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3：車身尺寸方面，邁銳寶XL全面超越了邁銳寶，長寬高分別達到了4923＊1854＊1470/1477mm，而軸距則提升到至2829mm，也算不枉“XL”的稱號... [ 檢視更多... ]

0L（舒適版）車型目前市場終端售價大約為16萬左右，而邁銳寶XL 2... [ 檢視更多... ]

吉利星瑞在整個內飾的造型設計方面，呈現出了簡潔的視覺效果，且有效增加了視覺上的高階感，此外在細節方面，吉利星瑞也達到了同級別車型中的優秀水準... [ 檢視更多... ]

目前市場上在售的最新款邁銳寶XL外觀沒有重新設計，前臉還是配備“寶瓶”樣式的進氣口，內部配備黑色不規則形狀線條... [ 檢視更多... ]

0T動力版本的車型，它油耗大、內飾差、舒適度一般、品牌價值低、保值率低除了價效比很高，各個方面都不太適合作為新手的第一輛車，但對於喜歡激烈駕駛的老司機來說，邁銳寶XL的2... [ 檢視更多... ]

我們首先看外觀設計，其實邁銳寶XL的設計還是非常優秀的，並沒有消費者因為它醜不買，邁銳寶XL以上下分體式中網的設計，看起來非常年輕運動，另外，全系標配主動閉合式進氣格柵，有助於進入發動機的工作狀態，有效的減少了風阻... [ 檢視更多... ]

Pixel 2 和Pixel 2 XL 使用者可用的最新谷歌移動操作劣季系統官方版本為Android 11——... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片不過我依然認為邁銳寶XL是同級最划算的選擇，畢竟價格擺在這裡，有點小缺陷也可以接受... [ 檢視更多... ]

如果你想提升面子而買一輛中級車，那雪佛蘭在中國孱弱的品牌力加上邁銳寶XL的這套內飾和與車身大小不匹配的後排空間，絕對可以成為勸退你的理由... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片繼續打破格局邁銳寶XL打破了合資汽車的高價體系，但僅依靠這臺車單打獨鬥還不夠，於是君越的價格也在下探... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片不過我依然認為邁銳寶XL是同級最划算的選擇，畢竟價格擺在這裡，有點小缺陷也可以接受... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片點選載入圖片拋開審美部分，看到相對能進行客觀比較的“其他功能”：點選載入圖片在這裡我們整理了兩款車之間“你有我無”的一些功能配置，可以看到同價位由於邁銳寶XL Redline已經可以去到頂配，在各種主動安全配置、舒適性配置、智慧... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片點選載入圖片點選載入圖片邁銳寶XL網友吐槽比較多的地方就是內飾，都是那種換個內飾就買的，的確第一眼看，女生都可能覺得太老氣了，首先是顏色沉悶，都是黑灰處理，也看不出運動的感覺，你以為全是硬塑膠，但實際摸了發現有些地方還是軟質的，... [ 檢視更多... ]

新款邁銳寶XL的內飾和老款車型整體結構保持一致，在細微之處加以點綴（皮革包覆+紅色縫線）有效提升了質感... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片一個觀點，邁銳寶XL應該算是20萬以下最具駕駛質感的B級轎車了，如果你非常喜歡操控和運動，那麼邁銳寶XL將是你最好的選擇，筆者曾經試駕過雅閣和邁銳寶XL（2... [ 檢視更多... ]

今年7月，雪佛蘭邁銳寶XL以1分54秒168的單圈成績，一舉打破浙江國際賽車場20萬元以內量產車最快圈速紀錄... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片外觀方面，邁銳寶XL採用了家族最新的設計語言，前臉搭載上下雙格柵，內部配備黑色網格裝飾，頗具美式硬朗與運動感... [ 檢視更多... ]

當下，消費者購買中級車，更喜歡混動車型，而傳統燃油車也紛紛在向這方面轉變，傳統燃油車想要銷量，要麼產品有獨特的優點，要麼就是價格低，，邁銳寶XL想要銷量，就必須把價格降低到緊湊型轎車的水平，形成降維打擊，也許還有機會翻身，起售價如果定在13... [ 檢視更多... ]

只能說現在的消費環境變了，同樣價位，消費者的選擇更多，甚至備選中還有很多自主陣營的新車，它們在產品力層面並不比邁銳寶XL差，甚至在很多方面還要優於邁銳寶XL，而且就目前國內的品牌情緒來說，主流自主品牌的號召力並不比雪佛蘭差，這一點可能是邁銳... [ 檢視更多... ]

手機互聯、自動空調、觸控液晶屏、分割槽溫控等這些智慧化配置在合資入門車型上很難見到，而邁銳寶XL卻是全系標配，再往上還有主動降噪、座椅加熱、道路救援呼叫、迎賓燈、車門防擦等配置可供選裝，另外全系採用皮質用料包裹，舒適性完全符合中型轎車的標準... [ 檢視更多... ]