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（首發公眾號：深圳公租房安居房攻略，作者：首輪哥）房源：市級呈祥花園二期，總房源2328套，建築面積65㎡左右的兩房2097套、建築面積80㎡左右的三房231套2房66平 最末上車輪候庫排名：323223房81平 最末上車輪候庫排名：209... [ 檢視更多... ]

VDC是一般理解的ESP的功能，也就是在車身姿態不穩定的時候，透過給某一個或幾個車輪主動增加制動力，以修正轉向不足或過度轉向（側滑失控狀態）保證駕駛安全... [ 檢視更多... ]

什麼是電子差速鎖點選載入圖片其實電子差速鎖名字聽起來很唬人，實際原理卻非常簡單，而且從本質上來說它並不算差速鎖，因為它並沒有實現鎖的動作，它只是利用ESP系統，對空轉的車輪進行單獨的剎車操作以增加車輪阻力，以此讓差速器把一部分動力分配給有附... [ 檢視更多... ]

1、前置前驅點選載入圖片2、縱置四驅點選載入圖片第二種才是真正越野車要使用的四驅系統，發動機輸出的動力經過變速箱再到分動箱，透過分動箱的4L（扭矩放大擋）進行動力放大，雖有在差速鎖的作用下或直接用分動箱的機械結構往前後橋分動，分動比例為50... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片他們也沒有告訴你的是，中央鎖系統沒有采用通用的車輪螺母模式... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片【懸架】是威朗的又一個硬傷別克英朗使用的是前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架，後懸架為“二連桿”... [ 檢視更多... ]

在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或鬆開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片奇駿只有“電子限滑”，這種限滑功能絕對不能叫做“電子制動差速鎖”... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片普通差速器是以滾阻為基礎分動，比如車輛轉彎時重心會偏向一側，重心的移動會改變兩側車輪的正壓力... [ 檢視更多... ]

上圖是一個麥弗遜式獨立懸掛系統的示意圖，其中參與支撐車身的主要有如下幾個部件：（1）X軸方向車輪在X軸方向上主要承受側向力，懸掛系統必須保證車輪在受到側向力時依然能垂直於地面，不會歪倒，不然的話轉個彎車就趴地上了... [ 檢視更多... ]

當然啦，為了滿足Z世代年輕人對車輛效能的嚮往，未來UNI-V還會提供搭載2... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片實時監測輪胎的壓力和溫度車輪的壓力關係著地面的抓地力和摩擦力，大多數車輪裡面都會夾雜著一些小石子，如果說車速沒有控制在範圍內的話，車輪的溫度就會更加高一些，所以說車輪爆胎的機率會更大一些，怎麼能監測車輪的胎壓，就成了駕駛車主開車... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片非獨立懸架顧名思義，就是不獨立的懸掛形式，其結構特點是兩側車輪由一根車軸或者結構件相連，兩側車輪與車橋共同透過彈性懸架懸掛在車架或車身的下方，也就是我們俗稱的“板車懸掛”，點選載入圖片由於兩側車輪共同連在一支車軸上，非獨立懸架便... [ 檢視更多... ]

夏季高溫天氣變化快，水溫升高，加州鱸攝食攝食量增加，糞便和殘餌大量累積，水體環境容易惡化，氨氮亞硝酸鹽超標等，是魚體抵抗力下降，容易受到車輪蟲病的侵擾，在天氣、水質、體質等方面，車輪蟲容易大面積爆發... [ 檢視更多... ]

其實我們在開車的時候有著很多的技巧可以供我們大家使用，而且這些技巧我們大家都需要熟練的掌握才行，很多的老司機之所以能夠開的這麼穩定，其實在很大的方面都和及時技巧還有經驗有關係，比如說在拐彎的時候都會提前開啟轉向，而且還會往後視鏡的方向看上幾... [ 檢視更多... ]

涉及車型：E84 E89F06 F07 F10 F11 F12F15 F16 F18 F20 F22F23 F25 F26 F30 F32F33 F34 F35 F39 F45F46 F49G02 G05 G06 G07 G12G14 G1... [ 檢視更多... ]

近日，河南一大媽出名了，原因是，在請媒體幫忙尋找救助她的好心小夥時，對著鏡頭說出的一句話：不知道兩個棒小夥結婚了沒有，要是沒有想把女兒嫁給他... [ 檢視更多... ]

這同樣適用於車輪軸承：當發生間隙時，輪胎磨損會急劇增加... [ 檢視更多... ]

BJ40刀鋒旗艦版＝坦克300途達次之牧遊俠最差因為上述兩輛國產越野車的前後橋都裝備牙嵌式差速鎖，能夠實現的是鎖止之後是個車輪都以相同的動力輸出，一個車路接地即可驅動車輛脫困... [ 檢視更多... ]

18、19號孔有線，先退出來，二代胎壓配的線束可以免破線對插線接好了，接收器就先放在這個空隙裡面，有海綿，也不會異響搭鐵線，螺絲松一點，再擰緊壓緊就行了線都接好了，再用5053開通功能就行了，先開啟19閘道器然後開啟安裝列表勾選65-輪胎壓... [ 檢視更多... ]