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點選載入圖片然後在內飾方面，豐田雷凌雙擎也是採用了最新的環抱式座艙設計，中控臺則是階梯式佈局，並且被搪塑、烤漆、鍍鉻等材質覆蓋，還採用紅色飾條點綴，營造出了一種簡約動感的駕乘氛圍... [ 檢視更多... ]

在全球家用轎車中，它其貌不揚，沒有出色的空間也沒有強大的動力但在國內市場它卻常年穩居家用轎車前三，成為最受追捧的一臺車，光是去年，它就交出了近36w輛的成績，優點就是穩定可靠，省油保值，不止在國內，從1996年誕生至今，它的全球累計銷量已經... [ 檢視更多... ]

配置方面，新一代雷凌做了全方位的升級，首先全系均配置了8安全氣囊，胎壓警報或顯示，自動駐車，道路救援，LED大燈和日間行車燈，全車玻璃一鍵升降... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片新軒逸側身新款軒逸的內飾和配置方面，相比上一代，顯得更加精緻和時尚，懸浮式的中控屏、圓筒式的出風口、雙區自動空調、加熱前排座椅、運動縫線座椅等，這些配置讓整車看起來既時尚潮流，又誠意滿滿，無疑會增加消費者對這款車的加分，而且新款... [ 檢視更多... ]

就從銷量排行的前幾名開始推薦，因為銷量高的車型，不能說有多麼出色，但能保證它質量穩定，不會出問題，作為普通老百姓，買這型別的車準沒錯... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片如今的豐田和本田的混動市場就被比亞迪DM-i的價格屠刀殺了個措手不及，比如秦PLUD DMi在9月份銷量近2... [ 檢視更多... ]

內飾方面，雷凌延續了此前豐田家族一貫傳統的設計，整個的中控佈局非常簡約，全黑的色調搭配氛圍略顯單調，功能性配置配列井然有序，像懸浮式液晶中控屏、實體按鍵、儀表盤、多功能方向盤等都是以實用性為主，面板用料並不是很厚道，採用的是搪塑材料包裹，做... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片動力方面，新款雷凌雙擎將會延續舊款車型的動力總成，搭載由1... [ 檢視更多... ]

雷凌雙擎E+真皮方向盤使用三輻式的設計，整體的造型中規中矩，標配方向盤4向手動調節... [ 檢視更多... ]

說句實在話，我在買豐田雷凌的時候也對比過幾款車型，畢竟對於咱們普通人來講買臺車是個大事，如果沒有做好對比就貿然下手的話，生怕以後會擔心，所以我對比車型的時候也是將市面上的幾款主流車型放在一起做對比的，而這其中就包括了大眾朗逸，原本我對於朗逸... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片但是，當插電混動市場迎來比亞迪秦PLUSDM-i後，無論是卡羅拉還是雷凌的雙擎E+版都不香了，很多國人紛紛調頭，將關注度放在比亞迪身上，一時間使得該車名聲大噪，還在今年6月份裡取得9000多臺的銷量，位居新能源市場前4名，搖身一... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片而亞洲獅或者凌尚，總感覺是加肥版卡羅拉和雷凌，目的是填補凱美瑞與雷凌、亞洲龍與卡羅拉之間的空白，但除了14-18萬元的定價實現了填補之外，其他方面其實還有很多不足，比如空間感受，並沒有真正發揮出2750mm軸距的優勢，比如科技化... [ 檢視更多... ]

比如雷凌自5月份以來的銷量表現，就一直出現了持續下滑的狀況，如果廣汽豐田還不能解決產品存在的質量問題，銷量表現將會繼續保持下行狀態... [ 檢視更多... ]

在大家關心的主被動安全方面：點選載入圖片思域具備ACC主動巡航控制系統、CMBS™碰撞緩解制動系統、TJA交通擁堵輔助功能等，為駕駛者提供了更多的安全提示，對於新手來說，也是一款安全係數較高的車輛... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片所以TNGA架構是全方位的提升，一個小小的發動機變速箱的變化，就能讓雷凌的好開，變成實打實的存在... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片亞洲龍一汽豐田亞洲龍：天窗異響、部件開裂，位居車型投訴榜TOP30作為一汽豐田旗下一款中型車，亞洲龍引進中國車市之後，曾經單月銷量突破1萬臺，但是整體上看，這款車的銷量只能說表現平平... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片雷凌實力均衡，但是受到晶片危機影響，產能一直提不起來，尤其是燃油版車型，使用者提車需要等待很久，這也導致一些著急用車或者沒有耐心的客戶，去選擇了卡羅拉或者軒逸，而這些車型也需要等待提車，那麼為何大家願意選擇它們呢... [ 檢視更多... ]

28萬點擊載入圖片關於雷凌的銷量方面：它是來自廣汽豐田家族的一款熱銷車型，它的營銷活力是十分棒的... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片缺點1：動力偏弱，加速比較慢坦白說，雷凌的油耗比較低確實令我非常滿意，但是動力偏弱也是事實，我現在感覺都有一些後悔了，當時應該考慮入手1... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片總的來說，兩者相比之下，廣汽豐田雷凌的平臺也好，還是動力配置，或者安全性均要更勝一籌... [ 檢視更多... ]