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據瞭解，發出舉報信的原因是廣汽豐田在車主不知情的情況下對iA5的電池管理系統進行後臺OTA升級，而後導致了車輛出現“鎖電”、“鎖功率”的問題，嚴重導致了車輛的續航縮水和效能變差... [ 檢視更多... ]

在車輛的設計平臺和能耗上面來說，Aion S、幾何A和秦Pro EV分別基於各自的專屬平臺，從純電動的平臺上面去看，比亞迪e平臺和，廣汽GEP前部均為高度整合的電驅系統，中間為平整板狀電池包，此舉最大優勢在於，能夠可根據續航里程差異去改電池... [ 檢視更多... ]

作為豐田家族面向北美市場發售的MPV車型，廣汽豐田賽那SIENNA國產後完全遵循了海外新一代車型的設計，全新的家族式前臉，看起來更加霸氣... [ 檢視更多... ]

這款車作為廣汽本田旗下的首款純電汽車，得到了不少消費者的關注，接下來就跟小編一起看一下這款車吧... [ 檢視更多... ]

混動新能源銷量持續熱銷廣汽豐田雙擎混動車型7月實現銷量12，826臺，同比增長28... [ 檢視更多... ]

今天，車小妖就來到廣汽豐田襄陽東凱4S店，為大家帶來這款有“小凱美瑞”之稱的凌尚（尊貴版）的實拍體驗... [ 檢視更多... ]

提及MPV，大多數人首先想到的就是奧德賽、GL8，甚至更高階的埃爾法和雷克薩斯LM 300h，但是近年來，MPV市場一直不斷更新，例如上汽大眾威，即將上市的起亞嘉華和現代庫斯途等等，還有重要的一員——廣汽豐田賽那... [ 檢視更多... ]

【廣汽埃安古惠南總經理宣佈公司更名為“廣汽埃安新能源汽車有限公司”】廣汽埃安“先進、好玩、新潮、高品質”品牌基因深入人心廣汽集團從2011年開始新能源汽車事業，2017年成立了廣汽新能源公司，經過3年高速發展，在EV和ICV領域創新了大量科... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片回顧外觀，全新Sienna也採用了豐田最新的設計語言，前臉巨大的類似梯形的格柵設計，搭配兩側造型犀利的大燈組，中間還有一根飾條連線兩側燈組，形成貫穿式的設計，在視覺上拉伸了前臉的橫向寬度... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片提及MPV，大多數人首先想到的就是奧德賽、GL8，甚至更高階的埃爾法和雷克薩斯LM 300h，但是近年來，MPV市場一直不斷更新，例如上汽大眾威然，即將上市的起亞嘉華和現代庫斯途等等，還有重要的一員——廣汽豐田賽那... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片廣汽豐田賽相信大家對它也有了初步的瞭解了，在6月份車主報告從相關渠道獲悉賽那由廣汽豐田進行上市，同時新車也將會9月份正式上市，而在價格方面，在今天8月19日車主報告從相關渠道獲悉，某網友曝出廣汽豐田-賽那的配置圖和售價，從曝光圖... [ 檢視更多... ]

寫在最後：透過對皓影的探店不難看出，該車之所以能夠在競爭激烈的合資緊湊型SUV市場迅速站穩腳跟，且還能夠取得同比大增的好成績，無非就是有著可觀的優惠、超高的顏值、大空間以及出色的動力表現，同時本田車給國人留下的高質量、高保值率也是皓影能夠暢... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片廣汽豐田賽那基於TNGA架構打造，外觀上將採用美版車型的設計，類似日本新幹線“子彈頭列車”的造型極具攻擊性，大嘴式進氣格柵搭配馬蹄狀燈組頗有辨識度，側面流暢修長的車身線條也帶來極其時尚的氣息... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片此外，我們還注意的是，廣汽豐田今年的新成員——凌尚，在6月6日已經正式上市，到現在將近兩個月的時間過去了，卻幾乎沒有銷量資料釋出，最起碼已經說明了表現不如預期好... [ 檢視更多... ]

大俠車說：威蘭達作為一款SUV能在緊湊型細分市場獲得高光表現肯定是有幾把刷子的，“雙三”亮點即三種動力版本和三種四驅系統能夠滿足不同消費者差異口味需求，“舔狗”遍地有，渣男依舊香，廣汽豐田威蘭達在教你如何做一個合法合理的“渣男”... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片點選載入圖片Integra最終落入誰家，還得從身世開始說起，Integra的生命週期是1985-2006年，至今已經停產15年，最初，Integra的誕生，是為了代替Quint，而Quint，在本田序列中，僅僅定位高於思域一級的... [ 檢視更多... ]

先是蔚來發生了一起智慧駕駛系統NOP失事的事故，再是多家電動品牌車主反應，車子經OTA升級後，被莫名“鎖電“的情況... [ 檢視更多... ]

總的來看，凌尚擁有諸多亮點，包括TNGA架構下高標準的安全性和操控基礎、豐富的主被動安全配置、越級的軸距和動力總成等，以A+級轎車的價格帶來多項接近於B級車的產品力，這樣的凌尚有望為廣汽豐田贏得更多轎車市場銷量，雷凌、凌尚、凱美瑞組成的轎車... [ 檢視更多... ]

此外，我們還注意的是，廣汽豐田今年的新成員——凌尚，在6月6日已經正式上市，到現在將近兩個月的時間過去了，卻幾乎沒有銷量資料釋出，最起碼已經說明了表現不如預期好... [ 檢視更多... ]

並且毋庸置疑威蘭達還是豐田又一款高顏值SUV，相比途觀L、本田CR-V、奇駿等合資車，它給我帶來的視覺衝擊感更加強烈，尤其前臉部分，採用上下格柵造型設計，不強調比例協調，但給人的感覺非常嚴謹，凸顯美觀性符合當下年輕消費者的審美... [ 檢視更多... ]