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空調對於油耗的影響會更復雜一些，因為每種工況對於動力的損耗不一樣，有媒體進行過測試，在怠速的情況下，開一款大眾速騰，分別在怠速不開空調，和怠速開空調兩個小時的情況下，分別進行測試，再根據加進去的燃油量，測試出油耗，最後得出，怠速開空調兩個小... [ 檢視更多... ]

而比亞迪秦PLUS DM-i的到來，卻顛覆了外界對插電混動汽車的一貫認知，即便是在虧電狀態下依舊有著3... [ 檢視更多... ]

當開到下一次車輛油表燈再亮的時候，再次開啟油耗軟體，依照第一，第二步驟寫的那樣，將當前的總里程數，加油金額，當前油價填進去，就可以看到車輛的百公里油耗了... [ 檢視更多... ]

所以，對於一些過分在意麵子或者身邊有很多隻認合資車的親朋好友的的消費者，真的不建議大家買坦克300... [ 檢視更多... ]

這麼大一輛車子在駕駛的過程中確實是沒有什麼吃力的感覺，讓我覺得很優秀了，因為有些車在當時試駕的時候就感覺換擋呀還有後期的速度跟不上來，這一點是要多加留意的，昂科旗它還是特別靠譜的... [ 檢視更多... ]

清晰合理的中控區域佈局、懸浮式的液晶顯示屏，還有大面積的皮革材質包裹，不但提升了內艙的整體檔次還豐富了駕駛體驗... [ 檢視更多... ]

事實上這一切都歸咎於自動啟停功能的智慧化，它還做不到完全的把控路況，比如在等紅綠時它讓發動機停止運轉確實可以省油，可一旦遇到堵車等情況，它就會陷入不斷的啟停中，這對汽車內部零件的損耗可就高了，會讓其使用壽命大大縮短，這些維修和更換零件需要的... [ 檢視更多... ]

尺寸配置對比尺寸方面，現代途勝佔有優勢，車長要比銳際長85mm，軸距長45mm，第二排的乘坐空間更大，我們選擇兩款入門車型進行對比，包括前後排頭部氣簾、雪地模式、全景天窗、車頂行李架、遠端啟動、主駕駛座椅電動調節、GPS導航、語音控制、OT... [ 檢視更多... ]

不誇張地說，同樣是跑完一箱油，滿油饋電的CR-V銳·混動e+的油耗表現，甚至能“完爆”眾多其它充滿電的插混車型... [ 檢視更多... ]

這一類的消費者，對價格敏感，開了轎車就不想開SUV，因為貴... [ 檢視更多... ]

去的時候，走的102國道，我的車開一年了，自然知道哪個速度更省油，去的時候道路比較通暢，控制車速在65-70km/h勻速行駛，這哥們耐不住性子一腳油先跑了... [ 檢視更多... ]

家庭轎車當中，豐田的口碑一直是有模有樣的，而榮放的價效比也是榜上有名，本身品牌讓人放心，售後有保障，再加上過硬的經濟適用性，讓我覺得它的實力也是夠硬的，不單單喜歡的是它的高顏值，更主要的是在駕駛過程當中它給我帶來了非常愉快的用車體驗... [ 檢視更多... ]

座椅和底盤都很給力，再加上這傢伙人高馬大的，空間也富裕，所以坐著是相當美滋滋了... [ 檢視更多... ]