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未來AITO問界達到30萬輛銷量希望渺小，新能源汽車市場也是風起雲湧... [ 檢視更多... ]

接下來看看各個細分領域的10月銷量，在B級車市場中，全新天籟不負眾望，達到了12068輛，前10個月的累計銷量同比增長了3%，達到了131201輛... [ 檢視更多... ]

雖然特斯拉Model Y奪得了9月SUV市場銷冠，但真正的隱形冠軍是比亞迪宋，按照特斯拉的銷量計算模式，一個季度4... [ 檢視更多... ]

第五名就是吉普自由光上個月的銷量只有24臺，這款車，勸你直接拉入購車黑名單吧，畢竟吉普已經宣佈退出我們市場了，撂挑子了，不玩了，而且吉普的質量品控口碑也不好，小毛病太多了，燒機油啥的問題不斷，當然這都是小事兒，無非就是給修車廠4S店多送點錢... [ 檢視更多... ]

理想2022年迄今累計銷量：9.6萬輛點評：站穩30萬元以上市場，等來增程式春天理想汽車1-10月份銷量“僅”有9... [ 檢視更多... ]

因為他還說，這款車的銷量將會高於特斯拉目前所有車型的總和... [ 檢視更多... ]

哈弗旗下緊湊級SUV產品內卷，WEY品牌定位不斷搖擺，長城在多品牌戰略方面，缺乏長遠規劃和體系化建設... [ 檢視更多... ]

比亞迪海豚在10月份的銷量為25336輛，同比增長321%，目前家族累計銷量超過18萬輛... [ 檢視更多... ]

俄羅斯汽車市場的新時代來臨：哈弗是表現最好的中國品牌，銷量排名第4... [ 檢視更多... ]

根據榜單來看，10月份各品牌的表現有喜有悲，比亞迪汽車、吉利汽車、長安汽車和廣汽豐田都實現了同比大增，而一汽大眾也是同比增長近10%，但其它合資車企則是表現不佳，上汽通用和東風日產都出現了同比下滑，而一汽豐田和東風本田都無緣榜單... [ 檢視更多... ]

長城銷量快報顯示，今年前10個月，哈弗品牌累計銷量為518301，同比下滑14... [ 檢視更多... ]

汽車流通協會資料顯示，2022年9月份，廣汽三菱歐藍德單月零售銷量為6316臺... [ 檢視更多... ]

第二名的懸念也在拉鋸，從零售來看，一汽-大眾在終端只比吉利多了3千銷量，險之又險奪得亞軍，但在批發量排行榜裡，吉利卻比一汽-大眾多了六千，按照這樣的趨勢，比亞迪、吉利，自主品牌“雙強”霸榜零售、批發冠亞軍的日子不遠了... [ 檢視更多... ]

長城旗下的 PHEV車型在測試當中整體的表現還是很不錯的，但因為入行的時間太晚，而且車輛本身相比於比亞迪家族並沒有明顯優勢，價效比高而且節油出色的比亞迪車型自然成為眾多消費者的首選... [ 檢視更多... ]

今年7月，擁有Jeep、克萊斯勒、標緻、雪鐵龍等多個品牌的汽車企業集團Stellantis宣佈Jeep品牌在中國將採用“輕資產”的方式進行銷售，簡單來說就是Jeep品牌不在中國進行生產，將以進口車的方式面向市場... [ 檢視更多... ]

9月，比亞迪漢銷售31336輛，同比增長206... [ 檢視更多... ]

▲10月新能源車企銷量排行榜▲今年前十個月新能源車企銷量情況1、傳統車企仍然佔據絕對優勢在新能源汽車市場中，目前名聲最大的只有新造車五強、特斯拉和比亞迪，而略顯低調的廣汽埃安則正在默默發展... [ 檢視更多... ]

7萬元，訊息一經發布隨即引發行業熱議，瞬間上了熱搜，特斯拉上海超級工廠國產的Model 3/Y兩款車型不同程度的官降除了特斯拉加大產能欲在本年最後一個季度擴大行業優勢，提高產品市場佔比外，背後還有哪些深意... [ 檢視更多... ]

埃安1-10月累計銷量資料今年埃安主要對旗下的車型進行改款升級，雖然大部分車型推出時間並不長，但市場環境的變化實在太快，埃安也不得不加快產品更新的步伐，確保旗下的車型具備足夠強勁的產品力... [ 檢視更多... ]

來到2022年，新奇駿的市場表現繼續疲軟，由於東風日產早已遺忘了新奇駿的銷量，我們還是藉助乘聯會的資料統計，2022年1月份新奇駿銷量為3250輛，2月份銷量為1762輛，3月份1403輛，4月份2339輛，5月份1621輛，6月份837輛... [ 檢視更多... ]