9000元起售, 3款全封閉式三輪車, 能上牌, 適合老年人代步和接娃
金彭暢行參考價格:10499-11000元金彭作為電動三輪的老大,不管是產品質量還是售後保障都是不錯的,這款金彭暢行定位於家用豪華電動三輪篷車,擁有專利外觀,整車尺寸2515*1195*1650mm,五門四座設計,載人的同時還能載物,開啟後...
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吉利完全可以甩了dmi、dht等混動方式, 畢竟增程和混動差距就50km
我覺得吉利完全可以甩了dmi、dht等混動方式,畢竟增程和混動差距就50km,而且增程前景更大,等增程專用發動機出來,全部得轉增程,之前因為車不同一直不好比較,現在同一輛車,可以看出混動純粹就是來搞笑的,長安深藍SL03選擇增程,結果銷量爆...
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3年45萬公里的ES6,為什麼還能保持剛出廠般的青春活力
其次是對於這臺45萬公里的車來說,日常手會摸到的地方肯定會出現一定的磨損,比如說中央扶手,中控臺等一些地方,但從影片裡看其實還好,除了基礎的氧化和磨損,基本看不到那種因為質量問題而損壞的情況,而且方向盤和皮質用料的縫線還是特別緊密,說明除了...
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2022年電動車火災同比增長27.5%, 逐年遞增, 這3大原因是罪魁禍首
加之最近是“119”全國消防日,侃侃就關注到了一組2022年電動腳踏車火災資料,呈現逐年遞增的態勢,所以下面就來說說造成這些事故的3大原因,幫助廣大車主更加安全使用電動車...
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蔚來ET7獲Euro NCAP五星安全評級背後的硬核實力
在安全配置上,蔚來ET7做到了完全的全系標配,即無論購買的什麼版本的ET7,在安全上一視同仁,全球在售的ET7安全配置完全相同,7個安全氣囊包括遠端中間氣囊、自動緊急制動(AEB)、車道偏離預警(LDW)、車道保持輔助(LKA)、智慧自適應...
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2款高效能電動車來了, 極速100kmh, 最高續航210KM, 你更看好誰
大陽E客E3優點:極速95km/h,最高續航210公里看這款車的外觀,前臉部分採用的是曲線設計,和一些雅迪的冠能系列有些相似,屬於簡約的高階感,矩形大燈由3顆高亮LED燈珠組成,加上轉向流水燈,辨識度還是蠻高的...
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實拍比亞迪海豹: 前排坐姿較低, 設計流暢性感, 或為純電車型翹楚
(插嘴:本文車型實拍圖均為手機直出,現場原圖)比亞迪海豹是全球首款搭載CTB技術的量產車,同時也是首款搭載iTAC技術、後驅/四驅動力架構、前雙叉臂+後五連桿底盤懸掛的車型...
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一年5款新車?蔚來的瘋狂2023
隨著銷量擴大,使用者群體的增加,維持高標準的服務體系也就意味著更多售後成本的支出,如何做到毛利率向特斯拉看齊,蔚來還需要在產品層面拿出更多的亮點...
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石墨烯電池和鉛酸電池哪個好? 價格會相差多少? 用實測和資料說話
小行家總結石墨烯電池相比鉛酸電池,它在耐用性、續航方面會略好一些,這是從電池的材質、重量以及使用者實測得到的資料,但是,石墨烯電池和鉛酸電池的差別,又不會像鉛酸電池和鋰電池那麼大,完全是結構、用料的區別,上面進行的實測拆卸,已經能夠驗證這一...
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3款價格親民的電動車來了, 主打實用性, 配置齊全, 續航出眾
該車厚道地使用了220mm的超大盤反扣碟剎,前置雙液壓減震,該車採用了加長的車身,可以釋放出更加充足的乘坐空間,人工工學3D設計,高彈不變形坐墊,四面彈皮革加寬連體鞍座,內部填充,高密度高彈海綿,柔軟舒適...
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比亞迪DM-i混動車適合在北方使用嗎?
總之,比亞迪dmi有了發動機跟熱泵空調(備用PTC熱風加熱)這二樣東西,無須擔心新能源車冬季制熱導致的續航暴跌...
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電車時代來臨? 6分鐘充滿, 續航1000公里的硫系固態電池取得突破
就在這段時間,國內一家公司宣佈在硫系固態電池方面取得突破,不僅可以在6分鐘充滿電,同時還能夠保障1000公里的續航里程,這對於新能源電車產業的發展來說,具有里程碑式的重大意義...
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特斯拉明年推出4680電池的Model Y為何讓新能源廠商們不安?
寧德時代的麒麟電池全球量產首發車型據寧德時代介紹,此次首發的麒麟電池,採用第三代CTP平臺化模組技術(CTP3...
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你新買的電動車, 可能明年就過氣了?
據官方介紹,相比於傳統新能源電池,新一代超能鐵鋰電池電芯質量能量密度提升了13...
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脫口秀大會認識了王十七,知道了人工心臟,見識了現實版金剛狼
”2022年8月,隨著脫口秀大會第五季的播出,脫口秀演員王十七帶著一個黑盒子,掀開一角,露出一條連線人工心臟的電線,第一次向大眾講述了他如何靠著電流維持生命的故事,讓大家看到了“沒有心跳卻能像正常人一樣生活”的王十七...
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終於明白了,電動車電池多久換一次?48V20AH和60V20AH誰更耐用?
所以一輛搭載鋰電池的電動車,如果是正常使用,那6年以內是不用換電池的...
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試駕|廣汽豐田bZ4X:科技只有為更多人使用才有意義
本以為這種“惡性迴圈”會持續下去,直到這次試駕了廣汽豐田bZ4X——並不是說它配置不夠,而是這家傳統汽車製造商在電動時代沒有迷失在眼花繚亂的配置單中...
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動力電池回收戰打響,寧德時代格林美等正規軍為何拼不過小作坊?
1/ 以寧德時代(電池生產商)為代表有利於生產企業和再生鋰、鎳、鈷、稀土等企業建立合作良好的關係,形成“動力電池生產→動力電池消費→動力電池回收→資源再生→動力電池生產”的閉路迴圈利用,為企業提高對上游原料商的議價能力、降低動力電池生產成本...
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才知道, 天冷電動車更容易充壞, 學習3個充電方法, 避免電池充壞
小行家總結天冷電動車續航差是電池存在的客觀因素,每年的12月~2月,電動車在我國多數地方,都會遇到這種情況,而這個時候,也是電動車更容易被充壞的時候了,小行家建議大家,電動車電池想要更耐用,要學會避免“充電時間不要過長、不要使用快充等大電流...
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房車逆變器系列(三) 房車逆變器該怎麼選配?
逆變器和房車電池距離近可以減少電池向逆變器輸電時的熱耗,也會降低輸出過程中的安全隱患...
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