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有些車主會在應急車道停車，在路邊或者草叢裡方便，這樣可以嗎... [ 檢視更多... ]

等了半天，按喇叭沒反應，結果駛出時發現轉彎車道上停了一輛沒有司機的車... [ 檢視更多... ]

行人保護自主制動干預/警告配件包含：帶23P盾牌加熱中網，高配點火開關，後槓雷達兩個，前中網大雷達一個，雷達支架，23P模組，玻璃雙眼攝像頭，方向盤按鍵，按鍵開關更換高配23P中網自適應定速巡航控制系統提供智慧型輔助功能，使得長途駕駛更加容... [ 檢視更多... ]

-布朗倪Suki-08：51新寶駿RC-5 絕對是緊湊級轎車價格屠夫緊湊級掀背車和旅行車起售價都被壓到了5位數全系標配的人機互動系統在這個價格顯得分外良心讓內飾看起來全系都不像低配也徹底杜絕了買車就進汽配城改配置高你或許見過但是十萬塊錢頂配... [ 檢視更多... ]

行至此處，我會告誡學員不能像其他車輛那樣高速行駛並軋線，要保證自己的車在車道線內勻速行駛... [ 檢視更多... ]

動力方面，預計2022款雷克薩斯ES動力總成和現款保持不變，不過新增了一款ES 300h F Sport車型，採用混合動力總成，預計這款新車綜合輸出功率為215馬力（160 kW）此外，2022款雷克薩斯ES 350 F Sport將配備新... [ 檢視更多... ]

雷凌的TSS智行安全系統，上面的車道偏離和自適應巡航系統很給力，我就試過一次開著開著走神了不小心壓線了，這時候車道偏離預警就會驅動方向盤自己回正車道，挺神奇的一個操作... [ 檢視更多... ]

因為違規佔用應急車道而被處罰的事件非常多，應急車道又被稱作生命通道，只有確實遇到故障等無法解決的問題，才能在應急車道內行駛或停車，並開啟危險警示燈，在車輛後方150米處擺放警示標誌，夜間、雨、霧等天氣還應當同時開啟示廓燈、尾燈和後霧燈，車上... [ 檢視更多... ]

我們有時候在開車時對面常常會有車輛經過，如果我們與對面車輛有會車的可能時也是不能超車的，一旦發生碰撞是要負全責的... [ 檢視更多... ]

2、加塞車已經完全進入車道，後車有責任當加塞車的車身已經完全從應急車道進入行車道時，兩車發生碰撞，後車是有責任的... [ 檢視更多... ]

在車輛發生突發故障無法正常行駛的時候，包括爆胎，發動機異常、變速箱不工作等，總之你的車輛無法正常行駛，或者已經危及到車內乘客的安全時，就可以停靠在應急車道上... [ 檢視更多... ]

但是王先生清楚記得他將車停在應急車道是因為當天在高速行駛時，汽車突然爆胎，他只能緊急制動，將車停在應急車道... [ 檢視更多... ]

於是吳先生就去問交警部門找交警問個明白，交警解釋到：虛線雖然不禁止變道，但是在變道的時候不是想變道就可以變道了，如果自己位於車道的相鄰車道上有汽車在慢行或者在停止排隊，這種情況就是不允許變道... [ 檢視更多... ]

【豪車道】20款賓士S級自動駕駛，自動變道【豪車道】（benz7zai）20款賓士S級升級智慧駕駛輔助23P全速自適應巡航23P智慧駕駛輔助系統，這聽起來似乎覺得十分具有科技感，但有很多車主不敢去使用，生怕操作不當造成交通事故，實際上賓士的... [ 檢視更多... ]

繼續向前走，看到前方這種導流線啊，這個導流線咱們是不能壓的，它的作用就是將匝道車輛與主道車輛分開保持安全距離... [ 檢視更多... ]

要知道外後視鏡反映的車輛大小與本車的距離大小... [ 檢視更多... ]

配置方面，新寶駿Valli採用毫米波雷達+高畫質攝像頭組合，搭載多場景智慧駕駛系統，包含了覆蓋0-150km/h的ACC全速域自適應巡航系統，隨ACC同步開啟的BCA彎道巡航輔助功能，可以在0-150km/h的車速範圍內，預防車輛過彎道的速... [ 檢視更多... ]

只要不是超車道，在最左側的行車道上，按照限速長期佔據那個道去跑，從交通法的角度是沒有任何問題的... [ 檢視更多... ]

有一次節假日跑高速發現一個情況，大部分司機都走最左邊車道和中間車道，右邊車道基本上車很少，看到這裡才明白為什麼一碰到假期就會堵車，人之禍不該路背鍋... [ 檢視更多... ]