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第二款：上汽通用五菱-寶駿310指導價：4.09-5.29萬元在5萬左右價位中，寶駿310可以算是一款比較受年輕人歡迎的車型，該車一經推出便取得了不錯的市場成績，這款車的成功我個人覺得有兩點因素比較重要：第一點就是寶駿310的定價較為親民... [ 檢視更多... ]

寶駿510單月銷量只能維持在一兩千左右，寶駿730甚至只有三位數，曾經銷量不錯的寶駿560，更是銷量下滑到慘遭停產，寶駿汽車可以說完全從神壇跌落了下來... [ 檢視更多... ]

要知道，當一個汽車品牌的形象在消費者心中形成固有印象的時候，想要改變是很難的，此前寶駿品牌憑藉著“價效比”取得不錯的成績，但也讓其低端的形象太過深入人心，所以新寶駿的到來雖然是從“馬頭標”換“鑽石標”，好像看似高階，但實際卻沒有什麼大的作用... [ 檢視更多... ]

當寶駿意識到這一嚴重性時，汽車企業的道路已經開始下跌，不能再進入高階品牌，因為你的這個車標已經深入人心了，代表著現在的地位，你的寶駿是便宜的車，而且已經不能下降了，如果降價的話，車的質量肯定會變差... [ 檢視更多... ]

那麼從定位來看，五菱佳辰就是一款準備替代寶駿730的MPV，因為寶駿730現在已經沒有換代了，就如寶駿說的，老寶駿已經被拋棄了，現在在售的寶駿510和寶駿730、寶駿530等車型，未來銷量不好的話，只能透過停產進行處理而不會再有換代... [ 檢視更多... ]

在國內的街頭，偶爾會看到一些旅行車，由於這類車型，在擁有轎車底盤、舒適性和燃油經濟性的同時，車頂一直延伸到車尾部分，相比轎車版本，它不僅後排的頭部空間更加寬敞，而且後備箱的裝載能力也變得更強... [ 檢視更多... ]

寶駿KiWi EV則在慢充模式下更具優勢，而且，它完全充滿所需的時間相比尤拉黑貓要快了4小時，優勢還是蠻大的... [ 檢視更多... ]

現在的新寶駿汽車靠著寶駿汽車旗下的寶駿530、寶駿510、寶駿730、寶駿純電動汽車等車型維持血脈的執行，轉型升級後的品牌意義在哪裡... [ 檢視更多... ]

而被寄予厚望的換標新寶駿沒有完成五菱衝擊高階的使命，五菱又另闢蹊徑推出“銀標”五菱，可現在看來，銀標五菱與新寶駿的套路基本一致，透過堆砌配置，換上銀標向高階邁進，但廉價的品質沒有改變，五菱凱捷同樣成為2021年內C-NCAP唯一一款獲得“四... [ 檢視更多... ]

點評：透過整體的介紹不難發現，對於這臺20款的寶駿310W，它空間大、實用性強，雖然內部的表現跟本田奧德賽還有著一定的差距，但不得不承認，它酷似奧德賽的外形，看上去絲毫不感覺廉價... [ 檢視更多... ]

側面，全懸浮式的車頂，平庸無奇的腰線，不大不小造型不算好看的輪轂，真的有點low，或許是這樣的設計已經讓人審美疲勞了吧，顯得並沒有什麼突出的地方... [ 檢視更多... ]

因為這款車銷量方面實在是太嚇人了，直接把哈弗H6都擠下去了，車主也想著跟著大部隊過河肯定沒有問題，但是後來的使用當中才發現，這款車實在是太差勁了，三天一小修、五天一大修... [ 檢視更多... ]

作為五菱宏光S的升級產品，五菱宏光S3定位的是中型SUV，軸距達到2800mm，而且全系7座的佈局就是為了多人口家庭而生... [ 檢視更多... ]

最後，我認為年輕人的第一輛車選擇豪華轎車並不壞，我選擇了寶駿E100，他可以讓生活在大城市的90後一代出行更加方便，節省通勤時間，而且用車成本也比燃油車低很多，我也不擔心交通限制，因此單位裡很多男同事都認為我很懂車，天天來和我討論汽車... [ 檢視更多... ]

在座椅佈局方面，它分別有5座、6座以及7座可選，而且對於三排座椅的空間，都表現的足夠寬敞，只不過第三排的坐墊，坐姿比較低，不建議成年人乘坐... [ 檢視更多... ]

而長安悅翔的中控臺雖然同樣大面積採用了塑膠材質，但是設計層次要更加分明一些，方向盤配有多功能按鈕，支援多向調節，多功能方向盤可調節多媒體音量，藍芽電話，儀表盤頁面等功能，配備了一塊7英寸可觸控式中控螢幕，支援藍芽電話，手機互聯功能，車機功能... [ 檢視更多... ]

參考同一級別的尤拉黑貓/白貓最近暫停接受新訂單訊息，小胡身邊也有朋友去年就預訂了到現在都沒有提車，相比之前自己已經把寶駿KiWi EV開得很溜了，小胡就覺得自己這個車買得更值得了... [ 檢視更多... ]

星皓白星焰紅星暉銀然後從它的硬實力（動力）方面來看：作為第一款搭載“鑽石”全新車標的新寶駿RS-5，寶駿對它的重視程度可想而知... [ 檢視更多... ]

那五菱佳辰自然也會保持一樣的特色，不過上汽通用五菱旗下實際上已經有很多MPV車型了，不光是自家的五菱凱捷、五菱征程以及五菱宏光PLUS，還有“隔壁兄弟家”的寶駿730和寶駿360... [ 檢視更多... ]

綜上所述，五菱凱捷很難扭轉頹勢，寶駿旗下的MPV基本就這樣了，結果是五菱汽車還是隻能於5萬左右的價格區間內賣“麵包車”（宏光定義為MPV卻仍舊被普遍視為麵包車）... [ 檢視更多... ]