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老逍客停產於2015年，接替它而來的是啟辰T70，東風大自主時代下需要有接替品來繼續利用逍客的生產線，啟辰T70應運而生，與老逍客相同的是它繼承了“衣缽”，不同的是東風大自主戰略下的啟辰換下了東風日產的尾標，更替了東風啟辰標緻，而且設計、語... [ 檢視更多... ]

新車在科技屬性上表現出色，大尺寸懸浮式中控屏很是搶眼，部分車型也將應用全液晶儀表，滿足當下消費者用車喜好... [ 檢視更多... ]

逍客有四款在售車型，指導價從15... [ 檢視更多... ]

全新AX7馬赫版的長寬高分別為4660*1880*1690mm，軸距達到了2715mm，尺寸全面超越日產逍客，後排空間表現的也更好，5個成年人乘坐絲毫不會覺得擠，零壓感座椅柔軟舒適，而且它全車採用了50多處靜音處理方案，可以帶來不錯的靜謐性... [ 檢視更多... ]

最近，國家智慧財產權局公佈了日產全新一代逍客的專利圖，繼奇駿換代以後，日產這款備受關注的SUV車型，在中國市場也準備進行更新換代... [ 檢視更多... ]

比如本田CR-V、長安CS75、逍客的國內最低的裸車價分別為13... [ 檢視更多... ]

至於尺寸和動力，目前新一代X1暫未公佈更多資訊，不過考慮到現款X1的這套尺寸、動力依舊紅火，疆哥推測新車會繼續套用相同設定，只是在具體資料上會有微調而已... [ 檢視更多... ]

而且，這個吉利博在視覺上給人一種“原創”的高視覺體驗，當然這是基於這個吉利博越前臉用的螺旋式格柵設計，格林的中心位置有家人的標誌，前臺兩側有LED前燈和前廳，走到車體側面，可以看到前面的腰部伸向車體側面，靠背，大英寸鋁輪轂，線條感十足的車身... [ 檢視更多... ]

5萬，這樣的價格甚至與部分國產緊湊型SUV都已有不小的重疊，而與競品日產逍客等車型相比，鋒蘭達在價格方面的優勢還是比較明顯的... [ 檢視更多... ]

8自然吸氣兩款發動機提供給消費者選擇... [ 檢視更多... ]

今天呢小編也是給大家帶來兩款很有品牌影響力的家用緊湊級SUV，一款是日產的老牌冠軍逍客，另外一款是本田的新生力量XRV... [ 檢視更多... ]

8L，總體比上面帶渦輪的車型要省油，建議喜歡自吸動力的年輕人不妨直接入手... [ 檢視更多... ]

8L，總體比上面帶渦輪的車型要省油，建議喜歡自吸動力的年輕人不妨直接入手... [ 檢視更多... ]

而在配置上，雖然這臺捷達VS7，擁有著國產車一般的價格，但相比我的逍客，還是多出了：前後倒車雷達、定速巡航、疲勞提醒、自動駐車、LED遠近燈光源、全景天窗、隔熱/隱私玻璃、車內氛圍燈、皮質方向盤、真皮座椅、主駕駛座椅電動調節、手機無線充電等... [ 檢視更多... ]

XR-V採用了黑色+黑色五幅17寸輪轂的設計，外形更為動感的逍客同樣使用了五幅17寸的輪轂，與頂配的19寸搭配... [ 檢視更多... ]

在車身側面，新車當然不會有明顯的變化，依舊延續了全新逍客犀利動感的線條，多段式的腰線設計，傾斜角度很大並有特殊交匯的C柱等細節，都將時尚感拉到了新的高度，而全新樣式的輪轂以及前門下方被遮蓋的字母標誌則對應了外媒對於該車為e-Power車型的... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片不過說實話，鋒蘭達畢竟只是一款入門價13萬多的SUV，雖然它的級別與CR-V、奇駿都算是緊湊型，但一分價錢一分貨的道理大家都懂，也沒有人會拿它和CR-V正面對比，畢竟價格差著好多不是，而它未來真正的對手就是逍客這樣的車型，也許它... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片不過說實話，鋒蘭達畢竟只是一款入門價13萬多的SUV，雖然它的級別與CR-V、奇駿都算是緊湊型，但一分價錢一分貨的道理大家都懂，也沒有人會拿它和CR-V正面對比，畢竟價格差著好多不是，而它未來真正的對手就是逍客這樣的車型，也許它... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片關於內飾，前面知道它是TNGA-C平臺的車型就能猜個十之八九了... [ 檢視更多... ]

不知道從什麼時候開始，SUV跟MPV成為國內汽車市場上的香餑餑，尤其是SUV，更是成為消費者購車的首選，途觀的成功更是讓大眾一發不可收拾，連續釋出多款SUV車型，而豐田漢蘭達、RAV4榮放的成功，更是讓豐田嚐到了甜頭，不過豐田在小型SUV市... [ 檢視更多... ]