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歡迎來到百家號巴哥巴哥談車，我們今天講述新一代福克斯提供三種動力，外觀張揚運動，選他就要接受三缸動力福克斯一直是福特的經典車型，福特又是美系車型的代表之一，福克斯上市以來，在消費者心中積攢的口碑，還是相當不錯的，那麼新一代的福克斯升級版本會... [ 檢視更多... ]

別克英朗的一個三缸發動機雖然備受爭議，但是也沒有太多的槽點，似乎大眾還是很買賬的，這也說明別克英朗的外觀和內飾真的非常不錯，所以銷量和口碑才會這麼好，大家也可以多多去關注一下... [ 檢視更多... ]

雖然貴為一個有著歷史底蘊的車型，但是這次福克斯全系搭載三缸發動機還是讓人有點琢磨不透... [ 檢視更多... ]

本田享域很多消費者都會關心日系車的動力，本田特供版車型在動力上搭載的是1... [ 檢視更多... ]

這種抖動是可以解決的，一般都是透過平衡軸、平衡塊、偏心質量飛輪來解決，也就是說當單獨一個缸工作時透過配重的平衡軸或者飛輪利用旋轉時的離心力給發動機的動力進行一定的補償，但這些都只是盡最大限度的減緩抖動，不能根治，因為三缸發動機每個缸有60度... [ 檢視更多... ]

與此同時，舒適模式不會切斷任何道路資訊，以稍微更高的速度行駛會讓人放心，這款車可以說顏值跟實力都是很不錯的... [ 檢視更多... ]

新凌派近兩年，現在越來越多的車企紛紛推出了三缸版本的車型，更讓大家進入了一個“談三缸色變”的時代... [ 檢視更多... ]

走進車內，這臺車的內飾可以說是很“吉利”，也是一個很家族化得設計... [ 檢視更多... ]

英朗作為別克家族深耕家用市場佈局的核心戰力，動力的提升、油耗的降低都是可以給到車主最實際的感受，在銷量方面相信也會一直熱銷，現在的終端優惠非常巨大，甚至達到了幾萬塊，其價效比非常不錯，喜歡的可以瞭解一下... [ 檢視更多... ]

汽車行業的發展格局變化，或許很多人都會覺得，雖說如今各領域車型的競爭不斷加大，但一輛車只要擁有著足夠出色的產品力和更高的價效比就一樣能夠很出色地贏得眾多消費者們的青睞，其實不然，就像福特金牛座，別克君越，論整車的產品力，大眾邁騰帕薩特，本田... [ 檢視更多... ]

0T威力不少人已經領略到，但這僅僅是初段駕駛感受，產品的中後段二次再加速能力，縱然有渦輪以及直噴加持，但僅僅只有999cc氣缸容積的小排量發動機，只能用瘋狂的工作狀態來滿足你的超車慾望，這取而代之的就是高轉速以及振聾發聵的發動機咆哮聲三缸發... [ 檢視更多... ]

4t的發動機動力還是不錯，起步階段偏肉一些，跑起來中後段沒有問題，外觀年輕，內飾設計到用料都還可以，在同級別車型裡，空間也寬敞，懸掛減震比較硬，胎噪較大... [ 檢視更多... ]

當然領克03的賣點並非只有高性價比和動力效能，其出色的質感、豐富的配置以及遠超同級合資對手的做工用料也是吸引消費者的重要因素，瑕不掩瑜，領克03表現亮眼也就不奇怪了，值得一提的是領克06 在1-5月的銷量也有21，635輛，看來領克在轎車和... [ 檢視更多... ]

除上述提到最高配的價格調整與音響配置外，2022款寶馬X1在外觀、內飾和配置方面與前款車型相基本保持一致，並沒有明顯變化... [ 檢視更多... ]

在車頭部分的中網，外了讓這臺車的中網看起來更年輕，中網設計成了亮黑色，包括車標也是黑色的，迎合年今天給大家帶來一款自主品牌的小型SUV吉利繽越... [ 檢視更多... ]

其實，不止是大車，所有的車型在使用幾年之後，都會出現油耗增加的情況... [ 檢視更多... ]

首先從功率和扭矩這兩個最直接的效能指標維度，本田L15B、日產KR15、通用LAH、現代G4FS、長安JL473ZQ7、東風DFMC15TP1、北汽魔核1.5T這7款發動機，效能最為強大，這也是這七家車企最新、最先進的發動機型號... [ 檢視更多... ]

兩款車對比，個人覺得如果在意三缸發動機，那麼奧迪Q3的確是不錯的選擇，如果在意空間，寶馬X1的確空間更大一些，車無完車，選車的時候還是要看自己的剛需... [ 檢視更多... ]

我是一個堅實的三缸機反抗者，技術發展道路上，三缸機一定不是未來的趨勢，至少純粹意義上的燃油三缸動力，我一定不會推薦任何人入手，原因很簡單，從技術角度考量，三缸機沒有任何一個點在家用領域中做的比四缸機好，壽命、穩定、NVH油耗以及動力，三缸機... [ 檢視更多... ]

所以小排量的發動機的問題就在於頻繁的要做吸氣衝程，你要是平常正常的家用非常的合適，你所用到的動力也不是很大，其實家用很合適，你要是上山需要大的馬力的時候，也就是深踩油門的時候就會產生一個問題，就是需要多次做工才能達到動力需求這時候就會出現大... [ 檢視更多... ]