德若資訊

5L發動機最大馬力113ps峰值扭矩145N·m，匹配5MT/6AT變速箱，動力表現比較疲軟，急加速和高速行駛，會明顯感到加速吃力以及動力儲備不足... [ 檢視更多... ]

發動機功率與進入氣缸的空氣和燃油量成比例，在所有條件相同的情況下，較大的發動機會產生更多的空氣，從而產生更多的動力... [ 檢視更多... ]

眾所周知，朗逸和寶來都是大眾旗下的緊湊型轎車，價格相差不大，基本都在10萬左右，但是朗逸的銷量明顯是高於寶來的，其實不看銷量，寶來在動力和空間方面，與朗逸不分伯仲，但是在操控性和舒適度上面，寶來是明顯好於朗逸的... [ 檢視更多... ]

2021款車型的長寬高分別達到4663×1815×1462mm，軸距是2688mm，這一代車型的車身尺寸與2019款車型一致，側腰線也保持簡約式的設計風格，透過車身側面的線條也能看出這款車來自大眾家族... [ 檢視更多... ]

大燈造型充分迎合了中網和車頭整體輪廓，內部鍍鉻裝飾和中網銜接後形成環繞樣式，燈腔內採用了燻黑處理，全系遠近光燈組均採用了LED光源，豪華版支援自動大燈、轉向輔助、延時關閉等功能... [ 檢視更多... ]

日產軒逸和大眾朗逸突破了3萬輛，特斯拉Model 3、豐田卡羅拉和比亞迪秦PLUS排名前五，宏光MINI EV、名爵5、本田雅閣、日產天籟和大眾寶來分列6-10名... [ 檢視更多... ]

科魯茲的軸距長寬高分別為4614mm、1789mm、1485mm和2640mm，提供了4門5座轎車的車身結構，相比軒逸和朗逸沒有空間優勢... [ 檢視更多... ]

內飾方面，新車或將搭載大眾最新的雙聯屏設計，比起現款的內嵌式設計，在科技感上有不小的提升... [ 檢視更多... ]

東風日產軒逸在2022年2月份的銷量為28519臺，穩居國內市場轎車銷量冠軍寶座，與2021年2月份的銷量資料相比，同比下滑了0... [ 檢視更多... ]

趁著這次中期改款也趕了一次潮流，升級了雨滴式前格柵，還配備了歐版R-line運動保險槓及側裙，雙邊四出排氣鍍鉻尾管和全新樣式的輪圈，也使其運動屬性得到提升，迎合了當代年輕消費者的審美喜好... [ 檢視更多... ]

如果對它有一些瞭解的人就會知道，在2001年的時候，它就被生產出來了，一直到現在，可以說是它已經存在了18年左右了，這款全新的車子的外觀也並沒有使用大眾最新的設計理念，而是和以前的有一些相似，進氣口屬於扁平的形狀，而且還為了能讓它的顏色更加... [ 檢視更多... ]

結合實車圖和此前曝光的申報資訊來看，中期改款寶來的外觀基於現款車型的基礎上對部分細節進行了調整，其中前臉依然配備了橫向延展的進氣格柵，內部使用粗細不一的鍍鉻條點綴... [ 檢視更多... ]

這輛車的三圍尺寸和以前的車型相比得到了全面的提升，它的軸距與全新的朗逸相同，達到了2688毫米... [ 檢視更多... ]

購買汽車時，2022款大眾寶來剛剛問世不久，但相對應的售價要高很多，優惠力度較低，相比之下2021款大眾寶來更值得入手，在細節方面兩款車型相差不大，中期改款的改動較小，所以就購買了2021款的大眾寶來，選擇了1.5L動力車型，也就是自動時尚... [ 檢視更多... ]

3萬元，現在優惠完才9萬多... [ 檢視更多... ]

現在市場上，緊湊級車型絕對是最受歡迎的，像市場上的思域、軒逸、朗逸、速騰等車型，銷量都非常的成功，而今天咱介紹的這款大眾寶來，目前在市場上也是展現出了極強的競爭實力，雖然說這款車綜合實力可能和主流車型有所差距，可是整車價格優勢還是很大的，目... [ 檢視更多... ]

在一汽-大眾的新車規劃中，以速騰為代表的四款車型大多以中期改款為主，在外觀、內飾、配置以及動力方面進行最佳化，更好地提升競爭力... [ 檢視更多... ]

米黑色內飾接下來進入車內，它的內飾設計依然帶有典型的“大眾風格”，不同的是新車採用了更為平直的中控臺線條，相比老款寶來的內飾設計要更符合當下的審美潮流... [ 檢視更多... ]

寶來的車型版本比較多，中高配車型的配置也較為豐富，像是車身穩定控制、制動力分配、側安全氣簾、發動機啟停、全液晶儀表盤、前後駐車雷達、中空液晶屏、LED日間行車燈等消費者比較關注的配置都沒有缺席，很實在... [ 檢視更多... ]

相信大家看到新寶來的上市都會有眼前一亮的感覺，當然小編也不例外，不得不說的是新寶來在市場上的呼聲一直很高，尤其是它的品牌和價格都給消費者無限的信賴感，它的市場指導價在11萬元左右，頂配售價僅15萬左右，甚至在有些城市，它的售價更低，這樣的讓... [ 檢視更多... ]