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如果覺得鹼性電池用在鬧鐘上有點大材小用，也可以先用於電流稍大的電器，使用之後再繼續用在鬧鐘上面... [ 檢視更多... ]

7英寸、4325mAh更大電池，但價格低至6999元起步，而且最近價格調低了700元，現在6200左右就可以買到，對比下來看iPhone 14 Plus確實更適合預算低一些的使用者... [ 檢視更多... ]

vivo iQOO Z6x 6000mAh巨量電池 44W閃充 6nm強勁芯 5G智慧手機¥1219拼多多購買iQOO Z6x的應用啟動速度和在內容載入速度是很快的，平時用來瀏覽網頁、刷影片非常瀏覽，打遊戲體驗也很好，《王者榮耀》60幀模... [ 檢視更多... ]

鋰離子電池的製造工藝如圖1所示，當前最先進的電池製造過程包括三個主要部分：電極製備（混料、塗布、乾燥、溶劑回收、輥壓、裁切、電極真空乾燥），電池元件（疊片或卷繞、焊接、入殼、封口、注液等）和電池電化學啟用（預充電、化成、老化等），製造成本佔... [ 檢視更多... ]

電動車是現在主流的交通工具之一，它因為方便、簡單、價格低廉，擁有數以億計的使用者，雖然電動車有著諸多的優點，但是電動車也有比較明顯的軟肋，那就是電池不耐用，購買一輛電動車，隨隨便便可以用四五年，但是電動車的電池，即使日常保養，基本上用2年後... [ 檢視更多... ]

光大證券表示，寧德時代、中科海納等龍頭企業加碼佈局鈉離子電池產業鏈，鈉離子電池產業化程序有望加速，具有成本低、低溫效能及安全效能好、充電倍率高等優勢，可以廣泛應用於儲能、低速電動車等領域，發展空間廣闊，看好鈉離子電池產業發展... [ 檢視更多... ]

比如從持有時間看，永興、江特可能適合中長期穩定持有，而中礦要按季度或風險事件隨時審視我會在 公眾號：海涵財經 每天更新最新的醫療新基建、一體化壓鑄、 汽車智慧化，鐳射雷達，HUD，車規晶片，空氣懸掛、L3級智慧駕駛、PET銅箔，納電池，80... [ 檢視更多... ]

鋁絲焊是超聲波焊接中的一種工藝，深圳微訊負責人羅琳在CIBF2018期間曾接受過電池中國網專訪，他表示，“我們最早焊接的鋁絲，鋁絲焊得很漂亮，我們現在裝置有十幾臺了，2014年到現在做了四年，超聲波焊接的電池數量上億了... [ 檢視更多... ]

在前期工作基礎上，清華大學張強教授、東南大學程新兵教授、北京理工大學黃佳琦教授透過電解液溶劑的分子設計，在金屬鋰表面上高效地引入了富聚合物介面層，其較高的氟含量極大地提高了電解液與金屬鋰的熱穩定性，成功地將金屬鋰軟包電池熱失控溫度提升到了3... [ 檢視更多... ]

高合汽車HiPhi X“吃螃蟹”據瞭解，高合汽車HiPhi X可能率先搭載國軒高科半固態電池，電池包能量密度260Wh/kg，電量達到160kWh，續航里程達1000km，車輛百公里加速時間為3... [ 檢視更多... ]

資料來源：電池網、中商產業研究院整理二、鈉離子電池行業發展前景1.政策支援行業發展近年來，國家頒佈多項政策來推動鈉離子電池的產業化程序... [ 檢視更多... ]

總結：最後我們進行總結，電動車充滿之後，還會不會充電，是根據充電裝置來看的，如果正常的家用充電，充滿也還會繼續充電，但如果是智慧充電樁，具有自動斷電功能，是不會進行充電，這是第一個問題，而第二個問題，電動車充電器變綠燈，需要拔掉電源，但應該... [ 檢視更多... ]

這波給小夥伴們帶來的是一款擁有6000毫安超大電池的機型，那就是iQOO Z6x，這款機型不僅有著不錯的續航實力，在價格方面可以說絕對是非常良心的... [ 檢視更多... ]

如果經常低溫充電的話，電池內部活性物質得不到充分釋放，另外，經常虛電也會極大降低使用者騎行體驗... [ 檢視更多... ]

我們都知道，如果車輛長時間不用，車輛的機械部分都會出現問題，包括電路、油路、潤滑等，所以車輛要儘量開動，所以以保持汽車最基本的執行效能... [ 檢視更多... ]

一體壓鑄零部件（Model 3/Y、Semi都用過）、4680電池（部分美產Model Y使用），線控轉向技術（Cybertruck或許會先用上）理論上這是一個降本的好技術，沒有硬連結、減車重，對續航里程非常友好... [ 檢視更多... ]

作為一個產品暢銷全球十五個國家的造車新勢力，愛馳汽車一出手就是“國際水準”，這款愛馳U6不僅有著領先的智慧潮玩座艙，先進的駕駛輔助裝備，要啥有啥的舒適配置，以及出色的駕駛體驗，在顏值方面也自成一派... [ 檢視更多... ]

例如前段時間上線的城市NGP，之所以要強調這個技術，是因為儘管當前L2級自動駕駛汽車普及率已經超過了20%，但是能夠在常規L2級自動駕駛的基礎上做出突破，擁有自動變道能力的智慧駕駛系統也依然屈指可數... [ 檢視更多... ]

這個研究團隊從電池內部溫度調節入手，在他們所設計的全新電池結構中，除了陽極電解質、陰極以外，還有超薄內膜這種新成分，後者的作用是自我調節電池的溫度和反應性，而且適用於任何一種電車，也就是說這項技術如果落地，將能夠規模化發展... [ 檢視更多... ]

專利中提出了一種含有保護層的鋰金屬負極材料及其製備方法，保護層由有機聚合物與無機顆粒組成，厚度約為1-15μm，還含有LiPF6、LiFSI等鋰鹽... [ 檢視更多... ]