德若資訊

點選載入圖片內飾方面索納塔採用軟性材質包裹，加上銀色飾條裝扮，營造出了不小的質感，中控臺搭載12... [ 檢視更多... ]

0T發動機最大更是能輸出240馬力，最大扭矩353牛·米，如此強悍的發動機搭配7速乾式雙離合和8速手自一體變速箱使得索納塔的百公里綜合油耗能夠達到5... [ 檢視更多... ]

作為韓系、美系車企代表的起亞、現代和雪佛蘭，為了讓旗下的k5、索納塔、邁銳寶等車型被認可，透過堆砌配置、降低准入門檻，以及給出大幅度的價格優惠來吸引消費者，當年這些車型憑藉著出色的價效比成為德系和日系暢銷B級車的勁敵，取得了不錯的銷量，“屌... [ 檢視更多... ]

繼推出全新第十代索納塔、第七代伊蘭特之後，北京現代將在中國車市推出換代途勝，即途勝L... [ 檢視更多... ]

但事實上，去年年底推出的2021款全新邁銳寶XL比去年中上市的十代索納塔在科技智慧的應用體驗方面出色很多... [ 檢視更多... ]

B級車領域的索納塔更是來勢洶洶，換代後的新款車型備受矚目，不僅指導價進一步降低，而且頂配車型的價格比同級德系和日系車還要厚道，關鍵是新款車型搭載全新的動力總成，再加上全新的外觀設計，讓這款車在上市後受到消費者的關注，最終取得不錯的銷量... [ 檢視更多... ]

坐在車內，索納塔 2020款 380TGDi GLS 自動豪華版的內飾呈現出了時髦的設計樣式，搭配上黑色的配飾，看上去比較的氣派和諧，此外該車還配備了前排無鑰匙進入功能、GPS導航系統、車道保持輔助系統等二十五項配置，在配備上得表現還是比較... [ 檢視更多... ]

出品／平門知事作者／二哥圖片／網路瞭解更多汽車知識關注試駕時間曾經風頭蓋過日產天籟，直逼本田雅閣，緊跟豐田凱美瑞的韓國現代汽車集團旗下兩大中級車——北京現代索納塔和東風悅達起亞K5，在中國市場越來越不受待見了... [ 檢視更多... ]

總的來說，全新途勝L的顏值、內飾、配置、空間還有發動機和底盤方面，都能夠讓消費者接受，不過平心而論，7擋乾式雙離合變速箱在我們國內的口碑一般，要是換成溼式雙離合，或者CVT、AT變速箱的話，肯定會更有競爭力，除此之外，新車公佈的預售價格為1... [ 檢視更多... ]

在品牌形象和溢價都不足的情況下，北京現代和東風悅達起亞這兩大合資品牌只能靠低價車型苦苦支撐，而在中高階汽車市場，韓系車幾乎沒有立錐之地，所以說現代索納塔和起亞K5的敗局在上市之前就已經註定... [ 檢視更多... ]

但是起亞K8計程車版，為了照顧駕駛者的使用體驗，還是在某些方面做得很好的... [ 檢視更多... ]

而新平臺也賦予了途勝L很強的產品力表現，首先以外觀來說，採用了標誌性的全新“感性運動”設計語言，整車姿態時尚大氣，線條與型面之間強調光影之感，兼具力量與優雅氣息... [ 檢視更多... ]

4、提到韓系車就不得不說一下它在發動機、變速箱方面的成就，韓系的1... [ 檢視更多... ]

一方面、索納塔、伊蘭特質量問題成災，途勝L質量穩定性存疑不可否認，北京現代之所以在中國車市沒落，質量問題成災是一個重要的因素... [ 檢視更多... ]

不過，全新一代索納塔給德系和日系車企開了一個好頭，因為這款車的外觀徹底顛覆B級車傳統的樣式，北京現代為這款車換裝更加激進，更加個性的外觀，將車身尺寸加長，配備高效的動力，為同級車樹立榜樣... [ 檢視更多... ]

人氣不如大眾和帕薩特，價格卻超出他們，現代索納塔一開始就處在不利的狀況，再來看一下其它方面... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片點選載入圖片筆者個人還有一個很喜歡的設計，就是它的後備箱開啟方式是掀背式，無論是思域、菲斯塔，還是雅閣、索納塔，後備箱開啟方式和普通的三廂轎車一模一樣，而奔騰B70的後備箱掀蓋開啟角度更大，更便於取放物品，而且後排座椅還能往前放... [ 檢視更多... ]

5T和7DCT的動力總成觸犯到了國人的忌諱，雙離合變速箱並不適合中國市場，遇到堵車就頓挫異響，是維修廠裡的常客... [ 檢視更多... ]

眾所周知，索納塔是一款比較經典的B級車，它巔峰時期的影響一點不弱於雅閣，而且還曾闖出了一個響亮的江湖名號，與之雪佛蘭邁銳寶，起亞K5共稱之為“屌絲三寶”... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片眾所周知，索納塔是一款比較經典的B級車，它巔峰時期的影響一點不弱於雅閣，而且還曾闖出了一個響亮的江湖名號，與之雪佛蘭邁銳寶，起亞K5共稱之為“屌絲三寶”... [ 檢視更多... ]