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新鴿K22整車採用了簡潔的流線型車身設計，有利於行車的過程中降低風阻，前臉採用了現代簡約風格造型，前置貫穿式的燈帶，兩側配有LED矩陣大燈，底部採用了黑色的格柵開口，兩側則是鍍鉻的霧燈... [ 檢視更多... ]

”雖然承認本人確實顏控，但是誰不想騎著時尚好看的小電動出去逛gai呢~就在我們苦苦尋覓多日後，男朋友發給我一張小刀電動車的一款，叫喵系的電動車，簡直太可愛了... [ 檢視更多... ]

比較讓人驚豔的是，大多數純電動車採用的都是低滾阻節能輪胎，這主要是為了續航成績更好一些，而這輛bZ4X卻搭配的是四條高效能輪胎，一方面體現了廣汽豐田對它的續航信心，一方面告訴我們這輛車是真的可以開去遠行的... [ 檢視更多... ]

致富鳥YT01整車的外觀延續了吉普的硬派風格，前臉採用了矩陣式的格柵，該車採用了五門五座的SUV形態，車身下邊採用了貫穿式的黑色的格柵條，類似老虎開口的造型... [ 檢視更多... ]

首先，這臺車開起來很有賓士一直以來的德系味道，先期上市的EQE 350車型搭載了總功率215kW的單電機，實際動力表現沒有其他雙電機電動車那麼暴躁，不過時速100km/h以內還是非常輕盈的，電門踏板和剎車踏板都被調教的十分線性，無論是加速還... [ 檢視更多... ]

罰款向來不是交管部門的目的，能夠起到約束力，讓車主安全行駛才是目的，好訊息是達到這種目的，遠不止罰款、扣車這一種，小行家今天就來介紹，多地採取的針對電動車違章的創新性管理，來取代罰款、扣車的處罰，一起來看看如何... [ 檢視更多... ]

小行家總結電動車想要避免沒電，在出行的時候，就要做好預判，而網上許多所謂的“增程器”，基本都是智商稅，小行家提醒大家，不要過於相信，而當車輛遇到沒電，可以採用“ACS開關、控制器借電”的方式，讓電動車恢復電力，繼續使用... [ 檢視更多... ]

現在的電動車，很多續航都能達到600公里，市區內駕駛，完全沒問題，的確是非常省油... [ 檢視更多... ]

在外觀方面，新車在前臉部分當然基本連續了X1車型的設計理念，電動車標誌性的大面積封死的上格柵自然不會缺席，但內部仍加入了縱向的直瀑式裝飾作為點綴，沒有像iX3和i3兩款車型那樣採用純黑色的面板，顯得更具設計感... [ 檢視更多... ]

動力方面，整車搭載了C30的高速電機，內建12管控制器，配置了72V21ah的電池，動力充沛，爬坡力很足... [ 檢視更多... ]

在動力效能方面，小刀N12-K搭載航天科技的215大功率電摩電機，扭矩大，動力強，提速快，爬坡力足，能夠保障車輛爬坡有力，配備12管航天技術的3合1控制器，擁有能量回收系統，可以實現邊跑邊充電，配置大容量的電池，一次充電可以實現150公里的... [ 檢視更多... ]

買電動車，選質量比選價格、品牌更重要無論雅迪還是愛瑪都是行業大品牌，口碑不錯，值得信賴... [ 檢視更多... ]

以舊換新存在的“貓膩”2：產品質量上以次充好，當然，車主都知道“貨比三家”，哪一家價格划算選擇哪一家，這樣就有第2個“貓膩”，不在價格上“動手腳”，在電池的品質上動手腳，表面看它給予車主的價格最實惠，車主可以只需要補400元差價，甚至會更少... [ 檢視更多... ]

總結：現在我們知道了，鉛酸電池與石墨烯電池兩者本質上是一樣的，不過石墨烯電池的鉛板密度會更高，用料更紮實，所以石墨烯電池使用壽命要比鉛酸電池更長，在選擇這兩種電池的時候，可以根據自己的喜好選擇即可，不過想要更遠的續航里程，或者騎行速度更快的... [ 檢視更多... ]

加之最近是“119”全國消防日，侃侃就關注到了一組2022年電動腳踏車火災資料，呈現逐年遞增的態勢，所以下面就來說說造成這些事故的3大原因，幫助廣大車主更加安全使用電動車... [ 檢視更多... ]

金彭T90它已經是一款非常成熟的低速四輪電動車了，外觀看起來跟普通的新能源汽車沒太大區別，全封閉式格柵，兩側採用了內凹的設計，簡約大氣的前臉，還有超大前擋風玻璃，整車做工質感細膩，品質依舊如新... [ 檢視更多... ]

小行家總結現在的電動車價格懸殊大，小一千，大幾千的電動車應有盡有，但不同價格檔次的車輛，在品質方面，實用性方面不同，如果要問我買什麼樣價格的電動車，我也建議選擇三千元左右的，它是人人買得起，也是配置齊全，實用性高的電動車，優勢明顯... [ 檢視更多... ]

而到了2020年，雅迪銷量率先突破1000萬臺，愛瑪突破800萬臺，電動車行業總銷量4500萬臺，雅迪、愛瑪兩者相加所佔比例達到了40%，預計2022年雅迪+愛瑪的銷量將佔據50%以上的市場份額，那麼真正形成雙寡頭的局面... [ 檢視更多... ]

我想有很大一部分人的第一選擇還會是那些大牌電動車，第一是這些品牌廣告做得多，生活中、電視上、綜藝裡都能見到這些一線品牌的身影，第二是因為這些品牌成立時間較長，大都在18年左右，早已滲入到很多人潛意識裡... [ 檢視更多... ]

0T排量的，綜合油耗最低也得8L起步，92#油都已經8快多了，更別提95#油了，能源消耗這裡16萬公里最少還得多出來2萬塊，最重要的一點，電動車給的駕駛感受是燃油車給不了的，我家有一輛邁騰和一輛標準續航版的漢，有的對比... [ 檢視更多... ]