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況且廣汽豐田bZ4X也不是沒有難兄難弟，瞧瞧一汽-大眾首款純電SUV ID... [ 檢視更多... ]

Buzz Cargo使用大眾集團的MEB電動車平臺打造，與ID... [ 檢視更多... ]

但是，不少車主表示，這款車在路上的存在感太低了，而且定位SUV的它底盤並不高，越野效能也很一般，看看有沒有改裝廠將這款車好好改一改... [ 檢視更多... ]

異常日誌不要只打一半，要輸出全部錯誤資訊反例1：try { //業務程式碼處理} catch （Exception e） { // 錯誤 LOG... [ 檢視更多... ]

而在這一細分市場當中，關注度較高的車型包括廣汽本田e：NP品牌首款純電動車e：NP1極湃1，以及大眾電動車ID... [ 檢視更多... ]

但有一說一，可以改但沒必要，大家心裡都已經認定了“天神下凡”和“天使下凡”是出自Theshy並非Thesky，一旦修改反而沒有了當初的那個味道，雖然新ID寓意好且順耳，但重新讓玩家們認識一邊確實需要一個很長的過程... [ 檢視更多... ]

對操控性要求不高，並注重舒適性，可以考慮比亞迪海豚，這款車對於上班代步來說，開起來輕鬆自如，駕駛感舒服... [ 檢視更多... ]

有了lombok外掛，現在我們在idea只用這樣寫程式碼，就能實現上面的功能了：@ToString@EqualsAndHashCode@NoArgsConstructor@AllArgsConstructor@Getter@Setterpu... [ 檢視更多... ]

車主五來自河南新鄉的馬先生反映：自己於2021年11月購買了一輛上汽大眾ID.6X，曾出現過剎車失靈問題... [ 檢視更多... ]

本文轉載自公眾號“凱叔講故事”（ID：kaishujianggushi），作者：安語時 漫畫：怪怪6歲以前，男孩女孩的差異並不重要... [ 檢視更多... ]

CROZZ月銷量僅3377輛，作為大眾整個ID系列的“銷量王”，僅排在新能源總榜的第33位，其它ID車型則更顯冷清... [ 檢視更多... ]

大眾汽車ID... [ 檢視更多... ]

一汽大眾深知當年我國“人民戰爭”的打法，否則也不會逆流而上在上半年取得這麼好的成績，但混合動力的技術儲備清空是大眾集團的問題，油電混合動力在未來幾年還會繼續擴張市場，如果比亞迪有一汽大眾那麼多工廠，相信我，沒南北大眾什麼事兒了... [ 檢視更多... ]

AERO概念車在造型設計上已經接近量產版車型，從整個造型設計上來看，據大眾官方設計師介紹，新車採用了極簡造型設計理念... [ 檢視更多... ]

Aero的出現，不但能填補後PASSAT時代的產品真空，同時也有望提升大眾品牌在新能源市場中的影響力，不過目前關於新車的資訊還比較有限，筆者也將持續關注後續的進展... [ 檢視更多... ]

比如在空間方面，上汽大眾ID... [ 檢視更多... ]

6 CROZZ更有優勢，因為定位更高，所以它的車身尺寸長、寬、高分別為4891/1848/1679毫米，軸距為2965毫米，而比亞迪唐EV車身尺寸長、寬、高分別為4900/1950/1725毫米，軸距為2820毫米，大眾ID... [ 檢視更多... ]

在未來，大眾還會推出一款“瓦罐”形態的ID... [ 檢視更多... ]

購買建議：高配貴了3萬多，入門車型配置略寒酸，咬咬牙上高配吧，目前北京市場優惠3000元優缺點總結：適合顏值黨、後排空間很給力、可玩性不錯、車內用料沒檔次、坐姿很SUV、20英寸的輪胎價格據說要3000元/條，目前只能4S店更換#零跑C11... [ 檢視更多... ]

”（魚：大哥... [ 檢視更多... ]