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如果只買強制險就麻煩了，大部分錢將由公司或個人承擔，可能會出現傷害糾紛和法律訴訟... [ 檢視更多... ]

而到了那一天的時候，你才會發現那個時候給自己買了那麼多的保險，其實根本都用不著，之前購買的許多保險也一個一個的都被剔除，最後甚至連車損險都不願意買了，只願意購買最基本的交強險和三責險，造成這一情況的原因是什麼呢... [ 檢視更多... ]

從我自身體驗來說，老司機不買車損險的原因無非是以下幾個：第一，老司機技術好，里程長，對於突然情況也有冷靜的應對措施，開幾年，幾十年都不會出太大的交通事故... [ 檢視更多... ]

實際上購買車險還是要根據自己的經濟情況來進行選擇，除了車損險、強險和第三者責任險之外還有五種保險我們可以選擇... [ 檢視更多... ]

我們以一臺10萬級的車型來舉例，其300萬的三責險及交強險的費用也不到2000元，而車損險的價格卻需要上到3000元左右，那麼這對於剛買新車的消費者來說，自然是一筆不小的開銷... [ 檢視更多... ]

20暴雨中受損報廢的豫A和豫V鄭州本地牌照民用汽車，車主本人重新購置車輛可以透過“鄭好辦”APP“購車補貼專區”進行申領，這是最近一週才上線的新功能專區，成功申報的話，購置新能源汽車最高可享受到1... [ 檢視更多... ]

週末天氣好爽，正在happy的飆車，左方一大貨車突然一盤子甩到你道上和你kiss了一下，你只有一盤子打到花壇上，你小心肝撲通撲通的隔了5分鐘才安靜下來，一看大貨車早沒影了，馬上打電話給保險員把大貨車狂決一頓，並表示想要修車，保險員遺憾的告訴... [ 檢視更多... ]

其一，作為車主一定要明白這樣一件事情，車損險的用途就是修自己的車輛用來理賠的，而在車輛的小磕小碰事故中，絕大多數車主會主動放棄理賠，其原因我們會放在後面來具體分析... [ 檢視更多... ]

需要說明的是三者責任險理論上可以達到100%標準，但是在實際情況中會出現一些目錄以外的人員檢測與治療專案，這些費用仍需要使用者自費，綜合比例能超過90%就算不錯... [ 檢視更多... ]

顧名思義，它的功能就是在車窗破損的時候用於賠償車窗更換的費用，只是一般的家用車都不會加入該險種，因為實在是沒有什麼必要性，石子飛濺擊碎車窗的機率是非常低的... [ 檢視更多... ]

很多新手司機一直都是懵的狀態，今天來跟大家講明白，建議點贊收藏首先車損險，就是車輛損失的保險，是你自己的車輛損失，發生交通事故了，如果是你的全責除了要給對方修車之外，你自己車被撞壞了，就要用車損險去修，而且這個車損險就只能修你自己的車車損險... [ 檢視更多... ]

如果在積水中再次啟動車輛，那麼積水會瞬間侵入動力系統，發動機瞬間原地報廢，而且這種情況，保險公司是不會理賠的... [ 檢視更多... ]

泡水車修完之後，和正常車有啥區別有的朋友有可能會說：“我修好不賣，自己開，用起來和正常車子差別到底大不大呢... [ 檢視更多... ]

而2021年的汽車行業存在原材料價格的普遍增長，零部件的價格實際還要偏高一些，於是以採購零部件、人工修復組裝的方式完整修覆車輛，修復的成本可能是車輛實際價值的2-7倍，這就是“零整比”的概念... [ 檢視更多... ]

顧名思義，它的功能就是在車窗破損的時候用於賠償車窗更換的費用，只是一般的家用車都不會加入該險種，因為實在是沒有什麼必要性，石子飛濺擊碎車窗的機率是非常低的... [ 檢視更多... ]

雨天行車要注意安全點選載入圖片路面的積水如果不超過半個車輪，一般可以正常透過，但涉水行車要控制車速，過快的車速會將水衝起來，水吸進空氣濾清器，導致發動機進水、熄火... [ 檢視更多... ]

點選載入圖片其次是車損險，車損險是被保險人或其允許的駕駛員在使用保險車輛時發生保險事故而造成保險車輛受損，保險公司在合理範圍內予以賠償的一種汽車商業保險... [ 檢視更多... ]

內容概述：動力電池組與電芯的關係動力電池組與車損險的關係「電芯終身質保」是新能源汽車吸引消費者的最大賣點，但什麼是電芯，電芯和電池有什麼不同，電池組終身質保又在保障什麼... [ 檢視更多... ]

車損險不同於三者險，主要用來賠償自己車子的損失，而且大多情況下的損失都能得到理賠，打比方來說，事故中車子被撞了，或者放在路邊被狗狗當成骨頭啃了一口咬掉了保險槓，這些情況都能用車損險來賠償，避免了自己更大的經濟損失，此外再找不到負責人的情況下... [ 檢視更多... ]

2、車損險顧名思義，就是賠付本車損失的險種，比如說小明買了一輛車，沒有買車損險，在事故中小明是主責，對方只佔20%的責任，那麼小明的車如果報廢評估是10萬塊錢，對方只能賠2萬，其餘的8萬小明就是拿不到的，只能自認倒黴，這時候車損險就派上用場... [ 檢視更多... ]