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不過開車出門就需要多加註意一些了，畢竟屬於長途行駛，在路上，車子很容易出現一些狀況，所以在出發之前，大家一定要檢查好自己的車輛，在好多司機看來，只要把汽車的輪胎檢測好，汽車輪胎沒有問題，那麼汽車別的地方也不會出現太大的問題，實際上這樣的方法... [ 檢視更多... ]

個人感覺威朗pro無論是車子的外觀還是豐富的功能配置，都挺適合我這女司機的，還有它的智慧網際網路系統更是讓我滿意，雖說車子的優缺點都有，車子還沒有開出去上路試駕，但對這臺威朗pro是種草了，也讓我多了一個購車的選擇... [ 檢視更多... ]

還有一點就是計程車司機很少會去保養車子，最多就是看到車子太髒，自己動手洗個車，除非是車子出了什麼毛病，自己沒辦法弄好，也就是去進行最便宜的保養，用的機油也是比較普通的，即使是很少保養，連續高強度運作，開了幾十公里也不用進行大修... [ 檢視更多... ]

還有就是檢測車子有沒有電的問題，在這裡跟大家說兩個小竅門，可大家可以檢驗一番，一是喇叭，車子用了一年以後，按按喇叭的聲響，跟以前相比較，聲音是不是沒以前響亮了，還有就是打車汽車的前面的大燈進行檢驗，如果是白光，就可以說是正常，如果燈光偏向紅... [ 檢視更多... ]

許多消費者在購車的時候，遇到心儀的車型無奈預算不夠，想一些偏門（走私車、二手車、抵押車）弄到一輛比較便宜的，一輛50萬的新車，透過這些方式購買只需要20萬，面對如此誘人的條件，能有幾個人不動心呢... [ 檢視更多... ]

AE86 無疑是old school 風格最具代表性的一臺車，同時也是最適合新手練習的車子，因為4A系列引擎有著較長的輸出區間，由於是自然吸氣引擎，無論是在重量上還是耐久度上都會遠遠高於渦輪引擎... [ 檢視更多... ]

用S擋能更安全如果我們的車子S擋真的確實是運動模式，那開高速的時候是可以考慮一直用S擋... [ 檢視更多... ]

嘗試的擁有的一定會越來越多的... [ 檢視更多... ]

看一下這款車的空間情況，在把前面那排座椅放到最低的那個位置，一個身高為183釐米的體驗者坐上去，經過測試之後，這個人的頭部跟車子的上面相差還有一個拳頭左右的空間，這樣對於駕駛者來說還可以，沒有那麼壓抑，不然駕駛車起來就感覺頭上一直有東西，就... [ 檢視更多... ]

再來看看我的車子，整個車身看上去比較長，腰線流暢，燻黑色的車輪轂，趕上去時尚運動，車子底盤設計的低，跑起來比較穩當... [ 檢視更多... ]

0L以下的都算油耗低吧... [ 檢視更多... ]

車子用的是電子顯示的儀表盤，看上去非常的智慧，右邊的話是用了一個比較大的顯示屏，然後下面的按鈕採用了拋光等方式的設計，可以說是 很有質感，空調出風口採用的是葉片的設計，然後加了金屬邊框的裝飾... [ 檢視更多... ]

嘗試的擁有的一定會越來越多的... [ 檢視更多... ]

面對湖南電視臺的鏡頭，長沙威馬使用者中心旗艦店的工作人員承認是因為車輛的一個模組壞了，這個模組主要作用是管理電池的模組，所以動力電池斷開是因為這個模組的問題... [ 檢視更多... ]

不過這種車子有好的一面，自然也有壞的一面，它不好的地方就在於它的水壓太大了，而且白天在工作的時候，路上都會有很多車輛在它旁邊經過，合肥的趙女士就是其中之一，她有天開車上路的時候剛好就碰到了這種車子，因為當時她是在第一車道上面，所以她很清晰的... [ 檢視更多... ]

車子在內飾豪華程度也是相當高，而且做工特別細緻在些細 節處理相當好看，得出來是比較用心，而且他中控大屏也算是另類個存在，也比較醒目，我們年輕人喜歡... [ 檢視更多... ]

但是有些車子情況就很糟糕了，可能1000公里就會燒1升的機油，一個星期左右就得去買一升機油添上，特別鬧心... [ 檢視更多... ]

而且條件限制比較嚴格，首先滿足兩臺車車主必須是同一個人，比如說我自己名下登記了兩臺車子，這兩臺車子的車牌是可以進行互換的... [ 檢視更多... ]

它就有可能會產生燒機油的這種情況，所以對於一些車齡老的車型來說，還是建議加這種礦物油或者說半合成，你之前用什麼樣的你就用什麼樣的，沒有必要非得要去換成這種全合成，畢竟換成全合成之後，可能保養的費用就比較多了... [ 檢視更多... ]

但是，如果說遇到在一些坡道上停車的時候，他就會有一些溜車的可能，比如說雖然說每個車子都有手剎，但是，有些車子可能那個手剎用的時間比較長，車型比較老，磨損比較嚴重，手剎就有點兒不太給力，有些時候拉不緊，或者說拉起來之後，他會有這種溜車的可能，... [ 檢視更多... ]