使用電動車規矩增多, 戴頭盔、上牌、限速度, 靈魂一問: 有必要嗎

規矩變多,對電動車主帶來了影響點選載入圖片電動車降速對實用性的影響,使用交通工具就是為了圖快,能夠快速地讓自己到想要到達的地點,雖然電動車的時速和摩托車、汽車都無法比擬,但沒有降速之前的電動車,時速能夠達到40公里/小時,甚至會更高,降速之... [ 檢視更多... ]

剛掛好牌, 戴上頭盔, 電動車又出新規? 網友: 這次是不是有點苛刻

結語:雖然對於電動腳踏車限速15公里/小時,目前有不少網友覺得很難接受,但小行家認為,現在不接受有一個原因,那就是道路上的超標電動車太多,而這類車時速通常比較快,一旦超標電動車徹底退出市場,道路上行駛的都是時速15公里/小時的電動腳踏車,大... [ 檢視更多... ]

福廈高鐵跨海大橋合龍躋身世界級,也是中國首個350kmh跨海高鐵

合肥地鐵4號線節點時刻,東段熱滑完成全線開啟除錯,或提前開通筆者最後指出的是,雖然泉州灣跨海大橋是有砟軌道設計,但其設計時速是按照350km/h標準建設的有砟軌道的,採用聚氨酯固化道床結構“固定”道砟,是我國南方的高速鐵路中唯一的例項,與北... [ 檢視更多... ]

8月起, 電動車再次明確這3類車或將被淘汰? 網友: 源頭就不該生產

第2類面臨淘汰的車輛:動力過大的非標車點選載入圖片除了時速,動力其實也是很重要的一個引數,而動力體現在電機上,電機功率越大,電動車的動力越足,這個時候起步、爬坡、載人都會更輕鬆,當然,動力越足的情況下,它騎行的時候加速會越快,這樣也存在潛在... [ 檢視更多... ]

上好牌照, 戴好頭盔, 電動車又有新規? 車主: 騎車要求比開車還多

點選載入圖片要求電動車考駕照的利:無論是上牌、戴頭盔還是嚴查嚴懲違章行駛,它的根本目的其實都是為了更安全,而時速是車輛不安全的一個指標,之所以把25公里/小時作為考不考駕照的分界點,主要是考慮到超過這個時速安全隱患就會增加,尤其是沒有足夠的... [ 檢視更多... ]
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