宿松振興大道(通站路~韓城路)改造 將實行交通管制

振興大道(通站路-韓城路段)改造工程已經批准實施,為確保施工期間行人及車輛通行安全,根據《中華人民共和國道路交通安全法》的有關規定和本專案實際,決定對振興大道(通站路至韓城路段)施工期間實行交通管制,現將有關事宜通告如下:一、交通管制路段:... [ 檢視更多... ]

時速100公里,互通6處,四川高速迎新進展,受益者將達150萬人

如今,這條高速公路的修建也引起了很多市民的關注,最近我們也瞭解到這個工程已經有了新的進展,在本月的中下旬,這條高速公路也將開展新的工程,新的這個工程就是這條線路的重慶路段,上面有介紹到重慶路段是這條線路上面最長的路段為45公里,重慶路段的道... [ 檢視更多... ]

導航怎麼知道前方有測速攝像頭的?是後臺資料,還是衛星實時監控

其次就是人工採集資料,雖然工作人員親自採集資料可以及時發現道路資訊有變化,但是還是會疏忽的地方,就比如說有一段高速公路的限速是120公里每小時,但是旁邊的限速牌上面寫的是80公里每小時,所以導航的提示了車主錯誤的資訊,其實這是進入服務區車輛... [ 檢視更多... ]

高速被罰1.2億?你知道違章率為什麼會這麼高嗎?

違章率之所以這麼高,首先是因為大部分車主在出行之前幾乎沒有做好“攻略”,攻略並不僅僅只在外出旅行當中才能用得上,即將要在不熟悉的路段上駕駛汽車時,車主就應該提前對“路況”做分析,哪個路段最為危險、哪個路段最多人違章等等,這些問題在現實生活中... [ 檢視更多... ]

新手司機走高速安全,還是走國道更安全?寧願走國道也別上高速!

很多新手在第一次上高速之後,發現跑高速好像也沒有那麼難,好像比市區好開多了,但是這種麻痺大意,最容易導致事故的發生,高速最危險的其實不是駕駛本身,而是要預估風險,有些新手因為路面好開,就忽略了保持前後車距,導致追尾事故的發生,或者在道路溼滑... [ 檢視更多... ]

“走灰不走白,見黑停下來”是什麼意思呢?弄懂後,開夜車或更安全

不過到了晚上可就不一樣,晚上的光線就比較昏暗,即使有車燈和路燈的保駕護航,但是車主的視線還是會受到影響,發生緊急情況的時候可能會不能及時反應,所以很多車主都不喜歡在晚上開車,因此有些車主根據自己多年的開車經驗總結出“走灰不走白,見黑停下來”... [ 檢視更多... ]
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