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然而，銷售足夠強大，起亞推出了第二代汽車，現在，引入了一個名為Trail‘ster的驚人概念... [ 檢視更多... ]

說到基亞蘇樂園，很多人都不知道這輛車，這是起亞進口到國內的車型，據說初期發售的時候知名度還很高，但是之後隨著各大型車的車型交替，這就不能迎來車型更新了，這和當時的現代勝利是一樣的感覺，只有一次徹底的交替才能改變生存環境，很明顯，新一代的索蘭... [ 檢視更多... ]

起亞KX5整體這款車的外觀我個人其實還是比較喜歡的，整體看它的車型，因為是小型的SUV，體積很小，所以我感覺它整體的設計是比較精緻的，雖然談不上很大氣，但是在造型設計上我認為它是很獨特的... [ 檢視更多... ]

韓系車現在在國內汽車市場中的地位真的很尷尬，一方面來在國產很多自主品牌汽車的競爭力，另一方面在眾多合資車當中韓系車的表現也是很一般，沒有什麼品牌競爭力，所以現在的韓系車可以說處於一個很尷尬的位置，在低端車的市場有很多不錯的車型，而中級車中也... [ 檢視更多... ]

Optima標準配置了Apple CarPlay和Android Auto ，以及一套包括盲點顯示器的駕駛輔助工具，即使在其中等價位的車型上也配備瞭如通風座椅和全景天窗等奢侈裝飾... [ 檢視更多... ]

2020款起亞索倫託是一款緊湊型7座SUV，有5個級別：L、LX、S、EX Sport和SX... [ 檢視更多... ]

但是在空間、便利性配置以及油耗表現等方面，透過對比我們可以看到，起亞K3在以上幾個方面都更具有得天獨厚的優勢... [ 檢視更多... ]

外觀方面，新款起亞KX5外觀採用的是“Opposites United”的全新家族設計理念，整體風格與現款相比變化顯著，前臉部分有著極高的辨識度，車燈造型非常引人注目，細長迴旋鏢形的日行燈十分犀利，搭配菱形燻黑色的中網，讓前臉質感更佳，此外... [ 檢視更多... ]

新車外觀方面，Stinger斯汀格採用了起亞家族虎嘯式進氣格柵設計，前臉給人的感覺非常兇狠... [ 檢視更多... ]

但之後起亞在國內的知名度不斷下滑，起亞為了重拾消費者的喜愛，這款在當年可是競爭大眾途觀汽車，起亞智跑在換代改造之後直接將售價降到了11... [ 檢視更多... ]

但得益於KX7的專供中國市場，我們看到了與近幾年其它起亞車型沒有太多關聯的內飾設計... [ 檢視更多... ]

看了幾款和起亞K3同級別的車，怎麼說呢，還是這車比較注重個性設計，挺漂亮也很精緻，特別的大氣有個性，比原來的老款好看多了，一點也沒有俗氣和難看的感覺，這車設計上挺經典的，年輕人都喜歡時尚元素，也是我家媳婦最喜歡的設計... [ 檢視更多... ]

我們的測試儀包括車門和儀表板上涼爽的室內照明，漂亮的空氣淨化系統，加熱通風的前排座椅，有用的抬頭顯示器，豪華的皮革內飾和無線充電板... [ 檢視更多... ]

當前市場上主流B級車包括本田雅閣，大眾邁騰，豐田凱美瑞等，這些車型都是市面上銷量很高的合資轎車，與這些車型對比起亞K5凱酷無論是價格還是在空間，或者在乘坐體驗方面都佔優勢，可惜銷量不高，上個月的銷量只有三位數... [ 檢視更多... ]

新的起亞 K3似乎正在拿起韓系汽車基準，東風悅達起亞銷售總部營銷室負責人尹重寬在接受採訪時表示，“我們希望實現15萬臺的年銷售額... [ 檢視更多... ]

一說起起亞的硬派SUV車型，大家或許對起亞銳霸並不陌生，但是說起-起亞Telluride這款車型，我想很多人都沒有聽過，作為一款硬派SUV車型，在歐美地區它的競爭力不輸普拉多，蘭德酷路澤，隨著新款車型的換代，起亞Telluride這將以平行... [ 檢視更多... ]

3，配置對比，起亞是頂配車型，而雷車是最低配車型，不過在這個級別基本該有的都有，雷車有零胎壓行駛，駕駛模式切換，方向盤記憶，撥片，道路救援，語音控制系統，車載淨化器... [ 檢視更多... ]

每當這樣的的感覺大眾一些的汽車品牌，釋出新款的時候總是會吸引很多的眼球，像這一次的2018年起亞Stinger GT就是如此，今天小編就帶領大家瞧瞧，這一款車究竟是什麼樣子... [ 檢視更多... ]

在此前的全新K5凱酷線上技術釋出會中就已經介紹過，第一次在中國同步推出的全球最先進技術CVVD，以及第三代i-GMP平臺，就是起亞為凱酷這款產品所祭出的兩項重要技術... [ 檢視更多... ]

今年起亞索蘭託，獅跑，K8三款暢銷車型，甚至威脅到了現代汽車的統治地位... [ 檢視更多... ]