賽科龍RT1或是目前150踏板中動力、配置、外觀最出色的選手
賽科龍RT1的出現也成為目前國產同級中動力配置最為出色的,雖然沒有混動的加入,小編認為作為這一動力級別的車型油耗並不是太高的情況下混動也只是一個噱頭而已,踏實把動力配置做好更符合實際...
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為什麼德國人那麼嚴謹造個車還燒機油?
再就是早期的德國車都是高水溫發動機,因為高溫能使汽油霧化更好,機油抗剪下效能增強,恰恰德國高速不限速,高溫的發動機表面塑膠件(各種油封密封墊,氣門室蓋墊等等)也能被迎風撞來的氣流給散熱,氣門油封也因為機油流量大,所帶走的熱量也大,而在中國行...
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怎樣辨別汽車是不是燒機油? 什麼是燒機油? 有幾種簡單的方式
判斷汽車是否燒機油,要看汽車每公里行駛後的油耗是否超預期,以及發動機正常時車輛油保養間隔內是否有油耗過大(超預期/規定/標準),其實每輛車都在燒油,但不同的是,燒得多,燒的少...
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汽車燒機油, “罪魁禍首”是哪些零件? 詳細分析就明白了
當活塞環和氣缸磨損嚴重時,密封效果會變差,使機油從活塞與氣缸之間的間隙進入燃燒室燃燒,造成燒機油的問題...
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那些淹沒在時光裡的摩托車BMW K1
(UHR還在吹二氣門優於四氣門的PCX160,作為PCX160的車主表示要是不寶馬腦袋被門夾了,吃多了研發四氣門發動機)BMW K1也是第一臺搭載了ABS系統的摩托車神奇的軸傳動儀表盤展示其他細節感謝13年報廢政策,讓我們能夠安全的騎行,這...
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曾經風靡八九十年代的經典兩輪摩托, 每一款都能勾起你的記憶
過去的發動機是原裝進口件,更換配件後質量就不行了,當初維修黃河川崎250吋,根本買不到配件,發動機質量不錯,大多是人為選成的故障,想想哪時二衝程發動機,到現在國產高效能四衝程發動機,變化太大了春蘭虎春蘭豹,我記得還有春蘭豹也挺有名的,童年小...
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自稱“便宜”的豪車, 中型SUV凱迪拉克, 值得車主們選擇嗎?
所以以這個價格,市場會告訴你為什麼很多人不會選擇這個型號,最便宜的聲譽只能說是便宜...
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摩托車保養小技巧
如果推著,汽油會漏到曲軸箱裡、稀釋機油,如果你剛好又喜歡拉高轉,那麼,你的車離報廢就不遠了,這就為什麼基本化油器有通病的車都給人家叫垃圾車的原因了...
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發動機大修到底包括哪些項?
對於發動機無法啟動這類故障,首先著手做的工作是檢測發動機啟動系統中的電路...
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圖解部分車型發動機型號構造
18—活塞銷...
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燃油黑科技終極奧義,起亞K5凱酷實力逆襲
當車輛加速,需要較大的動力時,CVVD技術將在發動機壓縮衝程初期便關閉進氣氣門,讓發動機單位時間內“吃的更多”,由此提升發動機扭矩,改善加速效能...
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智造概論|挖掘機氣門及氣門座早期磨損的檢修
0mm時,也應更換氣門座圈...
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為什麼剛換機油後,發動機的聲音更大了?
由於磨損發生的氣門噪音不會導致嚴重的事故,但是因為機油壓力不好而發生的噪音會使發動機出現其它方面的嚴重事故,需要認真對待...
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常見發動機的幾個重要引數
最大功率和最大轉矩一般壓縮比越大、發動機排量越大、每缸氣門數越多,最大功率和最大轉矩就越大...
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摩托車提速沒勁兒,統一潤滑油來幫你分析原因
當摩托車啟動時聲音發悶,檢查空濾也沒有問題時,則應該考慮是否是由於排氣管出現故障...
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發動機技術標杆,北京現代CVVD底氣十足
這意味著搭載CVVD技術的發動機,在不同的駕駛路況與需求下,會自主切換工況:高速公路定速巡航時,使用高壓縮比提升燃效,降低油耗...
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寶馬X5發動機怠速異響故障的分析與排除方法
前、後油封2、檢查後可以確定異響就出在發動機上,特別是氣門室蓋周圍,具體位置不是很好確定...
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汽車開越久噪音越大, 老司機: 教你一招, 車內雜音立即消失!
點選載入圖片第2個就是汽車輪胎,我們日常生活當中輪胎是最為容易受到損壞的部分,因為輪胎是直接與路面進行一個接觸,如果路面上的石子過多或者是其他有金屬體的存在,就非常容易破壞到輪胎,當我們的輪胎逐漸被損壞的非常嚴重,並且伴隨老化的話,車子產生...
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第五代途勝L: 技術解析I-GMP和CVVD, 帶你深層次瞭解途勝L
點選載入圖片在“吸氣-壓縮-做功-排氣”使燃料燃燒產生動力這一過程中,如果根據駕駛情況合理調整氣門開啟時間的長短並對可變氣門進行智慧調節,就能幫助發動機很好的提升效能和效率,已達到很好的燃油經濟性...
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1.5T成下一個黃金排量?解析現代新1.5T動力,如何做到超越本田?
點選載入圖片點選載入圖片說到發動機技術,一般家用車上都會搭載CVVT(連續可變氣門正時技術)或CVVL(連續可變氣門升程技術),而相對厲害的本田和寶馬,將這兩種技術合二為一,衍變成了自家的i-VTEC技術和Volvetronic技術...
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