德若資訊

斯特蘭蒂斯集團總裁唐唯實（CarlosTavares）在剛剛開啟的巴黎車展裡對外表示，集團正在考慮讓標緻和雪鐵龍等品牌在中國進行“輕資產”戰略... [ 檢視更多... ]

至於大通汽車的定位其實是高於南京依維柯的，上汽集團旗下的四大主力自主品牌分別為榮威和名爵、主攻乘用車型，其次則是躍進和大通、主攻商用車型... [ 檢視更多... ]

那麼一個品牌裡能選擇的SUV，不是發動機燒機油就是變速器有問題，唯一有些亮點的越野車牧馬人還沒有引進生產... [ 檢視更多... ]

所以菲克Jeep的失敗並不令人驚訝，而且其他合資品牌汽車最終也會邊緣化... [ 檢視更多... ]

菲亞特500X的概念自2015年推出以來，就引起了純粹主義者的側目，但這並沒有阻止緊湊型跨界車成為該公司的第二大暢銷車型，僅次於標準的500（也遠遠超過了笨拙但合理的MPV版本，500L）... [ 檢視更多... ]

掀蓋式的電動液壓尾門和尾窗，散發著實用主義的氣息內飾也依舊是菲亞特最新的家族化設計，最出色的還要數它靈活多變的座椅排布，每種座位數量的車型提供了豐富的配置等級選擇，從官圖可以看到，頂級的“商用”版本甚至配備了前後對向的座椅和摺疊桌板，再加上... [ 檢視更多... ]

身材嬌小、價格低廉的兩廂轎車已經成為汽車市場的瀕危物種，大眾高爾夫、福特福克斯這些現代化兩廂掀背運動轎車的近親，正在慢慢淡出公眾的視野，但不可否認的是，這曾經在市場上是一個最受消費者歡迎的類別，只不過，發展到今天，很多車型已經進入到了歷史功... [ 檢視更多... ]

外觀方面，該特別版車型最明顯的特徵在於專屬的車身塗裝，該車將提供三種顏色供消費者進行選擇：磨砂綠色（Alpi Green）、灰色（Gray Pompeii）、藍色（Blue Italy）... [ 檢視更多... ]

日前，奧迪官方釋出了一款加裝效能套件的奧迪R8 Performance Parts版車型，新車採用奧迪經典的Misano Red紅色車漆，僅全球範圍內限量銷售44臺，售價為176560英鎊（約合人民幣156萬元）日前，寶馬官方正式釋出了一組... [ 檢視更多... ]

當你手動將方向盤置於最低位置時，會產生一個小小的符合人體工程學的煩惱... [ 檢視更多... ]

菲亞特賽車動感有力的外觀設計展現出由內而外的霸氣感，張揚的整體外觀風格體現著競技拼搏精神，車身採用輕量化碳纖維結構，兼顧速度與質量，充分考慮發動機的發熱而設計的寬大的散熱口，這些頂級的動力配置讓賽車成為獨特的風景線... [ 檢視更多... ]

從最初的2008、到夢迪博朗、甚至到後來的江南T11，你會發現眾泰真是人們想要什麼，它就造什麼... [ 檢視更多... ]

我們知道，法拉利、瑪莎拉蒂、阿爾法·羅密歐，它們都是豪華汽車品牌，然而鮮為人知的是，它們竟然是“三兄弟”，一起來看一看吧... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片至於內飾方面，全新菲亞特500佈局非常的清晰簡潔，中控區域並沒有多餘的物理按鍵，懸浮式的液晶顯示屏，集成了眾多功能於一體，看上去非常的具有科技感，大面積軟性材質的包裹，加上鍍鉻飾條的點綴，從而使其整體營造出了一種舒適溫馨的內飾氛... [ 檢視更多... ]

尺寸上，菲亞特Tipo的長寬高分別為4860*1800*1480mm，軸距2660mm，車內採用2+3式的5座佈局，行李箱容積550L-1550L，讓新車看起來更具有跨界風格點選載入圖片點選載入圖片內飾延續了Tipo的設計，環抱式的座艙採用... [ 檢視更多... ]

Jeep最大的“傷”是使用了菲亞特的發動機和變速器，以指南者和自由光這兩款車為例，其早期使用的自然吸氣發動機（Tiger-shark虎鯊系列）有嚴重的燒機油問題... [ 檢視更多... ]

汽車沒誕生的時候，街道夠用，車子越來越多，街道自然跟不上發展，但是又不能拆遷拓寬，所以只能選擇個頭小的車，如果開大車進巷子，會讓人很為難... [ 檢視更多... ]

幾年前，我還在美國東部讀書，那時候的我對車可是毫無任何興趣和概念，感覺每臺車都是一樣的，沒有感情，沒有溫度，都是冰冷... [ 檢視更多... ]

接著1979年匯入電子噴射系統的Type CSO，而在1981年時則推出渦輪增壓版本的124，又稱菲亞特2000 Turbo，代號同樣歸屬於Type CSO，而124車系中的最後一個版本為1981年推出的Type DS，而相當特別的是，賓尼... [ 檢視更多... ]

從銷量上來看，2016和2017年廣汽菲克的市場表現也算是非常不錯的，年銷量分別達到了17... [ 檢視更多... ]