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外觀方面三菱GT－PHEV三菱GT採用了全新外觀設計，超有動感，鍍鉻裝飾的進氣格柵豪氣十足，兩邊的鍍鉻條裝飾視覺感很好... [ 檢視更多... ]

從造型方面的造型鑄造上看，新輛的造型延續了三菱GT概念車的拉風造型元素，顯得對照的年青闊氣，前臉採用了極為經典的三菱家族的X型進氣格柵造型，使得特別的細膩，而上面兩條寬橫幅式鍍鉻相連兩側尖利頎長的LED大燈組，極大的增強了整車的橫向視覺結果... [ 檢視更多... ]

三菱的合資量產車以及進口車近期的資料表現極其一般，主力車型二月的資料大致如下：勁炫ASX-1272輛三菱奕歌-1107輛三菱歐藍德-4521輛三菱勁暢-0三菱帕傑羅-0對於一個知名度極高的老牌乘用車企而言全系車型銷量不足五位數，發展如此已經... [ 檢視更多... ]

目前，三菱已將RALLIART名稱作為特別版車型帶回，例如在泰國首次在全球推出的Triton RALLIART和Pajero Sport RALLIART，以及Outlander RALLIART Style和Eclipse Cross R... [ 檢視更多... ]

如上圖所示，在中國，青島【三菱重工海爾（青島）空調機有限公司】、江門【三菱重工金羚空調器有限公司】與大連【菱重冰山製冷（大連）有限公司】三家工廠是整個全球供應鏈與生產體系的一個重要分支，生產的高品質“三菱重工空調”產品以全球統一標準供應至中... [ 檢視更多... ]

三菱發動機在曾經也算是王者般的存在了，很多國產不能自主研發發動機的品牌，都是去購買三菱的發動機，而三菱也成為了國內最大的發動機供應商，但是現在的三菱發動機在質量方面表現卻不是很好，由於近幾年三菱這個品牌對發動機生產的質量把控不足，從而導致了... [ 檢視更多... ]

海藍機電，專注自動化行業... [ 檢視更多... ]

鋒尚版勁炫匹配了三菱1... [ 檢視更多... ]

外觀方面，三菱得利卡D：5採用傳統MPV的方正造型，車頭分體式大燈內部整合LED光源，車身側面安裝大面積車窗，車頂高度較高，可為乘客提供良好的視野和乘坐舒適性，尾部線條平直，採用隱藏式排氣和貫穿式尾燈... [ 檢視更多... ]

從雷諾日產三菱的角度來看，他們為這款發動機加入了氣缸噴塗技術Bore Spray Coating，這項技術此前就被使用在神車GT-R上，我們知道現在許多發動機都慣用輕型鋁製材料製造缸體，但由於鋁在摩擦和耐熱性上的不足，往往需要配合使用鑄鐵缸... [ 檢視更多... ]

從側面看，三菱帕傑羅·勁暢高聳的車身給人一種十足的安全感，貫穿式的腰線從車頭一直延續到尾燈部分，營造出十足的力量感，超高的離地間隙，大大的提升了整車的透過能力，尾部設計上，簡單大氣，看上去比較具有立體感，豎向的尾燈經過燻黑處理後，看上去也是... [ 檢視更多... ]

遠離喧囂 在沙海草原間感受內心寧靜24日一早，尋美車隊帶領廣汽三菱品牌體驗官們從包頭出發，沿黃河一路向西南方向行駛，首站抵達中國第七大沙漠——庫布齊沙漠... [ 檢視更多... ]

尺寸方面，三菱Delica的長寬高分別達到了4475/1750/1700mm，其側身採用了側滑門設計，而平直的尾部造型則看上去非常的新穎，貫穿式的尾燈造型也讓其更加的漂亮... [ 檢視更多... ]

1999年，三菱釋出的第三代帕傑羅車型，此時外觀發生巨大的改變... [ 檢視更多... ]

就產品力本身而言，阿圖柯可謂發揚了合資雙方各自的優勢，廣汽在三電方面提供核心資源，三菱則在車型設計、系統工程和製造方面體現品牌個性，共同打造出這輛符合時下智聯網和新能源趨勢的A+級純電SUV... [ 檢視更多... ]

內飾部分，阿圖柯採用了全新設計風格，運用水平式環抱內飾，融入三菱水平線造型理念，以大面積軟包材料覆蓋，並且車內部還有氛圍燈裝飾加持，打造出視覺和觸覺雙向的東方美學精緻感... [ 檢視更多... ]

東南“煥翼”難，難在技術突破前文已提到品牌方沒有就當晚釋出的東南DX9的動力總成做過多介紹，其實很大一部分原因也是因為東南汽車在技術方面的“難言之隱”... [ 檢視更多... ]

缺乏乘用車產品的東南汽車，不想錯過機會，但是又沒有核心技術，所以選擇和三菱進行合作，推出了菱帥轎車，但是僅僅過了2年，就被打回原形，銷量越來越差... [ 檢視更多... ]

3月24日，廣汽三菱奕歌“發現∞——奕歌啟用都市馭望體驗營—昆明站”活動在雄風試駕基地如火如荼進行，同時，全國21座主線城市，也掀起一陣關於挑戰與釋放、馭望與激情的浪潮... [ 檢視更多... ]

對於東南來說，核心技術支撐不足，是讓其發展速度緩慢的根本，尤其是在這個碳中和的壓力下，三菱發動機油耗高、技術強度不高等問題，讓其陷入了發展困境，如果連動力問題都無法擺脫，那麼如何在新時代中更好的發展... [ 檢視更多... ]