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立體中控屏，液晶顯示屏，扁平多功能方向盤，滑鼠換擋手剎皆體現出很高的設計元素，進一步凸顯出效能版標緻508的科技感... [ 檢視更多... ]

內飾方面，全新標緻508的內飾配置錯落有致，中控臺的分層層次明顯，寬大的中控臺上，有著鋼琴按鍵的高階配置，兩幅式多功能方向盤的造型也很霸氣，中控臺上還配置了液晶儀表盤和懸浮式液晶顯示屏，科技感十足... [ 檢視更多... ]

鬼者的皇冠相對而言都算“保值神器”了~~~至於說PSA車經常被DISS的信賴性問題，最起碼鬼者在駕駛這508的時間段內，沒出啥問題... [ 檢視更多... ]

之所以在國內無人問津個人覺得還是跟標緻在國內品牌知名度以及口碑有關，法系車最近幾年在國內口碑逐年下降，導致法系車保有量低、保值率不高、而且很多地方沒有4S店，所以導致許多消費者選擇更加熱門的車型，大家覺得是什麼原因導致的，歡迎在評論區留言討... [ 檢視更多... ]

而在外觀內飾部分，我倒是覺得標緻508比大多數B級車更有設計感，同時也更加的運動和個性，當然也有人調侃道，要是508換個標，配合這張臉，定會取得不錯的銷量... [ 檢視更多... ]

99萬元點選載入圖片雖然說邁銳寶屬於屌絲三寶之一，但是它卻是三寶中最值得入手的B級車，而邁銳寶XL更是將價效比發揮到了極致... [ 檢視更多... ]

再加上我們自主品牌的吉利博瑞、奔騰B70、新寶駿RC-6在銷量方面不景氣，不得已就只能把視角放在國內冷門合資B級車身上，因為合資車在耐用性與可靠性都已經獲得了市場考驗，自然開出去在認知度方面也是比較高的，而今天我和大家說的這款車型便是東風標... [ 檢視更多... ]

轎跑式的車身搭配著優雅的腰線，十分舒展，為了提升整車的效能範兒，它還加入了碳纖維材質的反光鏡外殼、黑色車窗裝飾條和18英寸的黑色鍛造輪圈，帥氣十足車尾將所有的線條進行了很好的收攏，弧線形的車頂在尾廂自然延伸出了小鴨尾擾流板，黑色的裝飾面板與... [ 檢視更多... ]

不過銷量不代表品質，標緻508雖然不是一款熱門車型，但是綜合素質不輸德日系品牌... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片小評：邁銳寶XL不僅提供者一流的駕駛感受，還能用A級價格換來B級車的感受其實，一款產品不被市場認可就，它不一定就是一款不好的車... [ 檢視更多... ]

它的外觀是非常動感的，前臉採用了獠牙的設計效果，側面則匹配了燻黑的大輪轂，車尾採用了大掀背的設計，顏值感滿滿，而且還擁有無框車門... [ 檢視更多... ]

不過銷量的低迷讓法系車開始正視自己的問題，效能版標緻508被引入國內，有著國人想要的無框車門和大掀背... [ 檢視更多... ]

不過為了提升品牌認可度，神龍汽車真的盡最大努力滿足國內消費者需求，因此原汁原味的標緻508效能版正式到店，沒有加長而且帶有掀背以及無框車門設計，360PS破百隻需5... [ 檢視更多... ]

車尾的設計更是質感滿滿，它採用了大掀背造型，這是以往標緻508車型均沒有過的設計，非常的大氣... [ 檢視更多... ]

在內飾部分，新車則採用了相對主流的懸浮式大尺寸液晶屏設計，與全液晶儀表盤組成雙大屏系統，但在例如雙平底雙幅方向盤，獨特的懸浮式換擋區域，雙拼色座椅及門板等細節方面仍然顯示出了特殊的法式浪漫，就如同他的中文版名稱“東風雪鐵龍凡爾賽C5X”一樣... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片而在靜態效果方面，我們可以看到整車採用的是標緻家族新一代設計語言，大家可以根據自己喜歡的顏色來自由選擇，反正我比較喜歡黑色，總感覺黑色商務感很強，和大眾邁騰差不多，前臉進格柵方面也是家族方式，引擎蓋方面還有著“508車標”，整體... [ 檢視更多... ]