1.5T,1.8T,2.0T發動機相當於多少L?小編不是大忽悠,來劃重點!

目前我們國內市場上的離合發展技術還是一大瓶頸,但是我相信突破了這個壁壘,未來我們國產車將三大件的核心技術研發攥在了手中,也能夠掌握主動權,帶T的渦輪發動機是壓縮吸入到汽缸內的空氣將更大密度的情況達到進氣比,所以說代替的渦輪增壓發動機轉化效率... [ 檢視更多... ]

華為新晉女神代言人,顏值與氣質並重,無愧於“人間尤物”美譽!

之後她並沒有因為這些小成績而荒廢學習,而是選擇繼續深造,靠著出色的學習能力考入了越南重點大學,堅持想要做模特與演員的初心,秉承勤勤懇懇的態度,在大學各項學科中成績優異,十分出色地完成了大學各項學習任務,畢業後才開始自己的逐夢之旅,可以說Ch... [ 檢視更多... ]

自吸發動機PK渦輪增壓,修車工酒後吐真言:10年無大修,得看它!

新能源汽車有它的好處也可以,在大城市容易上牌,沒有搖號這方面的擔憂,所以也引發了銷量的突飛猛進,但是我們來說一下渦輪增壓發動機和自然吸氣發動機,依然在市場上還是佔據半壁江山,對於帶“T”和帶“L”的發動機在迎合消費者口味的同時,也有自己獨特... [ 檢視更多... ]

自然吸氣和渦輪增壓哪個好? 修車工: 兩款車都開十年, 一目瞭然

點選載入圖片從使用壽命和保養來看:這一點是自然吸氣發動機會更有優勢,由於渦輪增壓系統在工作時會處於高溫狀態,在高速行駛時能夠透過進風降溫,但如果停車熄火以後,渦輪片仍然處於高速運轉,時間長了容易造成軸承損壞,影響壽命,而且從保養費用來看,渦... [ 檢視更多... ]

自然吸氣、渦輪增壓之爭, 為何突然就沒人提了? 馬自達真讓人心疼

點選載入圖片實際上答案非常簡單,那就是幾乎所有的廠商都將發動機技術再研發的重心放在了渦輪增壓發動機上,很少有廠商在自然吸氣發動機上投入更多的研發成本和精力,而且從動力資料、駕駛感受上來看,這兩年渦輪增壓發動機的整體表現又進步了一大截... [ 檢視更多... ]
頂部