德若資訊

沉宇還以為俞夏是大發慈悲了... [ 檢視更多... ]

但隨著速度的提升，在面對一些路面起伏或者減速帶時，後橋會出現明顯的彈跳和縱向波動，從這點我們也可以看出，至少SL03增程版並不太適合過於激烈駕駛，結合比較柔順的動力感受，毫無疑問這是一臺更加偏向城市代步的新能源車型... [ 檢視更多... ]

假如一隻狗子，主人沒有耐心和細心地約束它們的行為，只知它有需求時一味地滿足，它們只好按著自己的習性行事了，這樣的狗子到老也不會認知多少事物，它們又如何聽話懂事呢... [ 檢視更多... ]

如果你也有獅子女的兩把刷子，別說調教男朋友了，開一個馴獸團都沒問題... [ 檢視更多... ]

別的女生挑老公挑這兒挑那兒，要麼嫌棄別人不夠帥，要麼嫌棄別人不會賺錢，而處女座女生主要就挑這個男人對他夠不夠好，只要夠好就行，所以婚後很多事情都是老公操心，而她便有很多時候去做自己喜歡的事，活得怡然自得... [ 檢視更多... ]

在外觀方面，新車前臉採用了家族式的蝶翼式設計，配合大尺寸的進氣格柵，視覺效果十分不錯... [ 檢視更多... ]

獨立懸掛主要分為：麥弗遜、雙叉臂、扭力梁、多連桿、空氣懸掛等等... [ 檢視更多... ]

首先說，斯柯達的特點太不明顯在試駕斯柯達的多款車型時，都能感覺到一個特點，整體的底盤感受比日系硬，比大眾軟，斯柯達的人曾經在不公開的場合表示過，斯柯達想尋找一種最適合中國消費者的駕乘感覺，日系的軟有人吐槽，德系的硬也有人詬病，於是斯柯達取了... [ 檢視更多... ]

0T，很明顯從排量上就是在不斷的下探，同時渦輪增壓也成為了主流，為了彌補小排量動力上的缺失普遍都是加個渦輪彌補一下，同時現在的機子空間也越來越大，由於現在為了節約生產研發的成本，車企都開始採用模組化，所以經常可以見到一款自己裝配在不同的車上... [ 檢視更多... ]

（長安UN-KTV系列高配版搭載的愛信8AT）點選載入圖片採埃孚縱置8AT號稱“豪車專用變速箱”，技術更先進，更適應高扭矩渦輪增壓發動機，調教難度遠低於愛信8AT，這一點我國長城公司旗下十萬出頭的長城炮皮卡車都可以把採埃孚8AT調教的暢順度... [ 檢視更多... ]

對於汽車來說汽車底盤那是非常重要的，底盤的堅固關係到車身結構的剛性，底盤還在車輛行駛的時候與汽車的穩定性、操控性、舒適性、懸掛都有關係，所以說底盤調教是一個專業的技術活，但是國產車的底盤懸架的調教卻有很大的問題，給人的感覺是底盤調教水平不到... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片網友：說實話，我開了那麼多車，可能是我的水平比較差，底盤好壞調教好壞操控好壞我基本沒感覺出來，但是有沒有座椅通風，空間夠不夠大，加速夠不夠猛，有沒有ACC，能不能唱k，這些我是能立馬感覺到的... [ 檢視更多... ]

有些年輕姑娘會口口聲聲說：我絕不會原諒男人出軌的... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片網友：你太看得起奇瑞了，發動機是買了val的技術交給國外團隊調教的，ecu也是聯合電子的... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片第四換擋平順，雖然它搭載的是一個7速溼式雙離合，但是你發現他的一個換擋並沒有頓挫，可能很多車型搭載7速溼式雙離合，在低速的時候都會有頓車，但是這款車的確是平順性做得很好... [ 檢視更多... ]

同樣的道理，我們中國引進國外的溫血馬，根據國外某一種溫血馬的育種規則，我們走一個技術路線去進行雜交，只要做好登記，做好體型外貌的鑑定，特別重要的是做好原來我們預定好的它效能的各項指標，那就可以達到溫血馬的要求，這樣就能夠以中國馬作為基礎母本... [ 檢視更多... ]

外觀小改GR卡羅拉屬於原版卡羅拉的定製車型，外觀上的變化比較明顯，主要集中在專屬LED大燈、尾部GR SPORT標識、16英寸黑色運動輪圈、黑色後視鏡、前散熱器下格柵、後保險槓及後擾流板等，車身顏色上會額外提供白、黑、紅、鉑青銅四種... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片隔音是別克品牌的優勢了，相比同級車型美系用料紮實厚道本就有很強靜謐性，加上昂科威PLUS還採用了雙層夾膠玻璃和主動降噪，車內的NVH控制表現不錯... [ 檢視更多... ]

賓士SUV：外觀很有力量感，符合現今咱們大眾的審美觀，動力強勁有力，給油後不會出現延遲的現象，操控效能不錯，指向指哪打哪，懸掛調教的也很舒服，跟其他同級車相對比毛病少，品牌溢價也比較少... [ 檢視更多... ]

貓咪主人必須糾正它不正確的行為，與貓咪訂立睡覺的規矩，上床是不被允許的... [ 檢視更多... ]