓整車的感知效果得到了最大程度的提升，輔助駕駛模擬顯示系... [ 檢視更多... ]

一般電動汽車冬季續航里程普遍有10%左右的衰減，小鵬P7還能取得這樣的成績我們已經非常意外了，不過測試當日氣溫良好，空調負荷並不大，路況的條件也非常好，是非常接近電動汽車最理想的行駛狀態，小鵬P7測試車電量20%-70%充電時間為40分鐘，... [ 檢視更多... ]

20萬這個價位中，目前小鵬P7角逐力尚算當先，但論價效比被忘了目前銷量排前的威馬汽車在虎視眈眈，怎樣用技術解圍才是終極前途... [ 檢視更多... ]

99萬，而且作為新能源車型其還有免徵車輛購置稅的優勢，綜合來看優勢更大，當然除了價格外，小鵬P7真正的優勢還是源自強大的產品力，所謂打鐵還需自身硬，在強者林立的B級轎車領域當中，過硬的綜合實力是成功的基礎，而小鵬P7在外形設計、智慧化、續航... [ 檢視更多... ]

正如B站和《說唱新世代》顛覆傳統影片網站和說唱節目的做法一樣，超長續航智慧轎跑小鵬P7也在憑藉自己的力量，為新派豪華智慧車拉開新的序幕... [ 檢視更多... ]

電池租賃購買蔚來ET5，直接把門檻拉低到了和比亞迪漢、小鵬P7和特斯拉Model3等車價格接近，那麼蔚來ET5能搶走它們的乳酪嗎... [ 檢視更多... ]

市場環境分析小鵬汽車第四款新車-中大型SUV是小鵬汽車的旗艦車型，代表著現階段最高造車水平，根據小鵬P5的配置，這款中大型SUV也會搭載鐳射雷達，預計不會少於兩個，定位高於小鵬P7，售價預計30萬元左右，主要競品為理想ONE（售價33... [ 檢視更多... ]

而本款車型則基本是繼承了小鵬家族式的設計感，整個前臉表現出了比較明顯的設計感，進氣格柵則採用了電動車最經典的包裹式的設計，提升了一定的細節表現感，引擎蓋前方的貫穿燈帶很美觀，點亮時的辨識度也是比較高的，清晰度很是明顯，進氣口很修長，提升了一... [ 檢視更多... ]

綜合以上測試，行駛了近17萬公里里程後，小鵬P7的續航表現測依舊相當可靠，實際續航與WLTP工況續航表現基本相同... [ 檢視更多... ]

而本次小鵬P7能取得這樣的成績，和其所使用超高佔比的高強度車身用鋼有關... [ 檢視更多... ]

而P6、P7到P8這個階段的員工，大部分PM序列的績效考核方法都是以他的主管和政委的打分為核心，直接以主觀的打分為核心去做事情，這樣相對而言效果更快，而且在這個級別P6、P7、P8佔到了整個公司業務人員運營人員中非常大的一部分，因為大部分的... [ 檢視更多... ]