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第二個品牌吉利，吉利現在在國內的地位已經非常高了，這主要是它的實力所帶來的變化，而對於車標它的要求自然會更加完美，像在之前它的車標大多都已經瞭解，而全新的車標也要在最近開始使用，從外觀看來這兩個車標變化並沒有特別大，但是新的車標看起來更加大... [ 檢視更多... ]

Power最新發布的“自主品牌可靠性排名”來看，質量表現處於平均值之上的國產車品牌僅有8個，其中長城汽車旗下高階子品牌WEY奪得頭名，吉利汽車屈居第二，而奇瑞汽車和紅旗汽車都入榜前五，寶駿汽車和榮威汽車也都是榜上有名... [ 檢視更多... ]

根據乘聯會的資料統計，10月小型SUV批發銷量排行榜出爐（榜單資料截圖見文末），本期榜單之中共有46款車型，但是銷量過萬的車型只有4款... [ 檢視更多... ]

透過今年1-9月出口銷量排名前五的車企我們可以看到，上汽集團的車型在海外市場的銷量表現是最好的，相比第二名的奇瑞汽車在今年前三季度也多賣出去了將近20萬輛新車，可謂妥妥的汽車出口量“大戶”... [ 檢視更多... ]

老司機就來說一下吧，推薦家用車包括寶駿310W、吉利遠景、比亞迪F0、長安奔奔、鈴木奧拓... [ 檢視更多... ]

寶駿510是來自合資企業上汽通用五菱的一款小型SUV，主要面向年輕消費群體，這款車歷經三年時間的設計研發，在2017年2月正式上市，憑藉時尚動感的顏值和超高的價效比，新車上市一炮而紅，曾經月銷2萬+，幹掉哈弗H6，登上了國內SUV市場的銷量... [ 檢視更多... ]

5L自然吸氣發動機就是五菱宏光上的那臺引擎，最大功率只有99馬力，而在價格部分，寶駿RS3在終端的售價為5... [ 檢視更多... ]

綜上，從此次星馳的產品策略來看，它的重心仍然會放在低配低價的版本，頗有些仿效當年寶駿510的成功模式... [ 檢視更多... ]

作為吉利的入門級車型，遠景X1也是SUV家族中的入門級車型... [ 檢視更多... ]

外觀方面，五菱凱捷採用最新的“翼動美學”設計語言，採用大尺寸鍍鉻前臉，配合銳利的燈組，顏值很高... [ 檢視更多... ]

綜合各種情況來說，這種價格不貴，省油，質量好的SUV，可以看看捷達VS5，比亞迪宋PLUS DMi，瑞虎8，寶駿510這幾款車... [ 檢視更多... ]

配置這塊，寶駿510這個配置已經算是頂配車型，安全配置方面，有四個氣囊，還有前後雙盤剎，ABS，ESP，胎壓監測等全套主動安全配置... [ 檢視更多... ]

在外觀上還是家族式的設計風格，車型前臉還是大尺寸的進氣格柵，再搭配兩個銳利的大燈，整體的時尚感和運動感都極佳... [ 檢視更多... ]

但它最吸引人的地方，還是在於它的寶駿汽車網路系統，它可以遠端開啟車門，可以解鎖後備箱，可以開啟空調，還可以無人叫醒，可以一邊駕駛一邊聊天，一邊操控導航和多媒體系統... [ 檢視更多... ]

你說有沒有一種可能，寶駿這臺和吉姆尼十分相似的SUV車型在推出市場之後將是我們能夠買到的最最最便宜的硬派越野SUV... [ 檢視更多... ]

捷途屬於奇瑞商用車的獨立市場佈局，與奇瑞汽車不是一回事，但親兄弟之間也要明算賬... [ 檢視更多... ]

最近似乎很少聽到關於寶駿730的訊息，但實際上前些年他曾經是和五菱宏光齊名的一代神車，在家用MPV領域也是一哥，這兩年寶駿730確實是隕落的速度比較快，銷量下滑的也非常厲害，現在車型已經停產，很多的4S店都已經沒有現車，前一段時間寶駿730... [ 檢視更多... ]

總而言之啊，我個人覺得小型純天越野在現階段就是一個偽命題，寶駿這款新車大機率也是以此為噱頭進行造勢的，所以說這類車型不具備真正的越野能力，但其實在可玩性、造型設計等方面，比起傳統小型純電車而言肯定會更出色... [ 檢視更多... ]

一次保養大概在250元左右，我們按一年10000km來計算，寶駿E100保養週期是5000km一次，一年花費大概在500元左右，養車成本是燃油車的三分之一都不到... [ 檢視更多... ]

很多人認為MPV車型是床和汽車出行的首選，但大部分MPV車型在後排座椅放倒時並沒有完全放平，有比較大的落差，有的還是違法的，所以建議大家選擇不需要換座的車型作為床車出行車型... [ 檢視更多... ]