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另外還有一點，對於這位粉絲之前所瞭解的車型，無論是第四代的吉利帝豪、全新的榮威i5，還是長安逸動plus，均採用的是扭力梁式的非獨立後懸架... [ 檢視更多... ]

雖然它的知名不度不高，同時也沒見到廠商鋪天蓋地的進行宣傳，但它在上市之前，就開啟了“盲訂”模式，並且預售訂單超過了1000臺，所以，這款車型可以說是未上市，就先火了一把... [ 檢視更多... ]

無論是它極簡的風格設計，還是內飾的做工用料，在品質感方面都不覺得廉價，同時，還擁有奇瑞的三大件作為保障，再加上同級鮮有的多連桿式後獨立懸架，使得它具有一定的高階感... [ 檢視更多... ]

首先在外觀方面，對於第四代的吉利帝豪，也就是2022款的版本，它相比上一代車型，少了幾分臃腫和俗氣，所展現給世人的，則是穩重大氣的前臉，和緊緻矯健的車身，而在成熟穩重的同時，還有幾分精緻的表現... [ 檢視更多... ]

方先生向《汽車專業網》表示此前售後所說的“廠家合併，不做了”指的不是主機廠而是市裡的4S店，因為市區的凱翼4S店合併到奇瑞4S店了，因此市區下的二網也就跟著沒了... [ 檢視更多... ]

車尾部分，凱翼軒度的尾燈很狹長，左右尾燈幾乎相連，中間是凱翼LOGO，它沒有采用貫穿式尾燈，我個人覺得是十分明智的，畢竟現在的貫穿式尾燈已經很多了，消費者看到也沒有驚豔的感覺，反正就是物極必反，特別是現在的年輕人追求個性和時尚，太普通的設計... [ 檢視更多... ]

底盤懸架方面則採用了前麥弗遜式獨立懸掛+後多連桿式獨立懸掛組合，對比其同價位同級別車型的扭力梁非獨立懸架，凱翼軒度在底盤質感上有明顯優勢，實車體驗車輛在快速入彎時，四輪獨立懸架能夠給予車輛更大的支撐力，給予穩定的動態表現，即使在溼滑路面上，... [ 檢視更多... ]

無論是它極簡的風格設計，還是內飾的做工用料，在品質感方面都不覺得廉價，同時，還擁有奇瑞的三大件作為保障，再加上同級鮮有的多連桿式後獨立懸架，使得它具有一定的高階感... [ 檢視更多... ]

懸架方面，軒度是這五款國產入門家轎中唯一配備四輪獨立（前麥弗遜+後多連桿）的車子，並且提供了運動、經濟兩種駕駛模式切換，帶來了更舒適的行駛品質... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片進入車內來看一下這輛凱翼軒度車型的內飾設計，整個內飾設計採用的是奇瑞家族式的設計，中控螢幕搭載的是10... [ 檢視更多... ]

也就是說，無論是拼顏值、拼實用還是拼配置，凱翼炫界Pro都要壓過長安CS35PLUS一頭... [ 檢視更多... ]

安全配置上，新車採用高強度一體籠式車身結構，全系標配ESP車身穩定系統、倒車雷達監測、限速提醒等多項主、被動安全配置，同時應用ABS+EBD、HHC坡道輔助系統、AUTOHOLD自動駐車、高畫質360度全景影像等多項智慧安全配置為使用者出行... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片外觀方面，該車採用了全新的設計語言，前臉使用了大面積的進氣格柵，搭配上點陣式的鍍鉻裝飾，動感十足... [ 檢視更多... ]

朋友最近剛新婚，家裡也給買了房，現在就差車了，小兩口都還三十歲不到，所以積蓄也不多，但是因為上班通勤都比較遠，買車是必須要考慮的事情，所以就一直在看各種車型：“兄弟，最近看上一個裸車價十萬不到的家用車，幫我看看到底靠不靠譜啊... [ 檢視更多... ]

新車採用雙邊共兩出的排氣佈局，根據官方表述來看其後包圍設計也吸取了中國古代青銅器上的回字紋圖案作為靈感，象徵吉祥... [ 檢視更多... ]

除銷量負數外，還有幾款用月銷1輛當做遮羞布的車型，比如北京現代索納塔插混車型，今年累計銷量2輛，在市場上無限透明的存在，咱們不提也罷... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片凱翼軒度的第二個亮點就是在外觀和尺寸方面，採用了貫穿式的前臉設計風格，搭配個性犀利的LED日行燈+燻黑後視鏡+雙色輪圈+紅色卡鉗，融為一體相得益彰，極具潮流動感氣質，顏值不輸本田全新思域... [ 檢視更多... ]

對於剛步入家庭生活的年輕人而言，面臨著彰顯個性與家用的雙重訴求，凱翼汽車敏銳地洞察到這一點，基於使用者調研的基礎上，經潛心自主研發，推出了品牌旗下首款運動家轎... [ 檢視更多... ]

對於剛步入家庭生活的年輕人而言，面臨著彰顯個性與家用的雙重訴求，凱翼汽車敏銳地洞察到這一點，基於使用者調研的基礎上，經潛心自主研發，推出了品牌旗下首款運動家轎... [ 檢視更多... ]

從外觀設計、價格和動力等方面來看，凱翼軒度在同級別競品中是屬於中游偏上的水平，但由於凱翼汽車的市場知名度一般，再加上銷售網點比較少等因素，會在一定程度上影響該車的市場表現，但並不是說凱翼軒度沒有機會，相反，凱翼軒度崛起的機會是有，但難度也是... [ 檢視更多... ]