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基於TNGA-F平臺打造，它採用了非承載式底盤結構，採用了雙叉臂式獨立懸架、四連桿式獨立懸架的組合，並配備帶有託森差速器的全時四驅系統、E-FOUR四驅綜合點評：全新換代後的豐田普拉多采用了全新的TNGA-F平臺打造，外觀融入了很多蘭德酷路... [ 檢視更多... ]

從此圖紙上我們可以看到新車的前臉的一些車身的輪廓，它的格柵的位置採用了倒梯形的風格，會有看起來比較粗獷的鍍鉻條的裝飾... [ 檢視更多... ]

首先，新車前臉將採用大尺寸前進氣格柵搭配橫條幅中網，車燈樣式依舊是矩形設計，但是其內部燈組將採用LED光源和LED日間行車燈... [ 檢視更多... ]

GR Sport車型LC300則是唯一配備電子動態懸掛系統（KDSS，Kinetic Dynamic Suspension System）技術，以及前後差速鎖定系統... [ 檢視更多... ]

而且從尾部上能夠判斷出，除了氣場得到了展現以外，因為加入了更多的方正感的造型設計，所以時尚也成為了這款車的主元素點選載入圖片因為目前根據所掌握的資料上看，整個內飾雖有變化，但並不直觀，所以也針對這一改變，小編也簡單的做了一個草圖... [ 檢視更多... ]

內飾方面裝備了12英寸懸浮中控屏，大量的物理按鍵也得到保留，這對於長途跋涉要求的穩定性和操作便利性必不可少... [ 檢視更多... ]

蘭德酷路澤L300 預計即將在今年登場，而這款車也會完全的基於全新的平臺打造，並且會採用全新的動力配置，作為豐田旗下的越野擔當這款車在越野能力，操控以及動力的全面升級下這款車可說至今年最值得期待的車款... [ 檢視更多... ]

而且 FJ 酷路澤的設計製造，無論從安全、舒適、動力、經濟性及排量上，都是嚴格按照豐田汽車縱橫全球的標準而進行，是一款時尚與古典結合的硬派越野... [ 檢視更多... ]

不管是城市超車，沙漠衝沙，還是高原越野，它都可以輕鬆應對，選擇機械增壓，選擇匠神動力，做機增，我們是專業的想知道匠神智造離心式機械增壓具體的價位麼... [ 檢視更多... ]

不管是城市超車，沙漠衝沙，還是高原越野，它都可以輕鬆應對，選擇機械增壓，選擇匠神動力，做機增，我們是專業的想知道匠神智造離心式機械增壓具體的價位麼... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片蘭德酷路澤是一輛經過消費者嚴格考驗的越野車，可靠度已經得到了認證，在中東戰場非常受歡迎，但就算如此，它的定價也超出了實際價值... [ 檢視更多... ]

所以我們推測，新一代蘭德酷路澤作為TNGA架構下的產品，一定是以全球化車型進行開發，這當中會考慮到擁有嚴苛排放的中國和歐洲市場，並且新一代車型針對動力已經搭載了全新的燃油發動機，我相信豐田會針對排放而有所提升... [ 檢視更多... ]

新蘭德酷路澤肯定是基於豐田全新的TNGA架構打造，並依舊採用非承載式車身，底盤一些動態表現將比現款車型要更好... [ 檢視更多... ]

從渲染圖看，外觀方面，新車前臉部分有兩種風格，一種是分體式進氣格柵的設計，車標連線橫裝飾條作為分界線，上格柵裝飾了銀色鍍鉻飾條，下方為黑色網狀格柵，黑色格柵兩側搭配三條紅色飾條，像極野獸漏出的兇狠獠牙，下格柵上配有紅色GR標識，運動感十足... [ 檢視更多... ]

當下因為政策的影響使得豐田酷路澤和雷克薩斯LX570的落地價格漲了很多，就連普拉多的價格也跟著在漲，這讓以前買豐田酷路澤的車友笑開了懷，因為這使得他們的愛車保值率提高了很多，可能開了幾年還能以當年的購車價格賣出去，這樣的案例有很多，這使得豐... [ 檢視更多... ]

豐田的車型，一直以可靠穩定，皮實耐操聞名於世界，其中全球累計銷量突破4900萬輛的卡羅拉，全球累計銷量突破1000萬輛的RAV4都是其中的翹楚，今天我們介紹一下他們的“好大哥”，也是好大哥們的最愛蘭德酷路澤（LAND CRUISER）... [ 檢視更多... ]

像我們這次提車記的主角就是一輛豐田酷路澤GT黑色，車主陳先生更是坦言過：雖然現在酷路澤非常貴，但為了自己的情懷，值得... [ 檢視更多... ]

車主楊先生也是坦言過：現在酷路澤的保值和收藏價值都不錯，還是值得入手的... [ 檢視更多... ]

4T直列四缸渦輪動力，但還是會有電機輔助，這套混動系統算是豐田首次應用，相信可以帶來更出色的引數，以保證效能足夠優秀... [ 檢視更多... ]

5L V6渦輪增壓發動機代替，剩下6缸的蘭德酷路澤，保值率和油耗也不會降下來... [ 檢視更多... ]