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在堅守新法式體驗和品位圈層社交的同時，東風標緻新5008不斷進化，透過新法式獅魂美學、超五星大空間以及澎湃駕馭三大核心產品力，傳遞出“美感、動感、質感”的標緻品牌價值，為兼顧家庭與事業、注重生活品位的年輕使用者帶來時尚個性、越級享受、澎湃高... [ 檢視更多... ]

在堅守新法式體驗和品位圈層社交的同時，東風標緻新5008不斷進化，透過新法式獅魂美學、超五星大空間以及澎湃駕馭三大核心產品力，傳遞出“美感、動感、質感”的標緻品牌價值，為兼顧家庭與事業、注重生活品位的年輕使用者帶來時尚個性、越級享受、澎湃高... [ 檢視更多... ]

10月25日，東風標緻新5008率先在中國進行全球首發亮相，官方將新車定位為“新法式旗艦SUV”，具有超大空間和強勁動力... [ 檢視更多... ]

標緻i-Cockpit座艙設計理念帶來的是讓人耳目一新的設計... [ 檢視更多... ]

新款標緻5008目前還沒有正式上市，但是已經給出了預售價，預售版本分為四種配置可以選擇，其中兩款是五座版，有兩款是七座版，預售價處在17... [ 檢視更多... ]

增加的仿碳纖維材質的裝飾面板，提升了整體的質感，方向盤上迎合車標也換了全新獅標LOGO，還配備了117處靜音措施的深空級靜音系統和DTS數字劇院音效系統... [ 檢視更多... ]

只不過現在市場競爭如此激烈，很多網友表示，玩價效比的路線似乎沒有太多新意，但同時這也顯示出東風標緻的無奈，沒有新品的匯入，只能透過對現有車型進行小修小補才能勉強在市面上立足... [ 檢視更多... ]

今年6月，東風標緻新推出中國市場首款採用全新獅標的車型——東風標緻408，而第二款換新表的東風標緻5008也在中國進行了亮相，並於10月29日正式開啟預售，預售價格為17... [ 檢視更多... ]

說實話不怎麼樣，因為在大部分消費者眼裡，花20萬元更多買一輛後扭力梁懸架沒有四驅系統的SUV是絕對忌諱的，因為他們認為獨立懸架是操控舒適的保證，四驅系統才是SUV的精髓... [ 檢視更多... ]

內飾方面同樣變化不大，新款車型延續了現款的中控設計，中央帶有懸浮式螢幕，且配備雙輻式多功能方向盤，具體配置包括12... [ 檢視更多... ]

8 L，而且我在市區裡的時候，會頻繁地啟動，但從油耗來看，它的耗油量應該不會低於9... [ 檢視更多... ]

官方降價最最重要的是，此次新車將會提供4款配置車型可選，其中真愛版預售價17... [ 檢視更多... ]

而標緻5008在外觀上面顯得更加主流但是又不失個性，內飾彰顯科技感與豪華感，但是底盤懸架沒有柯迪亞克的設計更有誠意，具體怎麼選擇還是看大家自己的需求更偏向於大空間和駕駛體驗還是科技感與豪華體驗... [ 檢視更多... ]

除此之外，新車在配置方面還有增加，以售價最低的真愛版為例，售價比原本最低的鋒銳版便宜了1萬元，但是配置方面增加了倒車影像、全景天窗、車頂行李架、無鑰匙啟動/進入、真皮方向盤、全液晶儀表盤、仿皮座椅、電動座椅、自動頭燈、全車窗一鍵升降、後視鏡... [ 檢視更多... ]

37萬元的終身榮耀限量版車型的拔高配置較多，像前排手機無線充電、前排座椅按摩、駕駛位電動座椅位置記憶、AR實景導航、自適應遠近光、轉向輔助燈、前排多層隔音玻璃、後排側隱私玻璃、外後視鏡倒車自動下翻等等，該車型限量發售399臺不僅價效比大幅提... [ 檢視更多... ]

網友：c5x是神龍走量的救命的產品，用料和標準應該是法系國內所有產品中最好的了（除ds）... [ 檢視更多... ]

此次東風標緻2週年慶暨索肖派對，還集結了2位才華橫溢的獅粉作為“標緻博物館”“索肖工坊”“索肖餐廳”“索肖營地”“索肖足球營”的分割槽主理人，參與營地的共建共創，收穫更好的自己... [ 檢視更多... ]

最大功率分別為125kW和155kW，峰值扭矩分別為250N·m和300N·m，極速分別為205km/h和220km/h，NEDC綜合油耗分別為6... [ 檢視更多... ]

如果是標雪還認為這種水平的車是“一流”只是自負，而給標緻5008這種中端SUV用扭力梁後懸架就是沒有態度... [ 檢視更多... ]

但在動力和配置方面，新車全系搭載1... [ 檢視更多... ]