25萬級別SUV就選全新探嶽, “宜商宜家”封頂價26.29萬元
外觀對比全新探嶽更符合國人審美現在我們先來看看本田皓影的外觀,延續了本田家族化的設計風格,前臉橫線延伸整個車頭的的鍍鉻鉻條,拉寬了視覺效果,羽翼式大燈,採用的是LED,分離式的進氣格柵設定,以及以下的導流口,讓整車的功能性表現得更加優越,側...
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2023款福特全順亮相!新前臉+貫穿連屏,配2.0T柴油引擎,要啥GL8
在外觀方面,汽車採用了福特家族風格的設計風格,整體造型更符合我們印象中輕型乘用車的形象...
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30萬的預算, 女士用車, 外觀要好看, 有什麼車型推薦?
0T的COOPER S經典派小巧可愛的造型和無框車門,我要是女的也會喜歡,定位小型兩廂車,車身只有長3853寬1727高1450軸距2495mm,這身板加上來自寶馬的調教,靈活好開,並且配置也不低,2...
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50歲, 開上這10款車就算成功
內飾方面,庫裡南與家族車型設計佈局也沒有太大區別...
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試駕哈弗酷狗 能嗨能野,絕對是年輕人的新選擇!
配1.5升渦輪增壓發動機+智慧適時四驅系統,輕越野遊刃有餘動力系統方面,哈弗酷狗搭載了低功率和高功率的1...
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27.50萬元起 全新傳祺M8宗師系列預售價出爐
詳情如下:設計層面,傳祺M8宗師系列的全新車型以較為激進的前臉風格呈現出來,被譽為“醒獅”設計風格的前臉使其更具辨識度...
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換裝新款3.0T渦輪增壓發動機, 動力升級
0升渦輪增壓發動機,排量不變,但是在動力引數上均有提升,此前新款寶馬X7配置資訊已經曝光,將有5款車型,有六座和七座兩種版本,具體表現怎麼樣,我們一起來回顧一下...
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細節處有調整, 第二排設獨立座椅, 新款比亞迪宋 MAX DM-i 曝光
側面基本保持一致,腰線貫穿車身連線前後車燈,同樣採用懸浮式車頂設計,大尺寸多幅式輪轂造型時尚,根據配置不同,新車還會配備車頂行李架,尺寸方面,普通車型長寬高分別為4710/1810/1690毫米,而帶有車頂行李箱的車型高度增加到了1880毫...
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搭載2.0T發動機,配11.4英寸中控大屏,新款捷豹XFL實車曝光
4英寸中控大屏,科技感得以提升,上方為空調出風口,下方的空調控制區域保留了部分實體按鍵,採用了全新的電子換擋桿,三幅式多功能方向盤造型時尚,整體風格更加簡約,而且內飾用到大量的皮質包裹,豪華感很足...
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國貨之光! 2.0T+8AT, 高顏值可選四驅, 最低14萬起, 燃油黨放心選
進到車內,雖然坦克300車廂設計依舊遵循著硬漢的風格,但為了提升車廂質感也採用了非常多亮色的飾板和材料,大尺寸雙聯屏以及飛行器式擋把頗具科技感,方正平直的儀表臺採用了金屬拉絲面板和鍍鉻裝飾,精緻感十分突出...
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同樣是1.5T發動機, 本田和長城實力對比誰強? 老司機說出差距
5T發動機來說本田和長城口碑都不錯,有網友詢問這兩款發動機誰技術強...
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售價142.8萬起, 兩種動力可選, 新款路虎攬勝亮相天津車展
首先外觀方面,新車前臉採用全新的網格狀進氣格柵,更加立體,大燈相比老款小了一點,但是變得更加秀氣,閉合式的LED燈帶識別度很高,下方的飾條橫向貫穿車頭,層次感很強,周圍用黑色飾條包圍,而且融入了長條式LED霧燈...
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公認技術高的2.0T發動機排行, 本田上榜, 看看你的車有沒有搭載
0T發動機寶馬的B48B20B發動機搭載車型為寶馬730,最大馬力265匹,最大扭矩400牛米,最大扭矩轉速1550-4500rpm,缸內直噴技術,並使用了鋁合金缸蓋缸體,百公里加速6...
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最高車速250kmh,百公里加速3.3秒,奧迪RS e-tron GT有望9月上市
1英寸中控大屏,空調控制區域保留了部分實體按鍵,三幅式多功能方向盤造型時尚,配置方面,奧迪新車配備碳纖維內飾條、高階納帕真皮/ Dinamica 內飾包、內飾氛圍燈增強版、帶蜂窩打孔圖案真皮運動座椅(前排加熱、通風與按摩,主駕帶記憶)、豪華...
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整理的三款二線豪華SUV, 堪稱價效比之王
9萬元,現在有著高達11萬左右的優惠,入門版落地價在35萬元左右,價效比非常不錯,在外觀上,車頭看上去非常大氣,十分具有運動氣息,再配合霸氣的頭燈,顯得十分具有視覺衝擊力,車身呈現出獨特的設計風格,搭配大尺寸厚壁的輪胎,造型搶眼,車尾整體的...
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爆紅的長安CS75PLUS,動力升級,配2.0T+8AT
在外觀方面,新車前臉採用了家族式的蝶翼式設計,配合大尺寸的進氣格柵,視覺效果十分不錯...
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“翻開”英朗新篇章
5自吸發動機英朗採用兩套動力總成,1...
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3萬—57萬, 值得買的10款車
35萬:捷豹XFL如果你買車不考慮保值率,也不考慮後期維護保養的用車成本,只在意這款車入手時的降幅夠不夠大,那35萬以內的價格買不來寶馬5系和賓士E級,但是卻可以買到一輛捷豹XFL,這款車的官方指導價為39...
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25歲—43歲, 值得買的8款車
跟外觀相比,亞洲龍的中控設計比較普通,與常規的豐田車型內飾也有區別,沒有太多的流線設計...
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靜看THE X1獨領風騷,C位出道!
作為寶馬的入門級SUV車型,BMW X1從第一代開始就憑藉亮眼的家族化設計和舒適的空間優勢獲得了消費者的喜愛,而這次中期改款的THE X1在保持優秀基因的同時,還將許多豪華配置改成全系標配,贏得了諸多關注...
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