構建車電分離生態圈研討會在成都召開 寧德時代華鼎國聯參與
圖為研討會現場據瞭解,會議舉辦方經調研及與業界深度討論,發起構建以動力電池商業化運營為主線,動力電池企業、汽車企業、充換電運營商、投融資機構等共同參與的新能源汽車車電分離生態圈...
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新能源汽車動力電池亟待技術突破,舊電池實施溯源管理
眾所周知,新能源汽車製造成本主要受動力電池所限,整車電池成本佔比高達45%以上,可謂得電池者得市場...
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電動汽車動力電池系統測試用例大全
動力電池PACK測試PACK測試通常是在設計、樣件試製階段進行測試驗證,目的就是為了能夠使電池包的設計滿足整車空間、能量、強度等要求...
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鋰電智造“換芯” 光纖鐳射器邁入國產時代
3mm、拉力≥300N、殘留≥80%、阻值≤0...
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第二家“華為”誕生,靠賣電池奪得全球第一,還曾拒絕與蘋果合作
第二家“華為”誕生其實,在新能源電池領域,也有一家中企做到了全球第一,其便是號稱“寧王”的寧德時代...
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2021新能源車市解析: 後遺症顯露! 寧德時代還要擴張下去嗎?
與能量密度更高的三元鋰電池相比,鈉離子電池顯然不是為了提高新能源汽車的續航里程,更像是寧德時代為了對應鋰資源緊張的應對手段...
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一圖看懂:高安全動力電池誕生記
如今電池主動安全管理技術的發展仍處於初期,即便如此,在新能源汽車發展早期,一些動力電池廠家透過與國際一線OEM無縫合作,倒逼生產工藝環節的嚴格把控,成功實現了擁有全球43萬輛實車認證、9年、“0重大安全事故”的卓越安全效能表現...
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搭載固態電池, 東風E70電動車將於春節前交付
相比之下固態電池則能有效地改變這一難題,今天我們所說的東風E70電動車正式搭載了贛鋒鋰電研發的混合固液鋰離子電池,該動力電池可以提升成組效率86%以上,並且二代全固態電池目前也在研發階段,其能量密度將超過360kh/kg...
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國產隱形巨頭企業:曾深陷“爆炸門”,卻年營收1127億超越比亞迪
不過今天小編要和大家說的是,一家中國企業,而且還是行業巨頭,也曾深陷“爆炸門”事件,它就是中國隱形的電池巨頭——天能集團...
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瞭解新能源動力電池回收新工藝和鋰電池回收技術
鋰電池是新能源車的核心部件,退役電池回收本應是動力電池全生命週期中的重要一環,如果不抓緊動力鋰電池先進回收技術研發,會嚴重製約電池產業乃至新能源汽車產業的發展...
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鋰電池回收處理裝置動力電池再利用回收技術
環保鋰電池回收裝置技術應用於動力電池、儲能電池等領域,其核心優勢如下:1、能實現電池智慧拆解、電解液及隔膜回收、正負極片高精準智慧識別及分選以及電極材料與集流體分離,電池全組分的回收率達到95%以上...
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還在懷疑電動汽車?歐陽明高發話了,萬字長文中這4個才是核心點
觀點:2030年中國品牌會佔60%解讀:“國產車不行”的老黃曆扔了吧,該買就買歐陽明高在發言中表示,未來5-10年內汽車企業將大洗牌,合資車企會在2022年-2023年集體發力,國產品牌將與外資品牌進入激烈競爭期,但到2030年,中國市場的...
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聚焦新能源:純電新能源汽車冬季續航知識點分享,還有注意事項
首先,冬季純電新能源汽車續航里程會有一定的下降,這是汽車動力電池自身的特性導致的...
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北方車主的福音?全氣候電池出現,未來不再懼怕嚴寒
鋰電池冬季就“趴窩”的難題,終於得到了解決,在未來,當這項技術被廣泛應用時,北方使用者再也不用擔心動力電池怕冷的問題了,可以放心選擇購入新能源汽車...
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亂象調查:20萬噸退役電池,大量流入“黑市”
業內人士認為,近年來我國新能源汽車行業發展迅猛,但目前動力電池的回收網路還不健全,應建立由車企、電池企業、回收企業、物流企業等協同聯動的回收矩陣,提高電池回收率,為推動新能源汽車這一戰略性新興產業快速發展夯實基礎...
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汽車周“爆”:10月銷量下滑9.4%、阿維塔新車將亮相……
2021年10月,新能源汽車市場總體延續了良好表現,產銷環比和同比繼續保持增長,產銷量再創歷史新高,分別達到39...
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聚焦新能源:新能源汽車電池有哪些種類?使用壽命有多久?
現在市場上有這樣幾種新能源汽車電池,分別是鎳鎘電池以及鎳氫電池,還有鋰電池、燃料電池...
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多個城市角逐特斯拉中國第2工廠, 長沙和鄭州最有可能
總投資約80億元人民幣的上海大眾長沙新能切創總源汽車專案,也已經於2021年11月份正式開工,在觀主體現有上海大眾長沙工廠的基礎上,將形成10萬輛新能源汽車和15萬套新能源電池強側產業規模,同時預留產能升級空間...
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動力電池產能加碼!珠海冠宇擬增年產10GWh鋰電池專案
日前,電哥從珠海冠宇公告處獲悉,珠海冠宇公司全資子公司浙江冠宇計劃在浙江省嘉興市海鹽縣百步經濟開發區新建鋰離子動力電池專案,規劃建設年產10GWh鋰離子動力電池,總投資額預計不超過40億元...
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欣旺達動力電池將進入加速放量階段
”欣旺達根據市場需求不斷完善產品矩陣,聚焦方形鋁殼電芯,覆蓋BEV、HEV、48V等應用市場,其中HEV和48V產品效能突出,目前已經批次供貨雷諾、日產及吉利等一線車企,並獲得東風、廣汽、吉利、上汽通用五菱等多家車企多款車型定點函...
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